铁路防洪试题.doc

精选铁路防洪试题选择题：1、铁路防洪工作实行（ ）负责制 A. 各级行政首长 B. 局长 C. 段长答案：A2、铁路局防洪指挥部办事机构设在局（ ） A .局工务处 B. 局运输处 C. 局机务处答案：A3、汛期各站区应成立以（ ）为组长的站区防洪领导小组A.工务工长 B. 车站站长 C.电务工长答案：B 4、出巡检查记录表记录出巡或登乘检查情况由检查人员和（ ）登记签认 A.班长 B.工长 C.车间主任答案：B5、每年（ ）月初，各单位要对防洪大检查以及各项防洪准备工作情况做出总结，并报各自主管部门和局防洪办 A.3 B.4 C. 5答案：B6、（ ）由铁路局防洪办分线分区段确定，在局防洪命令中下达 A.出巡检查记录表 B.桥梁冲刷警戒值 C.三级警戒雨量值 答案：C 7、为使防洪地点看守人员对灾害能够看得见、听得到，原则上 Ⅰ、Ⅱ级防洪地点的长度不宜超过（ ）米。

A.300 B.400 C.500答案：A8、汛期工务部门（ ）要对Ⅰ级防洪地点进行包保A.段领导 B. 段包保干部 C.工班长答案：A 9、局防洪工作细则中要求汛期工（班）长（ ）对防洪地点全面检查一遍 A.每周 B.每旬 C.每月答案：C10、汛期对Ⅱ级防洪地点进行（ ） A.重点看守 B.临时看守 C.24小时看守答案：B11、防洪信息报送工作实行（ ）报制A.日 B.周 C.月答案：A12、当站区降雨达到出巡警戒雨量值时，雨后延时巡查时间一般可延长至雨停后 （ ）小时 A.6 B.12 C.24答案：A13、当降雨达到限速警戒雨量值、或累计降雨量≥100mm 以上、或连续降雨超过 3 天，雨后延时巡查时间一般可延长至雨停后（ ） 小时 A.2-4 B.6-12 C. 12-24答案：B14、当降雨达到封锁警戒雨量值、或累计降雨量≥150mm 以上、或连续降雨超过 5 天，雨后延时巡查时间一般可延长至雨停后（ ）小时。

A.2-4 B.6-12 C.12-24答案：C15、Ⅰ级防洪地点，遇到大雨及以上天气时，相关工务段要及时在车站登记，要求客车在通过Ⅰ级防洪地点时按照不大于（ ）km/h 运行 A.60 B.80 C.90答案：A16、Ⅱ级防洪地点，一般情况下雨后延时看守（ ）天A.半 B.一 C.两答案：C 17、当降雨量达到封锁警戒值、或桥梁洪水位超过标准、或区间线路情况不明时，工务工区要立即通知所在车站，同时按规定填写（ ）A.《行车设备检查登记簿》 B.《行车设备施工登记簿》答案：A 18、节假日工务、电务、通信、供电部门的基层单位应留有足够的人员值班并由工长或班长带班，确保能够在（ ）分钟内执行冒雨出巡检查和参加水害抢险 A.15 B.30 C.60答案：A19、工务工区在降雨量即将达到限速、封锁警戒值时，要提前向相关（ ）预报。

A.供电 B.车站 C.电务答案：B20、汛期，降雨黄色预警信息发布后，要求巡查区段密度按每( )一人设置 A .500米 B. 1000米 C.2000米答案：C21、汛期，降雨橙色预警信息：要求巡查区段密度按每( )一人设置 A .500米 B .1000米 C.2000米答案：B22、汛期，降雨红色预警信息：要求巡查区段密度按每( )一人设置 A .500米 B. 1000米 C.2000米答案：A23、路局防洪指挥部发布或批准工务段启动“降雨黄色预警信息”后，车务、工务、供电、电务、通信、机务等单位负责人必须在（ ）分钟内到岗 A.20 B. 30 C. 60答案：B24、“降雨橙色预警信息”代表预警区段防洪安全存在较高风险，路局防洪指挥部发布或批准工务段启动“降雨橙色预警信息”后，各相关单位负责人必须在（ ）分钟内到岗。

