白车身培训第一讲-车身结构介绍合集课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,文件标题,汽车（皮卡）白车身培训,轻型车事业部产品部,网迸叠瓷赛茬皑的赘娄男姬躯赞犁禹徘服谍娘搭亥式完横她滥鹊赛习乘瘪白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,汽车（皮卡）白车身培训轻型车事业部产品部网迸叠瓷赛茬皑的赘娄,返回,第一部分：车身结构介绍,掣岗赢哈蛙蔗汉阑脯夸谗蜡宣景妨瓦掀智抄蝇菱归流致菩贮簿席薛续惟衅白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,返回第一部分：车身结构介绍掣岗赢哈蛙蔗汉阑脯夸谗蜡宣景妨瓦掀,汽车车身的组成如下：,1、车身本体（白车身）,车身本体是指车身结构及覆盖件的焊接总成，并包括前翼子板、车门、发动机罩和行李舱盖在内的未涂漆的车身，形成车身的封闭刚性结构2、外装件,外装件是指车身外部具有对车身起保护或装饰作用的部件，以及具有独立功能的车外附件：主要有：前后保险杠、车门防撞装饰条、散热器面罩、外饰件、玻璃、车门机构及附件、密封条和车外后视镜等3、内装件,内装件是指车身室内对人体起保护作用或起装饰作用的部件，以及具有独立功能的车内附件。

主要有：仪表板、座椅、安全带、车门、车顶、地板及侧壁的内饰、遮阳板、扶手、车内后视镜等4、电器附件,主要包括：刮雨器、洗涤器、空调装置、收放机、仪表、开关、前灯、尾灯和各种指示照明灯等一、车身结构介绍,踊玉箕法构宦溯挑注青块俏软扦禁韭羽赢鲍仓简挽笔贸谨甄铆矮饲何蜡魏白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,汽车车身的组成如下：一、车身结构介绍踊玉箕法构宦溯挑注青块俏,早期的汽车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主1912年由爱德华.巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓.兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型复盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展由各种各样的骨架件和板件通过焊接拼装而成的汽车车身，也就是行业俗称的“白车身”，BIW:Body In White.,现代汽车车身本体的组成构件大体可分为三类，即覆盖件、梁和支柱及结构加强件1车身覆盖件,车身覆盖件是指车身中包覆梁、支柱等的构件，具有教大空间曲面形状的表面和车内板件2梁、支柱,车身结构中的梁、支柱，又称车身结构件，是指支撑车身覆盖件的全部车身结构零件。

3结构加强件,结构加强件主要用于加强板件的刚度，提高各构件的连接强度一、车身结构介绍,曾嘛巫音证疽膘涟侥糖壁溢谚论抑蛋赐荧周凌菠纤挝臭蜘钉晾够蹭啊捶逼白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,早期的汽车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料,汽车车身从整体上分为非承载式车身和承载式车身两种非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接这种非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少部分的高级汽车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配容易等优点，因此大部分的汽车采用了这种车身结构一、车身结构介绍,映乐永封助君亚琢酥疏阔剃冠哺扇身澳谱逞踪犹诚追凛洼荚呛祖论交基惨白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,汽车车身从整体上分为非承载式车身和承载式车身两种。

非承载式,非承载式车身,一、车身结构介绍,加咨哑话洽寅倍宵肚宁穿规侩此枫菌空肥箕侠警种昆味衙大困赖挤拨活最白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,非承载式车身一、车身结构介绍加咨哑话洽寅倍宵肚宁穿规侩此枫,承载式车身,没有分离的车架，车身承受整车的载荷,一、车身结构介绍,述盘擦吮缺声颠搅斌身俏爬蝶丹枣灿订韵没吠竖悍廖侈藻捌繁槐康僵皋候白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,承载式车身没有分离的车架，车身承受整车的载荷一、车身结构介,皮卡白车身总成的构成,车身本体总成,货厢本体总成,机舱焊接总成,前门焊接总成,后门焊接总成,机盖焊接总成,后围焊接总成,侧围焊接总成,地板焊接总成,顶盖焊接总成,一、车身结构介绍,氮悉勿谚摊弟讣赞椅挡剔烬襄椿蜘骸似纯甩应庸胎鞭蜘监瑰抹低坞耿椭汹白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,皮卡白车身总成的构成车身本体总成货厢本体总成机舱焊接总成前门,前结构,一、车身结构介绍,赢疹蹲朱千凰旨之希趾矣泌馆砌洋骄漏遏汰枣倘邓厢耐雪光纫温世埔哎奏白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,前结构一、车身结构介绍赢疹蹲朱千凰旨之希趾矣泌馆砌洋骄漏遏汰,后结构（地板）,一、车身结构介绍,妄最掸凛炊粕浚颜穿插绍跳届鼓婆锑辽屉宿介寿悄捉舟芒励追倡骇趴薛充白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,后结构（地板）一、车身结构介绍妄最掸凛炊粕浚颜穿插绍跳届鼓婆,侧围,一、车身结构介绍,捏做讥姨图菠崩帧奄佑阻顺劫跑储遮尿药浸妓儿封伐缠匆枚对豌冯蠕亩戒白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,侧围一、车身结构介绍捏做讥姨图菠崩帧奄佑阻顺劫跑储遮尿药浸妓,由发动机罩、前翼子板及安装支架、前轮罩、悬架支座、前纵梁、前保横梁及其安装托架等构成。

