冬季施工方案屋面、混凝土、装饰).doc

8.11 冬季屋面工程施工 28.12 冬季混凝土工程施工 38.13 冬季装饰工程施工 148.1.1 冬季屋面工程施工1、 屋面工程冬季施工,应选择无风晴朗天气进行,充分利用日照条件提高面层温度在迎风面宜设置活动的挡风装置2、 屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净所用材料不得含有冰雪冻块.3、 用沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于-10℃时施工，用水泥、石灰或乳化沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于5℃时施工如气温低于上述要求，应采取保温防冻措施雪天和五级风以上天气不得施工4、 找平层为水泥砂浆时,砂浆的强度等级不得小于M5，砂浆中可掺入氯化钠作防冻剂，掺量可参表1 热源化钠的掺量（占用水量％） 表1项 目室 外 气 温（℃）0～ —2-3~ —5—6～ -7用于平面部位用于檐口、天沟等部位2345675、 找平层为沥青砂浆时，基层应干燥平整，先满涂冷底子油1~2道，干燥后方可做找平层.沥青砂浆的施工温度见表2 沥青砂浆施工温度（℃） 表2施工时室外气温搅拌温度铺设温度滚压完毕温度5℃以上140～17090～120605～ -10℃160～180110～130406、防水层采用卷材时，可用热熔法或冷粘法施工。

热熔法施工时气温不应低于—10℃，冷粘法施工时气温不应低于—5℃当采用涂料做防水层时必须使用熔剂型涂料，施工时气温不应低于—5℃1.2 冬季混凝土工程施工一、 基本要求1、 混凝土工程的冬季施工，要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，选择适宜的冬季施工措施2、 新浇筑的混凝土如果遭冻，由于拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积增加约9%，同时水泥的水化作用也停止进行在恢复正温养护以后，水泥浆体中的孔隙率将比正常凝结的混凝土显增加,从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降如抗压强度约损失50％，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低因此遭受过冻害的混凝土不仅力学强度降低而且耐久性能严重劣化如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级虽然抗压强度可以相应增加，但耐久性仍得不到改善因此从保证混凝土工程全面质量出发，在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害,并尽早获得强度.3、 混凝土的温度降至0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度抗冻临界强度规定如下:硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%;矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土,为设计的混凝土强度标准值的40%，但C10及C10以下的混凝土,不得低于5。

0N/mm2如施工需要提高混凝土强度等级时，应按提高后的强度等级确定4、 冬季施工的混凝土，为了缩短养护时间,一般应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，用蒸汽直接养护混凝土时，应选用矿渣硅酸盐水泥.水泥标号不宜低于425号，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6并加入早强剂5、 为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂6、 为了防止钢筋锈蚀，在钢筋混凝土中，氯盐掺量不得超过水泥重量的1％（按无水状态计算）掺氯盐的混凝土必须振捣密实，且不宜采用蒸汽养护在下列情况下，不得在钢筋混凝土中掺用氯盐：1) 在高湿度空气环境中使用的结构（排出大量蒸汽的车间、澡堂、洗衣房和经常处于空气相对湿度大于80%的房间以及有顶盖的钢筋混凝土蓄水池等)；2) 处于水位升降部位的结构;3) 露天结构或经常受水淋的结构；4) 有镀锌钢材或铝铁相接触部位的结构，以及有外露钢筋预埋件而无防护措施的结构;5) 与含有酸、碱或硫酸盐等侵蚀性介质相接触的结构；6) 命名用过程中经常处于环境温度为60℃以上的结构；7) 使用冷拉钢筋或冷拔低碳钢丝的结构；8) 薄壁结构、中或重级工作制吊车梁、屋梁、落锤或锻锤基础等结构；9) 电解车间和直接靠近直流电源的结构；10) 直接靠近高压电源（发电站、变电所)的结构；11) 预应力混凝土结构。

素混凝土中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%7、 掺有尿素的混凝土，在自然干燥过程中,会在表面析出白色结晶物,影响美观因此尿素掺量不得超过水泥重的4％掺有尿素的混凝土在封闭环境中会散发出刺鼻臭味，影响人体健康，因此不能用于整体现浇的剪刀墙结构或楼盖结构8、 整体浇筑的结构，混凝土的升温和降温速度，不得超过表1的规定 混凝土的升温降温速度 表1表 面 系 数升 温 速 度（℃/h）降 温 速 度（℃/h)≥6〈61510105 注：1、表面系数系指结构冷却的表面积（m2)与结构全部体积（m3）的比值; 2、厚大体积的混凝土，应根据实际情况确定9、 用蒸汽直接加热养护混凝土时,当采用普通硅酸盐水泥时，混凝土的温度不宜超过80℃，当采用矿渣硅酸盐水泥时，可提高到85℃~95℃电热养护混凝土的温度，应符合表2的规定 电热养护混凝土的最高允许温度（℃） 表2水泥标号表 面 系 数〈1010~15>1532542570405040453510、 模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。

