HXDC型机车列供培训PPT课件.ppt

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,Page,*,单击此处编辑母版标题样式,TGF60,型列车供电柜培训（,HXD3C,）,株洲南车时代电气股份有限公司,Page,2,系统概述,TGF60,型列车供电柜用于,HX,D,3C,型电力机车向列车提供,DC600V,的直流电源使用标准：,旅客列车,DC600V,列车供电系统技术条件,(TB/T3063-2002),主要功能有：整流稳压，供电电量、电压、电流显示、直流侧电容滤波、故障显示保护功能：交直流过压保护，交直流过流保护，主电路接地保护列车供电柜的电路主要分为主电路、辅助电路、控制电路和电子电路四个部分Page,3,主要技术参数,额定输入电压：,AC860V,电压范围：,AC592V1077V,（对应网压,17.2kV31.3kV,）,额定输出电压：,DV600V,额定输出电流：,667A,额定输出功率：,400kW,控制精度：,5%,电压允许变化范围：,DC520VDC630V,最大输出电流：,750A,额定点功率因数：,0.8,（全输入电压范围,0.70.9,）,环境温度：,-40,+45,工作温度：,-40,+70,Page,4,工作原理,主电路图,Page,5,工作原理,主电路：,主电路主要由电流、电压传感器、过压吸收电路、整流和主接地等电路组成。

电流路径：正半波为,151/161,（主变压器）,13KM,V1,11SC,13L,GLZD2,153/163,负载（客车）,154/164,GLZD1,V6,11FU,152/162,（主变压器）；负半波为,152/162,（主变压器）,V3,11SC,13L,GLZD2,153/163,负载（客车）,154/164,GLZD1,V2,13KM,151/161,（主变压器）,Page,6,工作原理,辅助电路：,主要由三相交流冷却风机组成（工作电源由外部辅变器提供三相,380V,电源），其作用是将列供柜内部功率元件整流及直流负载电阻与交流阻容保护电路，会产生热量带出风机未闭合时，不允许列供投入工作，以免损坏器件控制电路：,真空接触器的控制：来自控制系统的合接触器信号通过中间继电器,13KA,闭合真空接触器,13KM,集控信号的控制：供电系统应具备确保机车向客车安全供电的集中控制功能，即供电系统在确认客车电源工作正常、已发出供电申请信号的情况下，机车向客车发送供电允许信号，同时延时启动,DC600V,输出Page,7,工作原理,电子电路：,供电控制系统通过给定延时积分环节的预置值与电压反馈信号比较，进行调节器运算得出晶闸管的触发角，通过同步处理与功率放大环节控制晶闸管的触发脉冲模块，经隔离处理控制晶闸管的开通。

主要由供电控制箱完成开,关,电,源,数,字,入,出,供,电,控,制,脉,冲,分,配,转,换,控,制,脉,冲,分,配,供,电,控,制,数,字,入,出,开,关,电,源,Page,8,工作原理,插件灯,/,孔定义,数字入出,序,号,A,组,B,组,定义,备注,定义,备注,1,接地隔离有效,集控器隔离有效,2,供电钥匙闭合,温亮度继电器,1,正常,3,1,号列车供电柜,2,号列车供电柜,识别信号,交流接触器闭合,4,温度继电器,2,正常,隔离闸刀,1,闭合,5,隔离闸刀,2,闭合,快熔断开,6,辅助变流器工作正常,风机闭合,8,客车供电申请信号正常,客车控制电源正常,13,发出合交流接触器信号,发出供电允许信号,Page,9,工作原理,插件灯,/,孔定义,供电控制,序,号,A,组,B,组,定义,备注,定义,备注,1,ARM,系统工作正常,闪烁,3,板在位异常,过热报警,4,交流输入欠压,交流输入过压,5,直流输出正线接地,直流输出负线接地,6,微机系统工作正常,闪烁,对外通讯正常,闪烁,7,集中控制正常,整流器正常,8,交流侧网压异常,直流输出过压,9,接地故障,直流输出过流,41,直流输出电压,1V:100V,直流输出半电压,1V:100V,42,直流输出电流,1V:100A,Page,10,工作原理,插件灯,/,孔定义,脉冲分配,序,号,A,组,B,组,定义,备注,定义,备注,1,T1,脉冲,T2,脉冲,6,同步信号,转换控制,序,号,A,组,B,组,定义,备注,定义,备注,26,A,组直流输出电压,250V:1V,27,B,组直流输出电压,250V:1V,28,直流输出半电压,250V:1V,29,30,直流 输出电流,500A:2.5V,Page,11,工作原理,保护功能,交流短路保护功能,功能说明：系统应具备交流过载保护功能。

