16秋西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业2 辅导资料.doc

谋学网西南交《城市轨道车辆传动与控制》作业2一、单选题（共 20 道试题，共 40 分1. 斩波调压控制可以() 无触点、无极调速. 可靠性略低. 需要启动电阻. 电能需求大正确答案：2. 升降压斩波电路改变()，输出的电压既可比电源电压高，又可比电源电压低 导通比. 电容. 电感. 电源电压正确答案：3. 能检测出微小的空转趋势的判据是() 蠕滑率判据. 速度差判据. 加速度判据. 电流差判据正确答案：4. 在我国站停持续时间一般为() 20s. 30s. 40s. 50s正确答案：5. 下面哪个不是影响黏着利用率的因素() 机车速度. 轴重转移. 车轮直径差. 线路质量正确答案：6. IPM用于工业驱动变频器，超过变频器过载指标IPM的()保护才会动作 OT. OV. O. 载S正确答案：7. 桥式可逆斩波电路为()象限运行 一. 二. 三. 四正确答案：8. 日本为城市轨道交通车辆研制的快速断路器，分断短路电流可达() 10k. 15K. 20k. 30k正确答案：9. 哪个不是受电弓的参数(）。

质量. 弹簧. 硬度. 阻尼正确答案：10. 在高速阶段，制动力随速度的升高而() 降低. 升高. 不变. 不确定正确答案：11. ()的雷击放电带有负电位 60%. 70%. 80%. 90%正确答案：12. IGT最高栅源电压最佳值一般可取() 14V. 15V. 16V. 17V正确答案：13. 在城市交通轨道中，逆变电路的负载大部分是() 感应电动机. 同步发电机. 变压器. 直流电机正确答案：14. 定子磁链的u-i模型一般在（）额定转速以上适用 5%-10%. 10%-30%. 30%-50%. 50%-80%正确答案：15. PWM控制器主要功能就是产生所需的() 基波频率. 三相电压. 基波电压. 工频正确答案：16. 关于牵引供电，正确的是() 城市轨道交通电压采用交流. 牵引供电系统由牵引变电所和牵引网组成. 回流线是牵引网最主要的组成部分. 馈流线是牵引网最主要的组成部分正确答案：17. 升压斩波电路用于直流电动机传动时() 需要并联电容器. 用于直流电动机再生制动时把电能回馈给直流电源. 只有电动机电枢电流连续一种工作状态. 只有电动机电枢电流断续一种工作状态正确答案：18. 斩波电路是完成()的电路。

直流变直流. 直流变交流. 交流变直流. 交流变交流正确答案：19. GTO门控电路门极反向电压，较小原件可取() 11V. 13V. 快动18V. 20V正确答案：20. （）是按照正弦波与三角波的交点进行脉冲宽度与间隙时间的采样 自然采样法. 对称规则采样法. 指定谐波消除法. 不对称规则采样法正确答案： 西南交《城市轨道车辆传动与控制》作业2二、多选题（共 15 道试题，共 30 分1. 提高可用黏着系数的措施() 撒砂. 喷射陶瓷例子. 踏面清扫闸瓦. 减小机车轴重转移正确答案：2. 在三电平逆变器中(). 每相需要四个主功率器件. 每相需要四个续流二极管. 每相需要二个钳位二极管. 平均每个主开关承受的正相阻断电压为U/2正确答案：3. 升压斩波电路能使输出电压高于电源电压的原因（） L储能之后具有使电压上升的作用. L储能之后具有使电压下降的作用. 电容可将输出电压保持住. VT可将输出电压保持住正确答案：4. 电力电子技术在轨道交通电力牵引传动传动系统中的应用主要分为() 主传动系统. 辅助传动系统. 控制系统中的稳压电源. 辅助系统中的稳压电源正确答案：5. 大功率逆变器常用哪些半导体开关器件实现()。

IPM. IGT. IGT. GTO晶闸管正确答案：6. 缓冲电路通过()，把开关损耗从器件内部转移到缓冲电路中 限压. 限流. 抑制i/t. 抑制u/t正确答案：7. 哪些是静止逆变器的组成（） 线路滤波器. 斩波器. 输出直流变压器. 整流器正确答案：8. 关于电流可逆斩波电路() 只做降压斩波器运行时，VT2和V2总处于断态. 只做升压斩波器运行时，VT1和V1总处于断态. 一个周期内交替作为降压斩波器和升压斩波器工作. 半个周期内交替作为降压斩波器和升压斩波器工作正确答案：9. 斩波调压控制中央数据区分为() 状态字. 控制字. 逻辑字. 属性字正确答案：10. 对电力电子装置和牵引系统，电磁兼容措施包括() 电路技术方面的措施. 防护措施. 计算方面的措施. 元件选择的措施正确答案：11. 获得SPWM波的方法() 三角波与正弦波相交. 锯齿波与正弦波相交. 马鞍形波与正弦波相交. 三角波与准正弦阶梯波相交正确答案：12. 与升降压斩波电路相比，uk斩波电路的优点() 输入电源电流连续. 输入负载电流连续. 有利于对输入进行滤波. 有利于对输出进行滤波正确答案：13. 按照基准旋转坐标系取法不同，矢量控制系统分为()。

按转子位置定向的矢量控制系统. 按定子位置定向的矢量控制系统. 按磁通位置定向的矢量控制系统. 按换向器位置定向的矢量控制系统正确答案：14. 与正六边形轨迹控制相比，圆形磁链（） 幅值近似不变. 转矩转速脉动小. 电流脉动计算量大. 逆变器功率器件开关损耗大正确答案：15. 斩波电路的控制方式() 定频调宽控制. 定宽调频控制. 瞬时值控制. 平均值控制正确答案： 西南交《城市轨道车辆传动与控制》作业2三、判断题（共 15 道试题，共 30 分1. 调节驱动转矩可以控制列车的牵引工况 错误. 正确正确答案：2. GTO导通时饱和较深，无法用门级负信号去关断阳极电流 错误. 正确正确答案：3. 采用IGT牵引变流器结构比GTO牵引变流器结构要复杂的多 错误. 正确正确答案：4. 载波比下限受逆变器开关管开关频率所限制 错误. 正确正确答案：5. 矢量分析是从一个直角坐标系到另一个直角坐标系的变换 错误. 正确正确答案：6. Spi电路和Zt电路输出电压均为正极性 错误. 正确正确答案：7. 电磁干扰可能通过传导或辐射的方式发送出去或被接收 错误. 正确正确答案：8. 电磁干扰量可分为正弦和脉冲两种形式。

错误. 正确正确答案：9. 如果变频时不协调地改变电动机的端电压，电动机将出现过励磁或欠励磁 错误. 正确正确答案：10. 定子磁链的准确获得是实现直接转矩控制系统高性能的转矩动态响应的关键因素之一 错误. 正确正确答案：11. 直流转矩控制在转子坐标系下建立交流电动机的数学分析模型 错误. 正确正确答案：12. 升降压斩波电路的电感电流和电容电压基本不为恒值 错误. 正确正确答案：13. 电动机由定子和转子两部分组成 错误. 正确正确答案：14. 在设计和选择IGT逆变电路中，必须正确选择或核对所采用的IGT容量 错误. 正确正确答案：15. 非对称的IGT几乎没有反向阻断能力 错误. 正确正确答案： 。