轴与轴承配合选用.docx

内圈 H16 116 p6 外圈 H7G7K7这杲正常内圏旋转的配合 外圈旋转时内圈 h6 k6 外圈 M6N6 双 H 配合一般不要采用因为国内加工能力不行孔和轴尺寸和形状达不到要求的 话会跑外 圈① 当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡 配合的公差代号将变为过贏配合，如k5r k6、m5、m6. n6等，但过贏量 不大；当轴承内径公差代与h5、h6、萸、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配② 轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差 带，大 多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要 求又需要调 整，其配合不宜太紧，常与 H6、 H7、 J6. J7、 Js6、 J$7 等配 合附： 一般情况下，轴一般标 0~ + 0005 如果是不常拆的话，就是+ 0005 +001 的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就 可以了我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大 的话，最好是一 0005-0的间隙配合，最大也不要超过 0° 01的间隙配 合还有条就是动圈过盈，静圈间隙★★★★★轴承与轴配合，用什么公差等级最好？（1）轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少；(2) 因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，我们在实际使用中也完全可 产 生内圈滚动，伤害轴的表而，所以我们的轴承内圈部有0■儿 um的下偏公差来保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配 合 就可以了，即使是选择过渡配合也不能超过3丝的过盈量； 以这样认为，但为了防止轴承内圈与轴的］最小极限尺寸配合时(3) 配合箱度等级一般就选6级，有的时候也要看材料，还有 加工工艺，理论上7级秸度有点偏低5级配合的话就要用 磨；(4) 一般选用是：轴承内圈与轴配合，轴选k6;....夕卜..孑L....孔选K6或K7oo前言 滚动轴承是一种标推化部件，具有摩擦力小-容易起动及更换简便等优点。

我们在日常维修或从事机械设计时，合理r正确选择轴承配合是至 关童要的1轴承配合的选择方法正确选择轴承配合，对保证机器正常运转r提高轴承的便用寿命和充分利用轴承的承裁能 力关系很大滚动轴承配合的选择主要杲根据轴承套圈承受负荷的性质和大小,并结合轴 承的类型、尺寸r工作条件、轴与尧体的材料和结构以及工作温度等因素综合考虑1) 套圈是否旋转当轴承的內圈或外圈工作时为旋转圈应采用稍紧的配合，其过盈豐的大小应使配 合面在 工作负荷下不发生“爬行3因为一旦发生爬行，配合表面就要磨损，产生滑 动，套囲转速 越高'磨损越严重轴承工作时，若其内圈或外圈为不旋转套圈，为了拆装和调整方便， 宜选用较松的配合由于不同的工作溫升，将使轴颈或外壳孔 在纵向产生不同的伸长 量因此在选择配合时，以达到轴承沿轴向可以自由移动.消除支撑内部应力为原则但 是间隙过大就会降低整个部件的刚性，引起振动，加 剧磨损2) 负荷类型柚承套圈承受径向负荷，按照负荷与套圈的相对运动关系可以分为以下三种类型① 局部负荷局部负荷是指作用于轴承上的合成径向负荷F,与套圈相对静止，即F,由套圈的局部滾道 承受②循环员荷循环负荷是指作用于轴承上的合成径向负荷F,与套圈相对旋转，即F,顺次地作用在套圈 滚道的璧个圆周卜。

③摆动负荷摆动负荷是担作用干轴承上的合成径向负荷与套圈在一定的区域内相对摆动，轴承 承受 一个方向不变的径向负荷F和一个旋转负荷F而F, >F，则它们的合成径 向负荷F在固 定套圏的一段滚道内相对摆动承受局部负荷的套圏应选较松的过渡 配合或间限较小的 配合，以便让套圈滚道间的摩擦力矩带动套圈转位，使套圈受力 均匀，延长轴承的使用 寿命承受循环负荷的套圈应选过盈配合或较紧的过渡配 合，其过盈垦的大小，以不使 套團与轴或壳怵孔配合表面产生爬行现象为原则承受摆动负荷时，其配合要求与循环 负荷相同或稍松些3)负荷大小轴承套圏与轴颈和外壳配合的最小过盈量取决于负荷的大小当 P， /c? <0. 07 时为轻负荷 当 0. 07

因此，轴承的工作温度较高时，磁对选用的配台适② 旋转精度和旋转速度的影响 对于承受负荷较大且要求较高旋转楮度的 轴承，为了消除弹性变形和振动的影响，应泄免釆用有间隙的配合而对一些精密 机床的 轻负荷轴承，为了曉免和轴的形状误差对轴承精度的彭响，常采用有间隙的 配合一般认 为轴承的旋转遠度越高，配合应越紧③ 安装和拆卸轴承的条件考虑轴承安装与拆卸方便••宜采用较松的配合，对莹型机檢用的大型和特大型轴承，这点 尤为重要如要求装拆方便而又需要紧配合时，可釆用分离型轴承，或釆 用内圈带锥孔、 带紧定套和退卸槽的轴承另外，下列情况下轴承配合应适应当选 紧些，尺寸大的轴承比 尺寸小的轴承；空心轴颈比实心轴颈；薄壁尧体比厚壁尧 怵；轻合金壳体比钢或铸铁壳体； 整体式壳体比部分壳体3結束语总之，彩响滚动轴承配合选用的因素很多，在选择配合时，必须各种因素综合考 虑，并结 含实际工作的类比法，方可达到最佳的配合状态一轴承的配合：轴及外売的尺寸公差,轴承配合的选择轴及外壳的尺寸公差 公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差己由GB/T275-9G《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化，从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配 合。