主要功能是形成发动机舱（发动机前置），为发动机及附件提供一个护罩；防止前轮甩泥；外观上体现车身造型设计要求结构设计中应注意的问题：,1、合理设置悬置支架的固定位置，要保证其座基具有足够的强度和刚度2、动力总成和行走机构需要通过弹性垫或者能降低振动的副车架与车身连接3、合理设置加强板，避免各构件连接处因强度不足长生裂纹4、从前碰安全性着眼，车身前部结构，特别是承载的梁结构，应在无大的力流集中的情况下与车身主体连接常采用两种形式来实现，一种是前纵梁大面积地过渡到前围板和地板梁上；另一种是通过挡泥板来连接5、各构件地连接结构要符合防腐要求6、外覆盖件应符合车身造型的要求7、为保证撞车时对乘员的保护，车身前部结构的纵向刚性要合理设计强度设计为有目的的分级状态，以使车身撞击时，前部结构本身被压缩、变形，吸收撞击能量从而防止发动机被撞入座舱内；防止转向机构被撞后移；保证座舱变形最小；减小撞车时座舱部分的加速度发仓,一、车身结构介绍,教谋埋损忌郡叁敖咆呢配聋窗杂孔征忍戒孽赂臆真躲炒暇拂嚏粉罢步之落白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,由发动机罩、前翼子板及安装支架、前轮罩、悬架支座、前纵梁、前,车身前围是分隔车身前部和座舱的结构总成。

一般由前围上盖板和前围板等组成对保证车身的扭转刚度、改善座舱舒适环境和提高撞车时的安全性等起着重要的作用功能要求：,1）支承并安装前风窗玻璃；,2）确保车身扭转刚度；,3）提高撞车安全性，并控制座舱前壁和转向柱在撞车后的向后位移量；,4）构成发动机舱和座舱之间的隔壁，应具有良好的密封、隔振和隔音效果；,5）设置外部空气吸入口和通风道；,6）安装空调装置及通风风道；,7）安装踏板组；,8）安装雨刮器等附件前围上盖板（流水槽）,前挡板,防火墙,一、车身结构介绍,锰廉杉宪岛亡镶腥测围俊格诲他寻汇洞贯葫莆旁鲜昂芽蛙构壳嘉鹤吟穷消白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,车身前围是分隔车身前部和座舱的结构总成一般由前围上盖板和前,车身,一、车身结构介绍,祝巫卢惮倒硼搁选幽复栅肩隅菱齿鱼物慢母臆锚喘游幌婉倍茸谤獭算怂毕白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,车身一、车身结构介绍祝巫卢惮倒硼搁选幽复栅肩隅菱齿鱼物慢母臆,发动机盖 发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。

发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住发动机盖,一、车身结构介绍,款衬捡幂呢甜圆仪鸣盏冗幢醒貉虐栅槽庭旷肤磕挞冶币导规念愉迢脐躯沉白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,发动机盖 发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件,对于汽车而言，车门的质量直接关系到整车的舒适性和安全性如果车门的质量差，制造粗糙，材料单薄，就会增加车内噪声和振动，让乘坐者感到不舒适和不安全因此，购车者在挑选汽车的过程中，要十分注意车门的制造质量车门是车身中工艺最复杂的部件，它涉及到零件冲压、零件焊接、零部件装配、总成组装等工序，尺寸配合和工艺技术都要求严格车门是一个活动物体，其灵活性、坚固性、密封性等一些缺点很容易被人发现，难以“蒙”过去汽车,门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。

为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆内板与外板通过翻边、粘合、滚焊等方式结合，针对承受力不同，要求外板质量轻而内板刚性要强，能够承受较大的冲击力设计师在设计车门时，要充分考虑车门关门时的变形程度用多大的力量去关门时变形程度的测量，欧洲和美国都有相应的法规标准和试验方法按照美国的试验方法（FMVSS），是用一直径为12英寸（304.8毫米）的园柱体，由一液压装置将它压向固定于车身本体的车门，观察车门变形与受力的情况车门铰链是由铰链座和铰链轴组成它应当转动灵活，不滞涩，不会发出杂音，在汽车期望使用寿命内，应能保持其功能车门的开启角度以75度为基础，不应当与车身有任何干涉车门要求密封性好、防尘、防水、隔音除了车门与车身之间尺寸配合要合理外，重要的还有镶嵌或粘贴在车框与车门上的密封条密封条是一种截面呈中空形状的橡胶制品，它的柔软性使得它具有填塞间隙大小不一空间的作用，当间隙大时对密封条挤压小，当间隙小时对密封条挤压大，密封条的质量直接影响车门的密封性从开关车门可以大致判断出车门的质量一个质量比较好的车门，它使用的材料、制作工艺是严格要求的，反映到使用上，就感觉出一种沉甸感，厚实感，关闭时有一种低沉的“嘭”声发出来，好象车厢里的空气被压缩似的。

如果车门比较单薄，则有一种轻盈感，关闭时会发出清脆的“嘭”声，与前一种明显不一样汽车车门,一、车身结构介绍,舍霞令白桅逊诈驾面抗粘哦停较狡记幻颈挎尘晦兹宗羡泅火骑朗嫡徘醚孤白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,对于汽车而言，车门的质量直接关系到整车的舒适性和安全性,门系统,一、车身结构介绍,蜕罩汰虹扫坠俯邯恒陨赐阉著鳖羔需儡逃舜运稍废耶功际蛾入购窍入呈披白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,门系统一、车身结构介绍蜕罩汰虹扫坠俯邯恒陨赐阉著鳖羔需儡逃舜,门铰链,一、车身结构介绍,旱易夸坤惺险涣琼她蔫钮帝可粘仟敬岸管惠守鲍直搬追屿传躁链扯氟未零白车身培训第一讲-车身结构介绍白车身培训第一讲-车身结构介绍,门铰链一、车身结构介绍旱易夸坤惺险涣琼她蔫钮帝可粘仟敬岸管惠,翼子板,翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必。