只传精品_《汽车电器》详细课件_第5章_照明与信号系统(上)

1、汽车电器设备,第五章 照明与信号系统,第五章 照明与信号系统,第一节 照明与信号系统的组成 第二节 前照灯 第三节 灯光开关与前照灯电路 第四节 照明系统电路实例 第五节 转向信号电路与闪光器 第六节 电喇叭 第七节 其他信号装置,一、汽车照明装置的作用 为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色泽的发光标志显示汽车工作状况，从而向其它车辆、行人传达信息。 二、汽车照明装置的分类 1.照明灯 2.信号灯,第一节 照明与信号系统的组成,1.照明灯 (1)作用 在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交通管理人员提供照明（夜间行车也作为行车信号使用）。 (2)主要照明设备 1)前照灯 作用：用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的照明，装于车头，也称为大灯或头灯，功率为40-60W。 国家规定：机动车前照灯必须具备远光和近光两种照明方式，并可通过变光装置转换。当前照灯由远光变为近光时所有远光灯须同时熄灭。,第一节 照明与信号系统的组成,2)雾灯 作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽车行驶时的照明，装于车头和车尾。 分类：前雾灯、后雾灯。 特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄色光

2、源。功率为35-55W。 3)仪表灯 作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内，灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作状况。功率为2-8W。,第一节 照明与信号系统的组成,4)顶灯(室内灯) 作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也有用门开关进行控制，关车门后需车内照明时，由专门开关控制。功率为5-8W。 5)牌照灯 作用：用于汽车夜间行驶时照亮尾部的牌照，装于汽车牌照的上方或两侧。功率为5-15W。 要求：其亮度应保证在25m以外能认清牌照号码。 6)工作灯 作用：用于夜间或光线昏暗时检修汽车使用。一般用配插头的工作灯，也有直接装于发动机罩下用开关直接控制的工作灯。,第一节 照明与信号系统的组成,2.信号灯 (1)转向灯 作用：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾的左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。 特点：光色为琥珀色光源。功率为20W以上。 特殊：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，全部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。 (2)报警及指示灯 种类：充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向指示灯、远光指示灯等。安装

3、在仪表板上。功率为2W。 光色：报警灯一般为红色或黄色；指示灯一般为绿色或蓝色。,第一节 照明与信号系统的组成,(3)倒车灯 作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时，自动照亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。 特点：光色为白色光源，功率一般为21W。 (4)制动灯(刹车灯) 作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。 为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第二制动灯)。 光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。,第一节 照明与信号系统的组成,(5)示位灯 种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称为小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；后位灯也称尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。 作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照明灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为小灯、驻车灯，功率为5-10W。 (6)驻车灯(手制动灯) 作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯并不亮，以减少电池的电能

4、消耗。 光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。,第一节 照明与信号系统的组成,(7)警示灯 一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型。如消防车、警车用红色，救护车用蓝色，旋转速度为26次/s。 三、实例：奥迪与红旗轿车的照明与信号系统的电路,第一节 照明与信号系统的组成,一、对汽车前照灯的基本要求 1.夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前100m以内路面的障碍物。目前汽车前照灯照明距离已达200250m。 2.具有防眩目装置，避免因灯光眩目造成会车事故。 3.光束横向应有一定的散 射宽度，以便直行时能看 清车身侧面运动物体及转 弯时的照明需要。 4.满载时，照明效果不应 因车灯高度变化而下降。,第二节 前照灯,二、前照灯的结构 1.反射镜 (1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离。 (2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形状，内表面镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真空镀铝。 银镀层反光率为9095%，易擦伤、硫化变黑、成本高。 铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。目前，真空镀铝被广泛采用。 (3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面，

