汽车行业分析-2004年终版

1、外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 汽车行业分析 朱竞： 13922330233 2004年终版 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 参考资料 麦肯锡汽车论从 科尔尼汽车行业分析报告 罗兰贝格汽车访谈 汽车行业上市公司年报 网络上可查询到的公开信息 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 题外话 知名汽车公司工作背景 ; 域销售经理、市场经理、质量经理； 咨询公司从业； 略管理类咨询顾问、项目负责人； 软件行业工作经验； 服务行业工作历史； 30岁，工科背景， 刚刚 3口之家，希望在广州、武汉有合适的机会以便家人团聚。 13922330233 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 放之四海而皆准的道理 汽车市场总体保持增长； 整车制造企业不断整合； 成本压力长久主题； 价值链的重要份额在供应商处； 最终话语权落在最终用户； 新兴市场是资本追逐热点； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 整车行业 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 市场的真实表现 巨大过剩产能； 激烈的价格竞争； 新产品的高投入；

2、流于相似的汽车设计； 不成功的合并； 新兴市场的利润率迅速滑落； 真正赢利的企业并不多； 中国市场井喷后 惊人的相似！ 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 整车企业必须更加扁平和灵活以适应市场 市场不断变化； 分化不断加剧； 组织变化的速度就是竞争优势； 车制造企业将越来越出现以水平流程为中心而非职能为中心的组织模式，这不仅帮助他们从价值链中节约成本，而且提高内部反应速度； 散化责任，提倡企业家精神，“利润所有权”和灵活性； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 整车企业全球组织优化势哉必行 20世纪 90年代后期整合浪潮； 受益于捆绑采购； 设计、开发、生产、物流、信息化也将纳入全球化中； 旺的将是系统集成商及卫星型供应商网络； 也预示着过度依赖的相应风险； 而建立全球体系； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 整车企业市场争夺日趋激烈 传统三大市场停滞不前； 非传统市场成为竞争焦点； 成熟市场产品发布加速度提高； 展更为多样化的客户组合； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 整车企业重视内、外部成本控制 共用平台，零件共

3、享，网络通用化降低生产成本； 与其他生产厂家在某些领域合作； 敏捷性的工厂灵活调整产量； 美和欧洲更长于外部成本控制也就是供应商价格； 台、业务单位、企业间的零部件通用化和共享来获得收益，并通过应用柔性化的生产流程应对迅速的市场变化； 体标准化的要求部分由供应商承担，降低整车企业的开发成本和缩短上市时间，零件的销售量和收入相应增加； 供应商增加了不确定性； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 整车厂家继续将风险和责任转嫁到供应链上 整体责任向供应商压迫； 生产任务外包； 产品生命周期的责任需要供应商承担； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 创新的范围、速度和复杂性使生产企业进行技术评估越来越复杂 更短的创新周期，更多的可行选择，使技术决策更加复杂，投资决策更难定夺； 整车生产企业与科技人员合作加强； 内外资源利用迫在眉睫； 供应商呈现机遇和一系列复杂的问题； 术创新周期缩短； 分利用内外部资源和技能； 发和生产所需能力和资源进行一次重组； 应其商业模式，平衡内部技能组合； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 战略性品牌管理成为第一任务

4、建立品牌协同； 产品差异化； 两者需要寻求平衡； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 技术和风险管理推到风尖浪头 政府影响着市场环境； 管制带来机会和成本； 制造厂家必须积极参与政策制定中； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 汽车厂家综述 充满新技术挑战； 竞争压力； 价格压力； 必须快速行动； 知名品牌 基本集中 欧美日本 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 全球汽车简述 全球性产能过剩 ; 通用、福特、丰田、大众、标致 诺 姆勒 田等强势品牌仍然垄断着汽车市场； 差异性品牌如奔驰、宝马、沃尔沃等也在不断创新中； 重组、并购是主旋律； 新兴市场是汽车资本追逐的热点； 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 标致 标致 车金融、捷富凯、佛吉亚等是核心来源，其中佛吉亚占到了集团业务总收入的 17%，仅次于汽车部的 74%，在营运利润方面，汽车金融表现突出； 作政策及工业化效率提升； 制汇率不稳定地区销售， 资、研发成本； 2004年投入 6款新车形， 2款新发动机； 罗斯、土耳其、中国是发展的重点地区； 286100辆销售；

5、致 307标致 407、雪铁龙 雪铁龙 最新欧洲市场品牌占有率上，大众 之后是福特 雷诺 06、标致 307、雪铁龙 雪铁龙萨拉，分别累计销售为 471万， 197万， 96万， 266万。（截止 2004年 7月） 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 市场供应国内主要轿车生产厂家 主要厂家 市场份额 供应能力 品牌价值比较 上海大众 一汽大众 上海通用 . . . 13% 11% 很强 很强 强 高 高 很高 广州本田 8% 较强 北京现代 7% 强 很高 较高 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 国内主要畅销车型 桑塔纳 捷达 夏利 雅阁 伊兰特 凯越 飞度 君威 帕萨特 宝来 千里马 吉利 奥拓 奥迪 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 主要轿车品牌分析（一） 大众：进入中国最早的国际品牌之一，成功的塑造了“中国路，大众车”的概念，也日益成为大众国际价值链中最重要的一环，新产品能否适应中国消费者口味是决定这一品牌未来的关键点； 通用：整合资源、推广品牌的能力在国内居于领先，真正适合中国国民车能否开发出来决定其市场分额； 丰田：国际市场表现风光，国内有条不紊布局，车型丰富，适合国人审美习惯，潜力巨大，悬念在于中、日两国的关系； 本田：了解市场，一剑封喉是其在中国成功的要决，车型相对单一可能会制约今后的发展； 日产：在中国的表现雷声大，雨点小，雷诺的加入应该加速其步伐； 标致 了大早，赶个晚集，步点总是不太合排，双品牌战略有望改变其国内温吞的状态； 福特：多品牌战略在中国已经实施，品牌号召力还待加强。 外圆内方，士魂商道 (海量营销管理培训资料下载 ) 主要轿车品牌分析（二） 现代：性价比的急先锋，在国内的表现渐入佳境； 起亚：现代在中国的又一枚旗子； 奔驰：高档车的代言人，品牌号召力极强； 宝马：国产系列在中国的表现差强人意，对品牌价值的定位有待商榷，总体依然是高档车的形象代表； 奥迪：品牌形象深入人心，如何向高端延伸是其挑战； 菲亚特：全球市场表现不佳也影响了中国市场表现； 奇瑞：价格先锋转变为技术先锋，是挑战更是风险； 吉利：低价战略的坚持者； 红旗：主要出路在公务及特殊市场上，如出租； 中华：产品系列单一，后劲不足 外圆内方，士魂商道 O

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