电池产品结构设计培训--储能动力2016-2-24
48页1、封 面,电池产品结构设计基础 储能电池,1,1,1,Pack 研发处-结构设计部 肖孔武,1,2,3,锂离子动力与储能电池介绍,锂离子动力与储能电池类型介绍,Content,锂离子动力与储能电池成组机理+PACK技术,4,锂离子动力与储能电池案列分析,1,锂离子动力与储能电池介绍,动 力 储 能 电 池,燃料电池 氢能动力 二次电池 锂离子电池 超级电容器 储能电池,锂 离 子 电 池,传统领域,发展趋势,发展趋势,锂离子动力与储能电池介绍,新能源产业储能(动力)电池,电动汽车,电动摩托车,军用电源,能源空间上移动,动力和储能电池,发展新能源产业必须大力发展高安全、长寿命、高能量密度的动力和储能电池!,E-bike,0,50,200,town,Big city,Inter-city,BEV,Subway,E- bus,E-Railway,Airline,Waterway,Micro EV,E- bus,km,Industry Prospect of Chinese New Energy Vehicle,E-bike,E-bike,锂离子动力与储能电池介绍,Prius,电 动 汽 车,锂
2、离子动力电池,核心电源,磷酸铁锂,正极材料,关键,瓶颈,几种正极材料应用优劣势比较,磷酸铁锂材料最适合制作大型动力电池 已成为世界各国竞相研究和开发的重要方向!,锂离子动力与储能电池,大功率锂电池,2,锂离子动力与储能电池类型介绍,1.动力大巴电池 2.小型动力电池 3.储能基站电池 4.E-Bake电池,应用:城市公交、观光大巴、小型巴士,1.动力大巴电池介绍,1.动力大巴电池介绍,使用电芯圆柱32650电芯,1.动力大巴电池介绍,使用电芯方形电芯,2.小型动力电池介绍,小型轿车、割草机、高尔夫球车等,使用集合物(三元)电芯,17,使用18650电芯电芯,3.储能基站电池介绍,应用:电网、通信、家用(小型),电池组成结构,综合电池模组,2019/7/16,20,特征,符合 ETSI 标准的机架式设计 内置电池管理系统 提供全面的通信功能(RS485) 与标准电信设备兼容,优势,运行可靠性高 长使用寿命 最佳的管理策略 与标准电信设备兼容,外观,ETSI19 寸,1U 标准式机架设计 可安装于标准通信机架上,通信,通信接口(RJ45、RJ11),故障报警,RS485用于模块间级联通信,
3、R232用于模块与客户主机通信(电流、电压、温度等),M-U1A1-10E 通信后备电池,2019/7/16,21,特征,符合 ETSI 标准的机架式设计 内置电池管理系统 提供全面的通信功能(RS485) 与标准电信设备兼容,优势,运行可靠性高 长使用寿命 最佳的管理策略 与标准电信设备兼容,外观,ETSI19 寸,2U 标准式机架设计 可安装于标准通信机架上,通信,通信接口(RJ45、RJ11),故障报警,RS485用于模块间级联通信,R232用于模块与客户主机通信(电流、电压、温度等),MC-4840LFP-U2A1 通信后备电池,22,特征,符合 ETSI 标准的机架式设计 内置电池管理系统 提供全面的通信功能(RS485) 与标准电信设备兼容,优势,运行可靠性高 长使用寿命 最佳的管理策略 与标准电信设备兼容,外观,ETSI19 寸,3U 标准式机架设计 可安装于标准通信机架上,通信,通信接口(RJ45、RJ11),故障报警,RS485用于模块间级联通信,R232用于模块与客户主机通信(电流、电压、温度等),MC-4850LFP-U3A1 通信后备电池,4.E-Bike电池介
4、绍,应用:电动摩托车、电动自行车、脚踏车,使用18650电芯电芯,使用三元集合物电芯,3,锂离子动力与储能电池成组机理+PACK技术,电池组成机理 一、电池成组概述: 电池成组是由单体电池通过串联方式或并联方式成组而成的电池组模块(如附图所示);,以32650 5AH电池为演讲实例; 单体电池基本参数: 型号:32650 电压:3.2V 容量:5AH 能量:16WH 内阻: 8m,N个电池串联特性 总电压为N个电池电压之和: V总=N3.2V 总容量保持不变以32650 5AH电池为演讲实例;,单个电池容量 :Q总=5AH,总能量为N个电池能量之和: W总=N16WH,总内阻为N个电池内阻之和: R总=N 8m,二.N个电池并联特性: 总电压为单个电池电压: V总=3.2 V 总容量为N个单体电池容量之和: Q总=N 5AH 总能量为N个电池能量之和: W总=N16WH 总内阻为各单体电池内阻之积比各单体电池内阻之和: R总= R1+R2+RN (总内阻趋于零) (8m)N,三.电池模组串并联原理: 1.电池模块定义:以N个电池并联所形成的一个基本结构体(如附图一所示)。 2.电池模组
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