诊断依据：供电柜交流侧短路保护动作：快速分断主电路信息输出：以通讯方式向机车微机控制系统发送故障信息直流过载保护功能,功能说明：系统应具备直流过载保护功能诊断依据：直流电流反馈超过,750A,保护动作：封锁脉冲输出、跳交流接触器信息输出：以通讯方式向机车微机控制系统发送故障信息,Page,12,工作原理,保护功能,直流过压保护功能,功能说明：系统应具备直流过压保护功能诊断依据：直流电压反馈大于,720V,保护动作：封锁脉冲输出信息输出：以通讯方式向机车微机控制系统发送故障信息接地保护功能,功能说明：系统应具备接地保护功能诊断依据：直流侧接地时等效漏电流大于,150mA,保护动作：封锁脉冲输出、跳交流接触器信息输出：以通讯方式向机车微机控制系统发送故障信息Page,13,SHCM,模块,SHCM,模块（网关）指示灯,序号,定义,备注,N1,SHCM,模块与电度表通讯,200mS,闪烁一次表示通讯正常,;,1S,闪烁一次表示通讯异常N2,SHCM,模块与控制箱通讯,200mS,闪烁一次表示通讯正常,;,1S,闪烁一次表示通讯异常N3,SHCM,模块与微机通讯,200mS,闪烁一次表示通讯正常,;,1S,闪烁一次表示通讯异常。

X4,：与控制箱和,电度表通讯,X6,：与微机通讯,X5,：接终端电阻,（列供,1,柜）,X8,：工业以太网接口,（用于程序下载）,Page,14,调试,低压逻辑试验,试验准备,试验前确定列车供电柜柜体接地正确，将主电路的两个放电电阻中点接地确定供电柜主电路、辅助电路、控制电路接线正确，风机与三相,380V,交流电源接通确定集控器信号已正确连接至机车外部集控连接器（或者将供电控制箱上集控隔离开关置于“隔离”位），集控插座信号定义如下：,端口,定义,信号,端口,定义,信号,JK1,供电申请,+110V,JK3,供电申请,+110V,JK37,客车电源,+,+110V,JK38,客车电源,+,+110V,JK40,客车电源,-,-110V,JK43,客车电源,-,-110V,“,1049”,信号施加,+110V,供电柜直流输出端不接入负载Page,15,调试,低压逻辑试验,试验过程,合上机车蓄电池，不要升弓，给上供电钥匙，观察到供电柜内,14KA,中继状态，若,14KA,闭合，表“供电允许”已输出；延时,5s,后，,13KA,中继闭合，交流接触器闭合断开供电钥匙或者集控信号，,13KA,、,14KA,中继及交流接触器断开。

A,组试验完毕后，再将供电控制箱转至,B,组试验，试验步骤同上Page,16,调试,空载试验,试验准备,试验前确定列车供电柜柜体接地正常，将主电路的两个放电 电阻中点接地确定供电柜主电路、辅助电路、控制电路接线正确，风机与三相,380V,交流电源接通集控器信号已正确连接至机车外部集控连接器1049”,号取消施加,+110V,供电柜直流输出端不接入负载THANK YOU,SUCCESS,2024/10/31,17,可编辑,Page,18,调试,空载试验,试验过程,机车升弓、合主断，启动辅机，供电控制箱打至,A,组上 电，闭合司机台供电钥匙，系统开始运行，检查晶闸管是否都已导通及输出的,600V,电压是否正常通电持续,15,分钟，试验过程中，用万用表检测输出电压应为,60030V,A,组试验完毕后，再将供电控制箱转至,B,组试验，试验步骤同上注：每次试验完成后，系统电容放电时间不少于,5,分钟，用万用表测量输出电压低于,36V,方可接触主电路；谨防高压触电！,Page,19,调试,保护功能试验,接地保护：,同空载试验一致，机车升弓、合主断，启动辅机，供电控制箱打至,A,组上电，闭合司机台供电钥匙，系统开始运行，使用接地保护试验工装进行试验。