配合的选择配合的选择一般按下述原则进行根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转，则各套圈所 承受的 负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷承受旋转负荷及 不定向负荷的 套圈应取静配合（过盈配合〉，承受静止负荷的套圈，可 取过渡配合或动配合 （游隙配合）轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时，其过盈须增大采用空心轴、薄 壁轴承 箱或轻合金、塑料制轴承箱时，也须增大过盈量要求保持高旋转时，须采用高精度轴承，并提高轴及轴承箱的尺寸精 度，避免 过盈过大如果过盈太大，可能使轴或轴承箱的几何形状精度 影响轴承套圈的 几何形状，从而损害轴承的旋转精度非分离型轴承〔例如深沟球轴承）内外圈都采用静配合，则轴承安装、 拆卸极 为不便，最好将内外圈的某一方釆用动配合1） 负荷性质的影响轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷，其与配合的关系如表 1所示：2） 负荷大小的影响内圈在径向负荷作用下，半径方向即被压缩又有年伸展，周长趋于微小 增加因此初始过盈将减少过盈减少量可由下式计算：这里：/dF：内圈的过盈减少量§ mmd：轴承公称内径，mmB： 内圈公称宽度， mmFr：径向负荷.N{kgf}Co：基本额定静负荷,N{kgf}因此，当径向负荷为重负荷（超过C。

值的25%）时，配合必须比轻负荷时紧若是冲击负荷，配合必须更紧3 ）配合面粗糙度的影响若考虑配合面的塑性变形，则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影 响，近似地可用下式表示：［磨削轴］Zdeff=(d/(d+2))*Zld (3)［车削轴］Zldeff=(d/(d4-3))*Zld (4)这里：Z1 deff：有效过盈，mm/d： 视在过盈 g mmd： 轴承公称内径， mm4 )温度的影响—般来说，动转时的轴承温度高于周边温度，而且轴承帶负荷旋转时， 内圈温度髙于轴温，因此热膨胀将使有效过盈减少现设轴承内部与外壳周边的温差为Zt则不妨可假定内圈与轴在配合面的温差近似地为(0・01-0・15) zdt因此温差产生的过盈减少fi/ldt可由式5计算：21dt=(0.10 to 0. 15) Zlt*a=0. OO15Zlt*d*f.Ol . . . . . . . . . . . ⑸这里：Zdt：温差产生的过盈减少量，mmZt：轴承内部与外壳周边的温差，°Cci：轴承钢的线膨胀系数,(12.5X10-6) 1/°Cd： 轴承公称内径， mm因此，当轴承温度高于轴温时，配合必须紧另外，在外圈与外壳之间，由于温差或线膨胀系数的不同，反过来有时 过盈也 会增加。

因此在考虑利用外圈与外壳配合面之间的滑动避让轴的 热膨胀时，需 要加以注意5 )配合产生的轴承内部最大应力轴承釆用过盈配合安装时，套圈时会膨胀或收缩，从而产生应力应力过大时，有时套圈会破裂°需要加以注意配合产生的轴承内部最大应力可由表2的式子计算作为参考值，取最 大过盈不超过轴径的1/1CCD,或由表2的计算式得到的最大应力不大 于120Mpa {12kgf/mm2}为安全表 2 配合产生的轴承内部最大应力这里：o :最大应力,MPa{kgf/mm2} d：轴承公称内径〈轴径〉，mmDi：内圈滚道直径，mm球轴承 Di=0・2 (D+4d)滚子轴承 Di=O. 25(D+3d)Zldeff：内圈的有效过盈，mmdo；中空轴半径，mmDe： 外滚道直径 ,mm球轴承... De=O. 2(4DP)滚子轴承 De=0. 25 (3D+d)D：轴承公称外径(外壳孔径〉，mmZldeff:外圈的有效过盈g mmDh：外壳外径，mmE：弹性模量，2.08X105MPa{21 200kgf/min2}6) 其他精确性要求特别高时，应提高轴与外壳的精度与轴相比，一般外壳难 加工 精度低，因此放松外圈与外壳的配合为宜。

采用中空轴及薄壁外壳时，配合必须比通常紧釆用双半型外壳时，应放松与外圈的配合对于铸铝或轻合金外壳，配 合必须比通常紧一些。