隧道工程安全专项施工方案

1、03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程BT隧道施工安全专项方案第一章编制说明、户、.前言根据杭州市交通局杭交发2008216号文件杭州市交通局关于印发杭州市交通建设危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查方法的通知要求，危险等级为1的交通建设危险性较大工程，应当编制安全专项施工方案，并组织专家论证，据通知中杭州市交通建设危险性较大工程危险等级划分表结合本工程的实际情况，03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程BP隧道标段编制安全专项施工方案，请求专家论证。一、编制依据1、杭州市交通局杭交发2008216号文件杭州市交通局关于印发杭州市交通建设危险性较大工程安全专项施工方案编制及论证审查方法的通知；2、03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程BTI、R标合同段施工图；3、现行有效的有关技术标准、施工标准、规程和规则、施工质量验收标准等；4、我方经认真，细致调查的现场实际情况的调查及我单位以往类似工程的施工经验等5、经监理工程师审核后的本项目的实施性施工组织设计二、编制目的安全为了生产，生产必须安全。安全生产是工程建设顺利进行的基本保证，本隧道工程建设是一个多作业面、多工种、立体交叉

2、作业的过程，施工过程中的相互干扰较大，安全工作更为突出，为确保工程安全顺利地完成，抓好安全生产工作成为工程施工的一个至关重要的组成部分。为了贯彻我省“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高安全施工管理水平，保障职工在劳动过程中的安全和健康，确保工程的安全有序进行，特编制本工程大安全专项施工方案。三、适用范围本安全专项施工方案适用于03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程BTJ的后山坞隧道。第二章工程概况一、工程简介余杭15省道至临安02省道连接线改建工程支线拓宽及市政配套工程位于杭州临安市境内，工程北起横畈镇长西线，南至青山经济开发区规划纬九路。与开发区规划大园路对接，通过开发区规划大园路，与临安02省道连接。设计范围桩号为K0+000-K5+74&施工范围具体桩号为K0+040-K5+747.642，道路全线宽度30-35.04m。全线设置小桥1座13m跨径、隧道1座长538仙、箱涵5道。其中笑岭隧道进口位于笑岭西南侧进口桩号K3+268，隧道向东南方向穿越笑岭山，出口位于笑岭东南侧出口桩号K3+806，隧道全长538米，属于连拱隧道。隧道整体位于曲线内，进口段位于R=6

3、50m勺圆曲线上，出口段位于缓和曲线上。洞内纵坡为单向坡，坡率-0.4%。二、水文地质条件笑岭隧道穿越过弱、微风化熔结凝灰岩层，地下水主要为基岩裂隙水，水量较贫乏，局部地段出现断层，围岩稳定性差。隧道一般地段埋深20-40m,最大埋深95m隧道地质条件一般，多为IV级围岩，只在洞口山岭中段存在一定长度的V级围岩。隧道内估计平均气温20-30摄氏度。三、施工条件1、场地条件：现场“三通一平”已完成，已具备施工条件。2、道路及临建房屋：场外有道路与本工程相通，另在肖岭山修建了一条临时沥青砼便道连接隧道进、出洞口。在隧道进口500m左右、出口200m左右、横皈段路基搭设临安活动板房。临建房屋搭设位置详见施工现场平面布置图。i-二三“三在药区言三立七二,近与三千宣金士.三，直言三归之二三三白匚三生二二三；当量二三三m手会二写上之3内置置：.在！：:：二一；三士二NTW：=Y个；-：*三却EK二Y十二二三一三三T：二W二二三W二二号王二二f二P=-,RH二七黑三亘？三芝-:主七2三力台学3工二=犀千二工.3、气候条件:为海洋性气候，四季分明，降雨量充分，工程施工将历经2个夏季，气温炎热。4、电源