当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却11、 未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用12、 冬季施工期间，施工单位应与气象部门保持密切联系，随时掌握天气预报和寒潮、台风警报，以便及时采取防护措施二、 混凝土的拌制1、 混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热.水、骨料加热的温度一般不得超过表3的规定.若达到规定温度后仍不能满足要求时，水的加热温度可提高到100℃,但水泥不得与80℃以上热水直接接触.投料时应先投入骨料和水，最后才投入水泥 拌合水及骨料最高温度 表3水 泥 种 类拌合水（℃）骨料(℃）标号小于525号的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060标号等于及大于525号的硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥60402、 水和骨料可根据工地具体情况选择加热方法，但骨料不得在钢板上灼炒.水泥应储存在暖棚内，不得直接加热3、 骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质.在掺有含钾、钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料。

4、 拌制掺外加剂的混凝土时,如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液各溶液要分别置于有明显标志的容器内，不得混淆.每班使用的外加剂溶液应一次配成5、 严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除6、 拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍.7、 混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃.8、 混凝土拌合物的理论温度,可按下式计算：To=[0.9(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg）+c1（wsamsaTsa+wgmgTg)—c2（wsamsa+wgmg)］÷［42mw+09（mce+msa+mg）] (公式—1) 式中 T0—℃混凝土拌合物温度（℃）； Mw、mce、msa、mg—水、水泥、砂、石的用量（kg)； Tw、Tce、Tsa、Ttg—水、水泥、砂、石的温度（℃）；Wsa、wg—砂、石的含水率（％）；C1、C2水的比热容［KJ/(kg＊k）]及溶解热(KJ/kg）。

当骨料温度 〉0℃时，C1=4.2，C2=0； ≤0℃时，C1=2.1，C2=3359、 混凝土拌合物的出机温度，可按下式计算: T1=T0—016(TO-Ti) （公式—2）式中 T1—混凝土拌合出机温度(℃)； Ti—搅拌机棚内温度(℃）.三、 混凝土的运输和浇筑1、 冬季施工运输混凝土拌合物，应使热量损失尽量减少，可采取下列措施：1) 正确选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳的运输路线；2) 正确选择运输容器的形式、大小和保温材料；3) 尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作2、 混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，装运拌合物的容器应有保温措施.3、 混凝土拌合物运输到浇筑时的温度，可按下式计算： T2=T1-(att+0.032n）（T1-Ta） (公式—3）式中 T2-混凝土拌合物经运输到浇筑时温度(℃）; tt-混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h)； n—混凝土拌合物转运次数; Ta-混凝土拌合物运输时环境温度（℃）； a-温度损失系数(h-1）； 当用混凝土搅拌车输送时，a=0.25； 当用开敞式大型自卸汽车时，a=0.20； 当用开敞式小型自卸汽车时，a=0。

30； 当用封闭式自卸汽车时，a=01； 当用手推车时，a=0 4、 考虑模板和钢筋的吸热影响,混凝土浇筑成型完成时的温度，可按下式计算：(公式-4)T3 = CcmcT2+CfmfTf+CsmsTs Ccmc+Cfmf+Csms式中 T3—考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度(℃）； Cc、Cf、Cs-混凝土、模板、钢筋的比热容[KJ/（kg＊K）］； 混凝土取1KJ/（kg＊K）； 钢材取0.48KJ/(kg＊K)； mc—每立方米混凝土重量（kg）； mf、ms-与每立方米混凝土相接触的模板,钢筋重量（kg）; Tf、Ta-模板、钢筋的温度,未预热者可采用当时的环境气温（℃）.5、 冬季不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土，在弱冻胀性地基土上浇筑时，基土应进行保温，以免遭冻。

6、 用人工加热养护的整体式结构，其浇筑程序及施工缝的设置，应能防止产生较大的的温度应力，如混凝土的加热温度超过40℃时，可采取以下措施:1) 支承在已浇筑完毕的厚大结构上的梁，应用钢板制成的垫板将梁与厚大结构隔开，使梁在加热和冷却时可以自由。