轮胎各种花纹的常识及其应用
16页1、单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构 优点 : 卓越的制动性能,极佳的排水性能,雨天优秀的稳 定性能,适合于高速行驶。 缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。 用途 : 高速轿车用轮胎。,不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同 优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力,极大地 提高了高速转弯性能,并补足了外侧花纹的耐磨性 能。 缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。 用途 : 竞技用车及高性能车辆。,块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构 优点 : 优越的制动及操纵性能,雪地及湿路上优越的操控 及稳定性能,雨天时良好的排水性能。 缺点 : 独立的花纹块结构,耐磨性能较差。 用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎,商用车后轮。,复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点 优点 : 胎面中央的条形花纹,提供了良好的操纵性能并防 止侧滑。 胎面肩部的羊角花纹,提供了良好的牵引性能和制 动性能。 用途 : 适用于各种包装及非包装路面,主要装在货车及巴 士的前后轮。,羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直 优点 : 良好的制动及操纵性能,良好的牵引性能。
2、 缺点 : 高速行驶时的噪音较大,由于滚动阻力大的原因, 不适合于进行高速行驶。 用途 : 行驶于较差路面的自卸车,工业车辆以及巴士后轮。,条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致 优点 : 低滚动阻力,不易侧滑,可以提供良好的操纵稳定 性能,由于行驶过程中产生的热量低,可以显示良 好的高速性能,低噪音,提供良好的驾乘舒适感。 缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能,而且在负荷下容 易出现开裂现象。 用途 : 良好路面,货车及巴士前轮。,轮胎结构常识,花纹 花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素,而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。 随着轮胎发展的百余年的历史,现已存在难以计数的花纹形状,但是大体上可以分 成如下几大类。,轮胎结构常识,轮胎结构常识 轮胎结构常识 胎面(TREAD)部 轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层,要求有良好的耐磨性能和耐冲击性能。 带束层(BELT) 将胎面及胎体紧紧联结起来,具有提高胎面刚性作用的钢丝层。 胎肩(SHOULDER)部 胎面端部与胎侧上端之间的部分,具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作
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