4、:在笑岭隧道的进、出口各安装1台1000KV故压器及工地配电房，同时配备架设通往洞内作业点及生活、办公区的动力线。依据相关用电标准进行必要的接地。洞内及生活区的用电做到三级漏电保护。5、水源：隧道进口部位有一蓄水池塘，可将池塘加固、加深处理作为隧道进口施工队伍生产用水，生活用水采用打井解决。隧道出口有一肖岭山水库，在肖岭山水库大坝底建造蓄水池,将水抽至洞口上方自建水池内，出口生产、生活用水均取自水库。6、通信：本项目在临安市郊青山湖畔，通信方便，可采用、座机等通信方式，项目部办公室安设固定一部，号码0571-63807366,项目部管理人员每人配备。第三章主要施工技术方案、工艺流程、工程进度计划一、洞口土石方明方爆破1、明方开挖隧道进口及出口土石方明方爆破距离村庄及民房较远，经现场实测，距离爆源最近的民房为隧道出口部位226m的民房。为确保安全，洞口明方采用手持式风钻多打眼，少装药、加强覆盖进行浅孔台阶松动爆破的方法进行开挖。洞口开挖爆破采用松动爆破，以减少岩块的抛掷距离，尽可能的防止飞石。爆破采用毫秒微差起爆，炸药采用2就石硝钱炸药。2、爆破设计根据爆破规程，浅孔松动爆破时，单孔装药

5、量按下式计算：Xqxaxbxh式中Q-每炮孔爆破的药量kge炸药换算系数，见表1q一炸药单位消耗量，见表2a一炮孔间距b一炮孔排距h一炮孔深度表1炸药换算系数e值表炸约名称型号换算系数炸约名称型号换算系数岩石硝俊1号62%交质炸药普通岩石硝俊2号混合胶质炸药普通露天硝钱2号、3号梯恩梯62%交质炸药普通核油炸药62%交质炸药耐冻黑火药表2炸药单位消耗量q值表2土的类别一二三四五六七八q(kg/m3)注：1本表以2号岩石硝钱炸药为准，当用其他久药时，须乘以换算系数e值；2、表中所列q值是指一个自由面的情况。如为二个自由面，应乘以0.83;三个自由面乘以0.67 ;四个自由面乘以0.50;五个自由面乘以0.33;六个自由面乘以0.17;3、表中土的工程分类见土的工程分类表表；经查表，本工程洞口明方属于可用爆破方法开挖、部分用风镐的六类土。kg/m3根据爆破规程，浅孔爆破常用爆破参数为1.2)W结合现场实际地形，本工程爆破参数选择台阶高度取H=1.5m,最小抵抗线一排距一单孔装药量按下式计算Xqxaxbxhx1xx1x=0.891kg装药结构方式：采用连续不藕合装药炮孔采用多排式布置，如下列

6、图所示：3、洞口土石方明方爆破施工工艺流程如下：#石方爆破施工工艺框图、浅埋段掘进施工笑岭隧道进口及出口段隧道均为浅埋隧道，地表为山涧沟谷-山麓斜坡地貌，坡度30左右，地表无建筑物，地表为第四纪残坡积土，全强风化泥岩层厚5-10米，下部为中风化泥岩，受断层影响，岩石节理裂隙发育，呈碎块状、块状。地下水不发育。根据地质条件，洞口浅埋段施工采用三导坑法施工。中导坑超前施工，滞后100米距离进行侧导坑开挖两侧导坑可同时开挖，随后灌注边墙，等中导洞贯穿后，先进行中隔墙浇筑，等碎到达设计强度，再进行一侧主洞室开挖、支护、模注，等仰拱施工结束后，再进行另一侧主洞施工。在隧道开挖前，先在拱部用108X5mm超前管棚注浆加固围岩。开挖后尽快施作中空锚杆、喷射碎、敷设钢筋网及16号工字钢支撑支护、封闭围岩。施工过程中加强对地表下沉、拱顶下沉、周边位移的监控量测及反馈，用以指导施工。施工场地安排在进、出洞口，施工顺序由进、出口方向往中间双向施工。隧道从进、出口双向掘进施工，先施工中隔墙，再施工左右洞：其施工顺序见下列图：隧道贯穿前应注意的事项：中导坑及主洞相向开挖间距50米时，爆破相互通知，待人员全部撤出

