北京交通大学22春《城市轨道交通客流分析》综合作业二答案参考48.docx

北京交通大学22春《城市轨道交通客流分析》综合作业二答案参考1. 以下符合车辆基地选址要求的有( )A.避开不良地段B.有良好的排水条件C.尽量靠近正线D.留有发展余地参考答案：ABCD2. 建设部、国家发改委《城市轨道交通工程项目建设标准》规定：换乘距离不宜大于250m，换乘时间不宜大于5min )T.对F.错参考答案：T3. 按照客流来源，可将客流分为转移客流量和新增客流量两部分 )T.对F.错参考答案：T4. 从几何图形上考虑，城市轨道交通路网结构可归结为( )A.放射状结构B.放射状+环形结构C.栅格网状结构D.网状+环线结构参考答案：ABCD5. 现代科学技术对系统思想的第一个贡献在于它使系统思想( )A.科学化B.最优化C.定量化D.定性化参考答案：C6. 客流路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致哪几种主要类型( )A.逐渐缩小型B.均等型C.中间突增型D.两端萎缩型参考答案：ABCD7. 路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A.网格+环线结构B.栅格网状结构C.放射+环形结构D.放射状结构参考答案：D8. 综合评价的原则( )A.自治性原则(一致性原则)B.综合性原则C.相对性原则D.目的性原则E.可比性原则参考答案：ABCDE9. 轨道交通相对于小汽车的出行成本较高(含出行时间)。

)T.对F.错参考答案：F10. 综合枢纽站乘坐轨道交通的乘客中，换乘客流占了一小部分 )T.对F.错参考答案：F11. 一般而言，新建轨道交通的客流不包括转移客流以及诱增客流 )T.对F.错参考答案：F12. 如果短途断面客流为阶梯型，可以采用衔接交路以及站站停车的停车方案 )T.对F.错参考答案：T13. 城市轨道交通客流分布是城市社会经济活动的特征的反应，其日客运量在一周内呈现出有规律的变化 )T.对F.错参考答案：T14. 自动售票机主要分为______和门式两种参考答案：三杆式15. 半自动售票作业的方式为______参考答案：人工收费找零、机器出票16. 以下属于通信系统的有( )A.广播系统B.无线通信系统C.闭路电视通信系统D.公务通信系统参考答案：ABCD17. 客流预测可分为______、运输方式运量预测、平均运程预测、到发运量预测等参考答案：区域预测18. 客流分析的对象既可以是______，也可以是实际客流参考答案：预测客流19. 由于客流的变动与经济和非经济因素之间存在密切的关系，并且这些因素之间又都是互相影响的，因此通过研究影响客流的因素来预测未来的客流，这类方法称为______。

参考答案：因果关系客流预测方法20. 一年中，上半年的客流量一般比下半年低 )T.对F.错参考答案：T21. 大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量 )A.错误B.正确参考答案：B22. 上下行客流不均衡系数是( )A.大于1B.小于1C.等于1D.不确定参考答案：A23. 交通运输系统是一个( )A.静态系统B.概念C.封闭系统D.动态系统参考答案：D24. 简述城市土地利用对轨道交通客流分影响参考答案：(1)沿线土地用地类型与客流的关系　　交通和土地利用实质上就是“流”和“源”、交通供给与交通需求的关系两者相辅相成又相互制约，沿线土地利用对轨道交通客流规模存在举足轻重的影响城市轨道交通的建设改变了人们的交通方式，使得居住区、商业区、工业区在地域上分开，使居住用地疏散出市中心，沿轨道交通线高度聚集，逐渐形成沿线住宅和商业等设施用地的不断增加因此，城市轨道交通沿线的土地类型也将按照市场规律发生改变，市中心的金融、贸易和服务业等功能用地增加　　国内外有研究表明，要使城市轨道交通达到一个理想的分担率，城市轨道交通要能覆盖70%的居住人口和工作岗位，并且线路走向及衔接要满足商业、居住功能的匹配。

　　(2)两类城市轨道交通线路与其客流量关系　　城市各种经济活动在城市空间上所表现的土地利用是产生交通流的“源泉”沿线土地利用对轨道交通客流规模存在举足轻重的影响轨道交通线网中的线路，根据“源”与“流”的关系，TOD模式有利于合理开发城市土地资源和保证稳定的公交客流但TOD模式与SOD模式相比，TOD模式线路投入风险大，客流指标相对偏低而TOD型线路初期客流小，但期望客流比较大，随着沿线土地的逐步开发，如果新城或者未开发区发展得好，客流将逐步增大，而且增长幅度比较大出现较大的客流指标差异主要与沿线土地利用模式、强度及土地利用的综合程度等因素有关，土地利用是决定客流规模的基础　　TOD这种放眼于未来的模式，在初期需要投入的建设资金和运营补贴都较多，要改变投入和补贴巨额资金的现状，必须协调发展好轨道交通与沿线土地利用，只有合理利用沿线土地，增大TOD模式线路站点的有效覆盖范围，改善轨道交通与其他公共交通的接驳条件才能为轨道交通培育更多的客流，实现轨道交通与土地利用的双赢　　客流追随型(SOD)可以解决目前交通的紧迫问题，符合现状最大客流　　规划引导型(TOD)则是目前客流量不大，但可以引导土地发展，支持新区建设。