5、加反射镜后可照亮前方150m以上路面，其部分光线是直接向前散射的，散射向侧方和下方的光线可照明车前5-10m的路段。,第二节 前照灯,第二节 前照灯,2.散光玻璃(配光镜) 作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配，扩大光照范围，均匀光照强度。 结构：透明 玻璃压制而成， 是许多块棱镜 和透镜的组合 体。,3.灯泡 (1)白炽灯泡 1)电压：6、12、24V。 2)功率：国产灯泡远光4555W，近光 3040W。 3)灯丝：双灯丝，功率较大(粗)的为远光 灯丝，功率较小(细)的为近光灯丝。 4)材料：钨丝。灯内抽真空充满氩、氮混 合惰性气体(受热膨胀，增压-减小钨丝蒸 发，提高寿命，且增压升温-使发光率高)。 5)形状与作用：螺旋状，以利于聚光。 6)安装定位：通过插头、插座定位装配，保证远光灯丝位于抛物面的焦点，近光灯丝在焦点的前上方。,第二节 前照灯,（2）卤钨灯泡在惰性气体中渗入碘、 氯、氟、溴等卤族元素。在灯泡工作时， 从钨丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反 应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到 灯丝附近的高温区后又受热分解，使钨又 重新回到灯丝上。被释放出来的卤素继续 参与下

6、一次循环反应，周而复始，从而防 止了钨丝的蒸发和灯泡的黑化现象。灯泡 玻璃耐高温、高强度，且灯泡内的充气压 力较大，工作温度高，可更有效地抑制钨 的蒸发量，延长使用寿命，提高发光效率。 在相同功率的情况下，卤钨灯泡的亮度是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是充气气泡的23倍。,第二节 前照灯,三、前照灯的防眩目性 1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫眩目。 2.预防： (1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可 聚成平行光束射向远方， 用于对面无车时的夜间行 驶。功率45-60W。照亮 150m以上。,第二节 前照灯,2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线，其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝 射向反射镜上半部的光线经反 射后均投向路面。20-50W。 3)控制：用变光开关。 4)要求：远光100m；近 光30m。 5)规定：夜间会车时，须 距对面来车150m以外互闭 远光前照灯，改用近光灯， 不准使用雾灯。,第二节 前照灯,(2) 采用不对称光形这是一种新型的防眩目前照灯，安装时将

7、遮光罩偏转一定的角度，使其近光的光形分布不对称，将近光灯右侧光线倾斜升高15(E形非对称形)。,第二节 前照灯,(3)Z形光形 为防止对面来车驾驶员与非机动车人员眩目，Z形光形是目前较先进的光形，其近光光形明暗截止线呈Z形，称为Z形配光。它不仅可防止对面驾驶员眩目，也可防止非机动人员眩目。,第二节 前照灯,第二节 前照灯,四、前照灯分类 1.按数目分 两灯制：两前照灯均用双丝灯泡，为远光和近光双光束灯。 四灯制：外侧的一对用双丝灯泡，为远近双光束灯；内侧的一对为远光单光束灯。 2.按安装方式分：外装式、嵌入内装式。 3.按结构分：可拆式、半封闭式、全封闭式 。,第二节 前照灯,可拆式前照灯：反射镜边缘的齿簧与配光镜组合，再用箍圈和螺钉安装于灯壳上，拆装灯泡必须将全部光学组件取出后才能进行，因而密封性很差，反射镜易受外界环境气候影响而污染变黑，严重降低照明效果，已趋淘汰。半封闭式前照灯：配光镜靠卷曲反射镜周缘牙齿而紧固在反射镜上，两者之间垫有橡皮密封圈，拆卸灯泡只可从反射镜后方进行。更换时，先拔下灯泡上的插座，取下密封罩、弹簧，即可取下灯泡；安装灯泡时，在灯泡上不能留下污迹，特别是在更换