7、后再进行爆破作业，爆破检查安全后再进场作业。在相向开挖间距20米时，一端开挖停止开挖，并在距工作面200处设隔离护栏阻挡人员进入，并悬挂警示标志。三导坑法施工施工顺序见下列图:，一%-*小号涡变*施工工序平面小意图工序说明：1-中导坑开挖;2-中导坑支护;3-绑扎钢筋，灌注中撑，保留模板;4-侧导坑开挖；5-侧导坑支护；6-架设中隔墙右侧横撑；7-在超前支护下，开挖左侧上断面;8-左侧上断面施做支护；9- 在超前支护下，开挖右侧上断面；10- 右侧上断面施做支护；11-左侧下断面开挖；12- 左侧下断面支护；13- 右侧下断面开挖，拆除中导洞右侧横撑；14- 右侧下断面支护；15- 左侧仰拱浇注；16- 浇注左侧二次衬砌；17- 右侧仰拱浇注；18- 浇注右侧二衬衬砌。施工方案说明：加强段、围岩破碎段、V级围岩采用三导坑法施工；中导坑超前施工，滞后100米距离进行侧导坑开挖，两侧导坑可同时开挖；待侧导坑开挖完毕后且中隔墙浇注完毕强度到达要求后再进行主洞开挖。中隔墙灌注后，模板保留至两侧拱圈灌注完毕，中隔墙右侧架设横撑。待左拱到达设计强度后，方可拆除；施工支护、防水层及纵向排水管的铺设与

8、导坑支架的架设和拆除随相关工序协调进行。在回填中墙顶部空隙前先挂好纵向透水管，并铺设好局部防水板；全隧道衬砌施作完毕后，再灌注路面；施工中应坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤观测、早衬砌”的原则，减少对围岩的扰动，中墙上方的围岩是薄弱环节，施工中三次扰动岩体，应加强观测并及时支护；中导坑钢架与左右拱圈钢架应错开架设；左右边墙施工后，应及时架设横撑，在拱圈灌注后，方可拆除。三、隧道爆破隧道开挖爆破选用光面爆破技术，钻孔采用一台10m3和2台20m3空压机配12台YT28气腿式凿岩机作业，钻孔直径42mm爆破炸药采用2#岩石硝钱炸药，有水钻孔采用乳化炸药，周边眼采用小25光爆小药卷，辅助眼采用小32药卷，起爆网络采用导爆管雷管簇联非电毫秒导爆管起爆。19- 、光面爆破参数确实定光面爆破的作用是保护围岩，提高围岩的自承能力，到达洞室成型好，安全施工的目的。根据公路隧道施工技术标准JTJ042-94，周边眼间距E及V的比值Q0.8时，开挖面平滑，与设计轮廓线基本一致。根据标准，光爆诸参数如下:岩石种类孔径D(mm)周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线V(cm)相对距E/V装药集中度q(kg/m)装药不偶合系数D/d药卷直径d(mm)中硬岩4245-6060-7525软岩4230-5040-60322、装药结构掏槽眼及辅助眼采用连续装药，孔口用炮泥堵塞;周边眼采用间隔装药；装药结构如下列图。装药结构图结构形式|可隔不耦合装药1、此图为光爆眼装药结构图；2、孔外雷管延时；3、导爆索起爆。耦合连续 反向起爆 装药结构此图为掏槽眼、辅助眼、 底眼装药结构导爆管3、钻爆设计洞口浅埋段为需要重点控制的爆破地段，按照公路隧道施工技术标准及国家相关爆破规程进行爆破设计，在施工中，根据具体情况再作调

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