25. ______指某些受委托的顾客匿名光顾被调查企业的服务现场并接受服务，并对该企业的服务给予评价参考答案：秘密顾客调查法26. 在三次吸引客流预测模式中，把通过步行、______、公交车三种方式到站乘车的人次，分别称为一次吸引客流、二次吸引客流和三次吸引客流参考答案：自行车27. 客流调查种类包括( )A.全面客流调查B.乘客情况抽样调查C.断面客流调查D.节假日客流调查参考答案：ABCD28. 大型接驳站宜设于城市轨道交通车站500m范围内 )T.对F.错参考答案：F29. ATC指的是列车自动监控系统 )T.对F.错参考答案：F30. 乘客满意度的提升和改进的方向，不仅要考虑到重要性，也得考虑到成本和效益，以及相关的政策 )T.对F.错参考答案：T31. ( )就是传递信号的通道A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案：B32. 德尔菲法是目前采用较多的定量预测方法之一 )T.对F.错参考答案：F33. ______即换乘客流，指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流参考答案：间接吸引客流34. 简述不同线路之间的换乘形式及适用范围参考答案：不同线路之间的换乘一般位于两条线路或者两条以上轨道交通线交叉或者汇合处，常采用的换乘形式有：同站台换乘，节点换乘，站厅换乘，通道换乘。

　　1)同站台换乘一般适用于两条线路平行交织且采用岛式站台的形式乘客换乘时，由岛式站台一侧下车，横过站台到另一侧上车　　2)节点换乘是在两线交叉处，采用楼梯将两座车站的站台直接连通，一般有十字形、T字形、L形等几种形式　　3)站厅换乘为两线或者多线共同设置共用站厅，乘客下车后无论出站还是换乘都必须经过公共站厅，在根据导向标识出站或者到另一站台换乘　　4)通道换乘时在两站交叉处，车站结构完全脱开，用通道和楼梯将两站连接起来属于一种间接换乘方式35. 简述轨道交通与其他交通方式衔接规划的目标?参考答案：1)使地面交通与地铁交通的衔接形成层次体系，从而确定公交体系为主架、优化城市内部公共交通线路、枢纽和站点的位置　　2)根据地铁车站的区位、服务对象和规模，规划为不同等级、不同类别的客运枢纽，发挥各自交通的集聚效应　　3)提供良好的换乘空间和设施，通过对站点总和规划设计、合理组织换乘客流和集散人流的空间转移，达到系统衔接的整体化　　4)充分考虑居民出行方式选择习惯，形成市区和郊县的出行方式的构成比例36. 系统工程中处理复杂系统问题的基本观点包括( )等A.综合观点B.整体观点C.层次观点D.发展观点E.价值观点参考答案：ABCDE37. 新建轨道交通的客流包括( )A.转移客流量B.诱增客流量参考答案：AB38. 某车站距离某大型公共设施较近，某一时间该公共设施举办大型活动，车站客流激增，原有客流组织方案在一定程度上无法满足更好的疏导客流，要解决这一问题应采取的方案有( )。

A.加开应急设备B.自动检票机处于常开模式C.增加维护秩序的人员D.自动检票机处于常闭模式参考答案：ABC39. 简述间接吸引客流参考答案：间接吸引客流即换乘客流，指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流40. 场站类设施包括( )A.小汽车停车场B.自行车停车场C.安全及舒适性设施参考答案：ABC41. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同 )A.错误B.正确参考答案：B42. 按照客流方向，城市轨道交通车站客流分为进站客流、出站客流、______参考答案：换乘客流43. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的( )A.结合部B.点C.地方D.交叉点参考答案：A44. 客流分析的重点是______、动态变化规律，以及它们与行车组织、能力配备的关系参考答案：客流在时间与空间上的分布特征45. 北京轨道交通线路采用的是栅格网状结构布局 )T.对F.错参考答案：F46. 迄今为止，国内外对行人交通的研究远远不及机动车交通，传统的研究仅仅对影响上下车的因素进行定性的研究 )T.对F.错参考答案：T47. 整数规划可分为( )几类A.非线性整数规划B.线性整数规划C.目标整数规划D.多目标整数规划E.0-1规划参考答案：ABCDE48. 转移客流指的是轨道交通线路投入运营以后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所增加的客流。

)T.对F.错参考答案：F49. 生产布局又称( )A.资源配置B.结构配置C.生产配置D.生产结构E.生产分布参考答案：CE50. 集散类设施包括出入口、内部交通组织、步行系统等部分 )T.对F.错参考答案：T51. 通信枢纽与信息交换处理中心称为( )A.通信系统B.运营控制中心C.环控系统D.信号系统参考答案：B52. 。