8、卤钨灯泡时，因受皮肤脂肪沾污过的玻璃壳，会大大缩短玻璃壳使用寿命，所以拿灯泡时只应拿基座，整理库存灯泡时亦应如此。半封闭式前照灯拆卸时不必拆下光学组件，维护方便，但封闭性能不良。,封闭式前照灯(真空灯) a.其灯丝焊在反射镜底座上，反射镜与配光镜融合为一体，形成灯泡，里面充入惰性气体。 b.当封闭式前照灯灯丝烧坏后，需要更换整个灯芯。 c.更换时，先拔下灯脚与线束的连接插座，然后拆下灯圈，即可取下灯芯。安装灯芯时，应注意配光镜上的标记(箭头或符号)，不应出现倒置或偏斜现象。 d.封闭式前照灯完全避免了反射镜的污染，但成本较高。,第二节 前照灯,投射式 前照灯： 这种灯装 有很厚的无刻纹的凸形配光镜。其反射镜为椭圆形，故其具有两个焦点，因此外径很小。第一焦点处放置灯泡，第二焦点是由灯光束形成。凸形配光镜的焦点与第二焦点相重合。灯泡发出的光被反射镜聚集成第二焦点，通过配光镜将聚集的光投射到远方。在第二焦点附近设遮光板，可用于遮住投向上半部分的光，形成明暗分明的配光。此配光特性可适用于前照灯近光、远光灯，或作雾灯。此种前照灯，可利用的光束增多，若将反射镜作成扁长断面，很多光束便可横向扩散，结

9、构紧凑，经济实用。采用卤钨灯泡。,第二节 前照灯,第二节 前照灯,投射式头灯,高亮度弧光灯 结构：无灯丝，石英 管中装有两个电极， 并充有氙及微量金属 (或金属卤化物)。 原理：当电极上有足 够的引弧电压(5000 -12000V)时，气体 开始电离而导电。此 时气体原子处于激发 状态，因电子发生能级跃迁而开始发光；0.1S后电极间蒸发了少量水银蒸气，电源立即转入水银蒸气弧光放电，待温度上升后再转入卤化物弧光灯工作。,第二节 前照灯,高亮度弧光灯 组成：弧光放电前 照灯由弧光灯组件、 电子控制器和升压 器组成。 特点：其灯光光色 成分和日光灯非常 相似，亮度是目前 卤素灯泡的2.5倍，寿命为卤素灯泡的5倍。因灯泡点燃达正常工作温度后，维持电弧放电的功耗很低(约35W)，故可节约40%电能。,第二节 前照灯,第二节 前照灯,弧光式头灯,本章课程结束,同学们再见！,第三节 灯泡开关与前照灯电路,一、灯光开关与前照灯电路 照明系统的 大部分电路 是由灯光开 关来控制的， 最常用的灯 光开关一般 有Off(关闭)挡、Park(小灯)挡和Head(前照灯)挡三个挡位。对大部分车来说，灯光开关上的两个相线接线柱与蓄电池正极直接相连，灯光电路不受点火开关控制，即点火开关在Off挡时，灯光开关也能开、闭照明电路。 灯光开关可以装在仪表板上，也可装在转向柱上。,第三节 灯泡开关与前照灯电路,一、灯光开关与前照灯电路 灯光开关在Off挡时，关断 所有的灯泡电路；在Park 挡时，通过接线柱3接通小 灯、尾灯、牌照灯和仪表 灯；在Head挡时，通过接 线柱2接通前照灯电路， Park挡电路继续接通；仪 表灯的亮度调节旋钮是由一个变阻器组成的，可单独安装在仪表板上，也可安装在灯光开关上。在灯光开关上有两个火线接线柱1和5，分别给前照灯电路和小灯电路供电，防止当一个电路出现断路故障时，全车灯均不亮。,第三节 灯泡开关与前照灯电路,一、灯光开关与前照灯电路 变光开关大多 数安装在转向 柱上，串接在 前照灯电路中， 当灯光开关打 到Head挡时， 驾驶员可通过 变光开关控制 前照灯的远光 和近光。,一、灯光开关与前照灯电路,第三节 灯泡开关与前照灯电路,前照灯电路由灯光开关、变光开关、远光指示灯和前照灯等组成。灯光开关和变光

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