A.20 B.40 C.60答案：A25、路局防洪指挥部发布或批准工务段启动 “ 降雨红色预警信息 ” 后，各相关单位负责人必须在（ ）内到岗A.15分钟 B.20分钟 C.30分钟答案：A26、预警区段各单位防洪办每（ ）分钟浏览一次卫星云图和雷达图，掌握雨情动态，及时向安全生产指挥中心通报相关情况A.60 B.40 C.30答案：C 27、当洪水位距离设计洪水位 1 米时，桥墩已受到洪水较大的冲击，达到（ ），此时应派人监视水位、墩台、梁体和线路的变化情况A. 看守警戒值 B. 限速警戒值 C.封锁警戒值答案：A 28、当洪水位超过设计洪水位（ ），并有继续上涨趋势，达到限速警戒值，应限制列车运行速度A. 1.5米 B. 1米 C. 0.5米答案：C 29、当桥梁基础实际埋深（h）是规范规定的最小埋深（H）的 （ ）倍时，应派人监视桥墩的稳定性，并不断测量冲刷深度。

A. 0.8 B. 0.5 C. 0.2 答案： A 30、当桥梁基础实际埋深（h）是规范规定的最小埋深（H）的（ ）倍时，应限制列车通过桥梁的速度A. 0.8 B. 0.5 C. 0.2 答案： B 31、对新线、山区铁路地质灾害隐患分布集中等灾害多发易发的关键地段，每个巡查区段原则上不大于（ ）A. 1km B. 2km C. 3km答案： C 32、行车速度为120 km/h＜vmax≤160 km/h时，本线来车时，不小于（ ）m距离下道完毕 （工务安全规则）A. 500 B. 800 C. 1400答案：C 33、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（ ）mA. 200 B. 300 C. 500答案：C 34、作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（ ） m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 1 B. 1.5 C.2答案：C 35、水害发生后，车间干部和工班长要迅速组织人员投入抢修，并在第一时间向（ ）报告灾害情况 A .相邻车站 B. 车间 C.段指挥中心 （防洪工作细则）答案：C 36、铁路各级管理部门在接到水害报告后，根据灾害程度和影响范围，由（ ）启动应急响应工作 A. 相关车间 B.相关站段 C.主管部门答案：C 37、遭遇暴风雨等恶劣天气时， 一旦管内发生水害， （ ）为第一响应单位， 负责召集站区各相关单位组织抢险A. 工务段 B. 车站 C. 机务段 答案：B 38、铁路水害应急响应结束遵循 “ 谁启动， 谁结束 ”的原则， 抢险结束后， 由（ ）宣布应急响应结束A. 车站 B. 工务段 C. 启动单位答案：C 39、12小时降雨量15≤R12＜30mm时，为（ ） A. 暴雨 B. 大雨 C. 中雨答案：B 40、汛后装车储备的片石、道砟和大型工程机械，由（ ）统一调配， 按指定地点卸料， 卸料完毕后备用车辆解除。

A. 工务段 B. 车务段 C. 铁路局 答案：C 41、降雨预警信息根据灾害性天气的严重程度和设备即将面临的风险状态由低到高分为（ ）三个等级A. 黄色 B. 橙色 C. 红色 D.蓝色答案：ABC 42、根据运营线遭受一次水害的铁路区段抢修费用和复旧工程造价以及水害断道时间，将水害分为（ ）四个等级A. 特大型 B. 大型 C. 中型 D.小型答案：ABCD 43、汛期达到限速警戒值时，由车站组织实行五位一体检查，参加五位一体检查的单位有（ ） A. 车务 B. 工务 C. 电务 D. 公安 E.供电答案：ABCDE 44、水害类别分为（ ）四类A. 水害事故 B. 水害断道 C. 水害慢行 D. 损坏设备答案：ABCD 45、汛期工务部门按照（ ）的原则，做好对防洪地点的日常检查A. 定人员 B. 定时间 C. 定内容答案：ABC 46、当降雨量达到出巡警戒值时，工务巡查人员应立即按照巡回图对设备进行检查。

检查情况要同时向（ ）汇报，即执行“双汇报”制度 A.本单位 B. 所在地车站 C. 相邻站区答案：AB 47、洪水位警戒值、冲刷警戒值，按照采取措施不同分为（ ）A. 看守警戒值 B. 限速警戒值 C .封锁警。