您所在位置：网站首页 > 学术论文 > 其它学术论文城市轨道交通ATC系统数字轨道电路调试技术

城市轨道交通ATC系统数字轨道电路调试技术

6页

卖家[上传人]：枫**

文档编号：476896964

上传时间：2023-06-05

文档格式：DOC

文档大小：18KB

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载文档到电脑，查找使用更方便

15 金贝

/ 6 举报版权申诉马上下载

文本预览

下载提示

常见问题

1、城市轨道交通ATC系统数字轨道电路调试技术数字轨道电路作为近年来从国外引进的成熟技术，在国铁中尚无应用实例。现以上海地铁二号线USS公司ATC系统为例，对数字轨道电路的调试方法作系统介绍。数字轨道电路的调试分为二大部分：基本物理参数调试和数据传输功能测试。其中轨道电路系统软件的检测和数据传输功能的测试，是系统调试的主要内容。数字轨道电路调试应遵循的基本思想是：充分运用轨道电路印制电路板人机接口，进行基本参数的设置、观察和检测；利用综合数据统计、分析、优化原理，将车载ATC系统调试获得的轨道电路动态传输数据，与轨旁数据进行比对、分析，使轨旁、车载系统互相认定，保证测试数据的可信度。数字轨道电路调试的一般方法和步骤如下。1 轨道电路基本参数设置 1研究系统设计图和ATP数据线图纸，熟悉轨道区段的划分，轨道电路的原理、结构和性能。 2编制测试计划和测试数据表。 3编制轨道电路技术参数一览表，包括：轨道电路名称、区段长度、轨道ID(编号)及MT(通信)地址、频率、参考电容、参考电流等。 4将操作员控制台软件MMI预先装入操作员控制台计算机中。 5轨道电路板设置。按照图纸，在控制板上安装EP

2、ROM，调整、核对各种跳线位置。 6MT程序加载。通电启动轨道联锁计算机MT，使用便携式电脑和系统维护软件，将MT程序加载到主、备用轨道联锁计算机中。程序加载完毕后，重新启动MT。 7轨道电路板通电启动。观察轨道电路控制板初始化信息，判断启动是否正常。若初始化测试达不到理想标准，则根据控制板上的提示信息进行故障处理。 8设置轨道电路在轨道联锁计算机MT中的通信地址和识别ID。 9轨道电路调谐。调整轨旁耦合单元，使其在发送和接收信号时处于最佳工作状态。此测试应在室内和轨旁接收端耦合单元处同步进行。调谐步骤为：设置轨道电路方向；输入轨道电路频率；设置脉冲宽度；调整轨旁接收端耦合单元的电容(或电感)跳线，用示波器监视信号的频率、波形和幅度，直至信号谐振、幅度达到最高标准；使用相同方法，对轨道电路的另一个方向进行调谐；通过控制板内置程序，将设置参数写入EPROM中，然后重新启动控制电路板。10轨道电路校准。校准程序是用来调整轨道电路发送功率的，需在室内和轨旁接收端“S”BOND电缆和耦合环线处同步进行。 (1)轨道电流校准：设置轨道电路方向、轨道电路频率、脉冲宽度，调整发送变压器电压，改变发送

3、功率，在室外轨道区段接收端“S”BOND电缆和耦合环线处，用示波器或动态信号分析仪测量接收端轨道电流，使其达到额定电流要求；设置轨道电路分路检测门限电压(比数)，调整接收变压器电压，用示波器观察接收端信号波形、幅度，使其达到最佳状态；检查信号失真度不超出规定范围。 (2)测试轨道电路分路性能：在轨旁接收端“S”BOND电缆前方进行轨道分路，在室内检查接收电平是否低于分路检测门限电压。使用相同方法，对轨道电路的另一个方向进行校准。 (3)通过控制板内置程序，检查、确认以下各项：调整接收器抽头，将电平控制在规定范围内；最大误差值应在规定范围内；检查轨道区段未分路时的接收电平比数，当轨道区段在分路条件下，接收电平比数应达到规定要求。循环检查各参数设置，若符合要求，则将设置参数写人EPROM中，然后重新启动控制电路板。2 轨道电路功能测试轨道电路的功能测试，主要是检测列车运行和机车信号数据(ATP数据)传输。21 列车检测功能测试 1检查室外轨道区段，确认轨道区段空闲和没有分路。 2观察控制台计算机和轨道电路控制板上的指示灯，确认轨道区段空闲。 3在室外，用分路器分路轨道区段。 4观察控制台

