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望选厂精煤运输系统改造

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  • 卖家[上传人]:kms****20
  • 文档编号:40639428
  • 上传时间:2018-05-26
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    • 1、望选厂精煤运输系统改造望选厂精煤运输系统改造一、概述一、概述望峰岗选煤厂洗精煤主要通过 701#、703#皮带转运,进入精煤仓,701#、703#皮带作为产品运输核心设备,其工作效果直接影响整个洗煤生产。701#、703#皮带投运初期由于矿井产量低,设备运转良好,基本能够满足生产需要。但近两年随着矿井产量的不断攀升,原煤产品质量波动加大,这两条皮带频繁出现堵溜槽事故,严重影响了整个洗煤生产,为选煤厂生产能力的进一步提升形成制约。经改造彻底解决了这一制约因素。二、改造前情况二、改造前情况1、701#出料溜槽及 703 机尾架存的在问题,如图一所示:、因 701#出料溜槽和土建隔墙限制,703#机尾架行人通道空间狭小,最窄处只有 0.8 米,不利于机尾日常设备检修维护。、由于 701#皮带机头和 703#皮带机尾不在同一垂直平面,洗选精煤由 701#出料溜槽需经 50斜面滑入 703#皮带。由于斜面坡度缓,容易造成物料堆积,再加上 701#运输产品含有大量末精煤,煤质粒度小,粘度大,水分高进一步增加了溜槽的堵塞。日常生产中,当原煤入洗量大于 700t/h,或精煤产量大于 320 t/h 很

      2、容易造成堵溜槽,尤其是在末煤含量大,水分高的情况堵塞现象将更加频繁。这样整个主洗系统经常出现被动停车,容易造成精煤损失,系统处理能力受到很大限制。大大增加了电耗、介耗等生产成本,同时由于每次堵溜槽需要投入大量的人力进行清理,增加了职工的劳动强度,且容易形成安全隐患。经统计,701#皮带改造前每年至少出现 15 次以上堵溜槽事故,再加上影响系统小时处理量上不去等因素,每年累计吨煤电耗增加 0.15 KWh/T,约 30 万元;介耗增加0.05kg/吨,约 10 万元;精煤每次被动停车损失约 10 吨,累计约15 万元。2、703#溜槽存在问题 703#出料溜槽由于受现场条件限制,沿皮带机左右侧均有基础梁,两粱间距仅 1.4 米,且溜槽结构复杂,并带有翻板进行配仓选择,因溜槽过窄,经常出现堵溜槽现象,为保障生产,职工需要频繁用大锤敲击溜槽以达到防堵的目的,甚至需要经常停车清理,严重影响、制约了整个洗煤生产,且大大增加了职工劳动强度。由于 703#出料溜槽翻板设计不合理,强度不够,翻板在进行切换操作时,容易出现翻板变形、断翻板轴等故障,因翻板无法正常工作而出现影响生产的情况时有发生(如图二所

      3、示) 。经统计,703#皮带改造前每年至少出现 5 次以上堵溜槽、断翻板轴的事故,由于被动停车,每年累计吨煤电耗增加约 10 万元;精煤损失约 5 万元。三、改造方案三、改造方案1、701#出料溜槽及 703 机尾架改造,如图三所示: 拆除 701 机尾隔墙,利用土建原有挑檐重新制作检修通道,通道空间最窄处扩大到 1.2 米,日常检修维护设备非常方便。将 701#出料溜槽落料面取直,增大坡度,溜槽内衬不锈钢板,以便为将 701#溜槽取值,增大坡度后落料点能正好落到 703#皮带合适位置。先利用 703#机尾现有空间,将 703 皮带机机尾向后延长 1.5m;再拆除原 701#溜槽,重新设计安装新溜槽,把原溜槽50斜面一部分取直,下部改为 80。所有冲击面内衬光滑的不锈钢板,减少末煤附着。2、703#机头溜槽改造 由于受溜槽左右侧支持水泥梁限制,重新制做 703#溜槽时,溜槽左右侧宽度尺寸保持不变,增大了入料冲击侧溜槽的长度尺寸,长度由原先的 900mm,扩大至 1200mm。溜槽高度保持不变 对溜槽内的翻板重新设计。如图四所示,将原先翻转轴直径由 30mm 增加到 80mm。翻板厚度由原先单面 10mm 翻板,改为双面对焊的 10mm 钢。3、改造费用701#溜槽改造投入资金约 2 万元,增加 703#机尾通道投入约1 万元,703 溜槽改造投入资金约 4 万元,合计投入资金约 7 万元。四、使用效果四、使用效果经过 10 个多月的使用,改造后的 701#、703#皮带机运行可靠,未出现过一次堵溜槽故障或断轴事故。且职工对溜槽清理频率大大降低,很好的降低了职工劳动强度。五、实现经济效益五、实现经济效益按照 701#、703#合计每年累计堵溜槽事故 20 起计算,每年累计节约电耗约 40 万元;介耗约 10 万元;精煤增加效益约 20 万元。累计当年实现经济效益为:40 万元+10 万元+20 万元-2 万元-1万元-4 万元=63 万元。以后每年可实现经济效益 70 万元。实践证明,改造是成功的,取得了良好的经济效益和社会效益。申报人:王立龙、高 鸿、田 瑞

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