试验过程中，分别将,0.8K,电阻,(,功率大于,50W),与主电路的点位,153,（,163,）、,154,（,164,）接地，要求接入电阻后，控制系统送出供电故障信号，主接触器断开A,组试验完毕后，再将供电控制箱转至,B,组试验，试验步骤同上注：控制箱检测到接地故障后，系统将死锁该故障，需要断控制箱电源才可复位Page,20,调试,带载试验,1/2,负载功率试验,（半载）,在空载试验准备的基础上，将供电柜直流输出端,153,（,163,）与,154,（,164,）之间接上,2,电阻负载（功率：,200kW,带冷却风机）机车升弓、合主断，启动辅机，供电控制箱打至,A,组上电，闭合司机台供电钥匙，系统开始运行，进行,1/2,负载功率试验通电时间,30,分钟，试验过程中，用万用表检测输出电压应为,600,30V,A,组试验完毕后，再将供电控制箱转至,B,组试验，试验步骤同上Page,21,调试,带载试验,满负载功率试验,（全载）,在空载试验准备的基础上，将供电柜直流输出端,153,（,163,）与,154,（,164,）之间接上,1,电阻负载（功率：,200kW,带冷却风机）机车升弓、合主断，启动辅机，供电控制箱打至,A,组上电，闭合司机台供电钥匙，系统开始运行，进行,1/2,负载功率试验。

通电时间,30,分钟，试验过程中，用万用表检测输出电压应为,600,30V,A,组试验完毕后，再将供电控制箱转至,B,组试验，试验步骤同上Page,22,安全说明,必须正确安装与接线交流电源与直流控制电源满足技术要求的规定在供电过程中，请勿打开供电柜的高压连锁门，带电检查或插拔插头座断开主断路器，应延时,5,分钟后开门，以防电容器放电不够而触电供电控制箱各插件为静电敏感器件，运输和保存必须放置于放静电包装中，禁止直接用手接触插件上元器件引脚，以防止静电损坏插件Page,23,常见故障处理,序号,故障现象,分析,检查对象,应急处理,1,无交流输入电压，且无,DC600V,输出显示,13KM,接触器不吸合,1.,检查供电钥匙信号；,2.,检查客车电源信号；,3.,检查供电申请信号；,4.,检查,13KA,中继；,5.,检查数字入出板；,6.,检查快熔是否跳开；,7.,检查隔离闸刀,1,；,8.,检查隔离闸刀,2,；,9.13KM,接触器；,10.,检查插件环线保护；,11.,检查电抗器温度继电器；,12.,检查直流半电压传感器器；,13.,检查风机联锁；,14.,检查供电控制板若第,1,项异常，换端操作。

若第,2,或,3,项异常，将控制箱中的集控开关打置隔离位若第,7,或,8,项异常，确定隔离闸刀在闭合位后，可短接异常闸刀闭合反馈信号线Page,24,常见故障处理,序号,故障现象,分析,检查对象,应急处理,2,无交流输入电压,(,电流,),显示，但有,DC600V,输出显示,电度表与,SHCM,模块通讯异常,1.,检查,SHCM,模块（观察,N1,指示灯）；,2.,检查电度表；,3.,检查,T1,变压器或,A1,交流输入电流互感器；,3,有交流输入电压显示，但无,DC600V,输出显示,脉冲封锁或整流故障,1.,检查直流电压传感器；,2.,检查主接触器闭合反馈信号；,3.,检查供控制板；,4.,检查脉冲分配板；,5.,检查转换控制板；,6.,检查同步变压器；,显示异常,7.,检查,SH。