4、计算机和轨道电路控制板上的指示灯，确认轨道区段占用。 5用分路器在不同位置进行分路，仍然显示轨道区段占用。22 ATP数据传输功能测试在城市轨道交通ATC系统中，数字轨道电路的主要功能是通过轨旁传输电缆、钢轨和列车感应式接收线圈，向车载ATC系统传输数字式ATP控制数据，包括：速度命令、轨道电路ID、下一轨道电路区段的频率、门控命令和特别运行数据。列车必须连续接收上述数据，才能保证列车在ATP控制曲线下安全、持续运行，失掉车载信号会导致列车紧急制动。也就是说，轨旁数字轨道电路传输的数据和车载ATC系统接收的数据是相同的、连续的、不可分割的。因此，在轨道电路数据传输功能测试中，可以充分利用轨旁、车载系统测试的互动和联系，以计算机自动数据检测为主要技术手段，将车载ATC调试获得的轨道电路传输数据，与轨旁数字轨道电路传输数据进行比对、分析，系统地、综合地对轨道电路数据传输功能进行分析和判断。同时，测试条件接近于列车的实际运行状况，保证了系统测试的动态性，提高了测试数据的可信度。具体步骤如下。 1将系统维护工具软件、模拟器软件装入测试计算机。 2启动控制台计算机，执行控制台软件。 3将1号

5、、2号计算机分别接入测试站二侧的网络环路接口，启动模拟器软件，模拟被测试车站左右二侧集中站的工作条件。 4将3号计算机接入在线轨道联锁计算机MT，启动系统维护软件，输入待检测系统变量清单，启动系统变量历史记录功能。 5将4号计算机接入车载ATC系统的数据接收、检测接口，启动数据接收、存储功能。 6由轨旁系统测试员负责为列车运行建立进路；通过控制台计算机或轨道电路控制板显示器、指示灯，观察轨道电路工作状态；监控系统变量，检测计算机数据记录进程。 7由车载系统测试员负责与轨旁系统工程师进行联络、协调，监控测试计算机的数据接收、处理进程。 8测试完毕，将变量、数据记录文件编号、归存，并标明测试区段及测试时间。 9对轨旁系统变量和车载数据历史记录进行分析，与轨道联锁计算机MT源程序和ATP数据线图纸进行比对，判断轨道电路传输数据是否正确。对以下有可能产生的传输故障进行分析判断，包括：室内轨道电路控制板、辅助板故障；轨旁耦合单元、BOND缆、环线故障；轨道联锁计算机MT源程序编制错误；ATP数据线图纸数据计算错误；车载ATC接收设备故障等。 10根据数据分析，调整、优化轨道电路的基本参数和数据程序文件。对故障轨道电路进行持续检测和调整、优化，直至所有轨道电路达到最佳工作状态。3 整理、记录测试数据提交测试报告和测试数据表。采用上述调试技术，能够保证数字轨道电路系统测试的综合性、实效性，测试方法科学、合理，测试结果准确、可信，其原理在城市轨道交通ATC系统中具有普遍性，也适用于国铁数字轨道电路的研究、应用和推广。

《城市轨道交通ATC系统数字轨道电路调试技术》由会员枫**分享，可在线阅读，更多相关《城市轨道交通ATC系统数字轨道电路调试技术》请在金锄头文库上搜索。

点击阅读更多内容

TA的资源

2022年R1快开门式压力容器资格考试模拟试题带答案参考8

医学化验标准指标文档

二手房合同模板合集八篇

2023年行政工作总结格式范文（五篇）

英语第二册重点句子

物业年度工作计划锦集五篇

第二学期北师大版小学数学五年级下册全套导学案（可编辑）

无损检测人员聘用协议

电仪技术员上半年工作总结范文

班主任工作案例可以给同学起外号

冠心病科普资料#冠心病

有关行政单位的辞职报告4篇

挑战风雨走向辉煌企业员工爱岗敬业演讲稿

粮库管理员年终工作总结（4篇）.doc

初三班主任学期工作计划范文（二篇）.doc

宣城机械汽机调试方案

XXXX-XXXX年中国消毒剂行业前景预测及投资咨询报告

高中语文《阿房宫赋》说课稿教案

研究生开学自我介绍5篇

1.7静电现象的应用---导学案

点击查看更多

新上传的WORD文档

关于《生物入侵者》教学设计 2021年寻找最美孝心少年观后感技术改造借款合同范文（六篇）医院设备科工作制度范本（四篇）九年级语文科第一次月测试题参考答案 2023年简单易懂的合作协议书天津租房合同制药工艺设计开题报告中国医科大学21春《社会医学》离线作业2参考答案61 教师个人三年发展规划歌唱祖国的歌古镇旅游市场分析某灌区取水枢纽进水闸结构布置期货委托合同范本_1.doc 义务教育国家课程设置实施计划方案