虹桥新航站楼登机流程全国最快

1、上海虹桥机场扩建工程将于年底完成竣工及初验来源：新华网（网络转载40） 文字：贾远琨 日期：2009.04.17新华网上海4月16日电（记者贾远琨）记者16日从上海机场集团了解到，虹桥综合交通枢纽工程建设项目的重要组成部分上海虹桥机场扩建工程目前已进入机电设备安装阶段，将于年底完成竣工及初验。 上海虹桥机场扩建工程主要包括新建西航站楼、第二条跑道、西货运区及其他配套工程。其中，新建的西航站楼总建筑面积364万平方米，是现有东航站楼面积的4倍多。西航站楼工程目前正在进行室内装饰装修及机电设备安装。按照计划，今年5月完成幕墙安装，12月完成设备安装及系统调试，今年底完成竣工及初验。 飞行区工程施工面积约45平方公里，主要包括在现有东跑道西侧365米处新建1条长3300米、宽60米的平行跑道，3条平行滑行道，12条快速出口滑行道，2条垂直联络滑行道，64个客机位，13个货机位，14个维修机位。按照计划，今年8月将完成面积达207平方公里水泥混凝土道面工程，11月份完成6000台套助航灯光工程安装及单机调试任务，今年底完成竣工及初验。 上海机场建设指挥部常务副总指挥李德润介绍，根据上海两大机场

2、的不同定位，上海虹桥机场新建西航站楼不设国际航线，全部为国内航线。同时，由于新建航站楼和跑道投用后，将会形成上海虹桥机场的两条跑道位于两个航站楼之间，因此，为方便旅客出行，在航班安排方面，不会出现旅客在新建西航站楼与现有的东航站楼之间中转的情况。 李德润介绍，虽然新建跑道是按照满足E类飞机的使用要求建设，但也可以接受空客A380等F类飞机备降。上海虹桥机场扩建工程进入机电设备安装阶段来源：新华网 文字/摄影：陈飞 日期：2009.04.16上海虹桥机场扩建工程进入机电设备安装阶段，4月16日，建筑工人从扩建中的新航站楼工地走过。上海虹桥综合交通枢纽工程建设项目的重要组成部分上海虹桥机场扩建工程目前已进入机电设备安装阶段，将于年底完成竣工及初验。上海虹桥机场扩建工程主要包括新建西航站楼、第二条跑道、西货运区及其他配套工程。其中，新建的西航站楼总建筑面积36.4万平方米，是现有东航站楼面积的4倍多。上海虹桥机场扩建工程初具规模来源：新华网 文字/摄影：陈飞 日期：2009.04.21 一些建设者正在机场扩建工地的跑道区施工。 建筑工人从扩建中的新航站楼工地走过。新华网上海频道记者陈飞月日报

3、道：上海虹桥机场扩建工程是虹桥综合交通枢纽工程的建设项目之一，工程以2015年为建设目标年，按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次需要设计建设，主要包括新建西航站楼、第二条跑道、西货运区及其他配套工程。虹桥机场新航站楼新跑道初展雄姿来源：中新网 文字：田久强 摄影：潘索菲 日期：2009.04.16中新上海网4月16日电（田久强）虹桥机场新航站楼新跑道已初展雄姿。16日下午，上海机场建设指挥部在建设工地现场隆重举行虹桥机场扩建工程迎世博立功竞赛表彰推进大会，全力确保这一世博重大工程年内完成竣工初验，二一年世博会前投入运营。 新建的西航站楼总建筑面积36.4万平方米，是现有东航站楼面积的4倍多。西航站楼目前正在进行室内装饰装修及机电设备安装。按照计划，今天5月完成幕墙安装，10月完成室内精装修，12月完成设备安装及系统调试，年底完成竣工及初验。飞行区工程施工面积约4.5平方公里，按照满足E类飞机的试用要求建设，主要包括在现有东跑道西侧365米处新建1条长3300米、宽60米的平行跑道，3条平行滑行道，12条快速出口滑行道，2条垂直联络滑行道，64个客

4、机位，13个货机位，14个维修几位。飞行区工程于2008年5月完成地基处理工程并通过了竣工验收，目前道面混凝土的浇筑正全面铺开。虹桥机场扩建工程是虹桥综合交通枢纽工程的建设项目之一，工程以2015年为建设目标年，按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次需要设计建设，主要包括新建西航站楼、第2条跑道、西货运区及其他配套工程。 为了确保该工程建设保质保量按时完成，上海机场建设指挥部大力开展形式多样、卓有成效的立功竞赛活动。近3年来，上海机场建设指挥部先后有11个部室荣获上海市立功竞赛金杯集体、70多名同志荣获上海市立功竞赛建设功臣；建设指挥部成立至今连续5届被授予“上海市文明单位”称号，2007年被评为“上海市劳模集体”，20072008年度又被评为“全国民航系统文明单位”。上海虹桥机场西航站楼年底竣工 国内航班明年3月将向新楼“大搬家”来源：人民网 文字：沈文敏、周健 日期：2009.04.16人民网上海4月16日电上海虹桥机场扩建工程今天举行迎世博立功竞赛表彰推进大会。上海机场集团同时宣布，西航站楼已经开始设备安装，将于今年底竣工、明年一季度运营。即

5、时，国内航班将搬入新楼，国际航班、两岸包机和“廉价航空公司”留驻旧楼。虹桥机场扩建工程是虹桥综合交通枢纽工程的建设项目之一，工程以2015年为建设目标年，按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次需要设计建设，主要包括新建西航站楼、第2条跑道、西货运区及其他配套工程。新建的西航站楼总建筑面积36.4万平方米，是现有东航站楼面积的4倍多，于2007年4月正式开始打桩，2008年7月完成土建混凝土结构，2008年12月完成钢结构吊装，目前正在进行室内装饰装修及机电设备安装，包括行李输送系统、值机柜台。按照计划，今年5月将完成幕墙安装，10月完成室内精装修，12月完成设备安装及系统调试，年底完成竣工及初验。飞行区施工面积约4.5平方公里，按照E类飞机的使用要求建设（也可以备降A380、B787之类F类飞机），主要包括在现有东跑道西侧365米处新建1条长3300米、宽60米的平行跑道，3条平行滑行道，12条快速出口滑行道，2条垂直联络滑行道，64个客机位，13个货机位，14个维修机位。飞行区工程于2008年5月完成地基处理工程并通过了竣工验收，目前道面混凝土的

6、浇筑正全面铺开。按照计划，今年8月完成面积达2.07平方公里水泥混凝土道面工程，11月份完成6000台套助航灯光工程安装及单机调试任务，年底完成竣工及初验。虹桥机场西航站楼及配套设施“明年一季度可以投入使用，最晚就是到明年7月份，那时沪宁城铁车站一并通车。”上海机场建设指挥部常委副总指挥李德润说，预计虹桥机场扩建部分于明年3月11日完成向国际民航组织的报批，争取在明年3月夏秋航季换季前正式启用。据介绍，“一（城）市两（机）场”是上海航空港的特点，虹桥机场尽管进行了扩建，但无论规模还是功能，上海仍然以浦东机场为门户枢纽机场，虹桥机场定位于国内点对点机场，并实行新旧航站楼的“东西分工”。上海机场集团的初步计划是，上海至日韩的国际包机航班以及临时备降航班维持在现有的东航站楼，春秋和吉祥之类的廉价航空公司也安排在那里，甚至可以将两岸包机从浦东机场移至虹桥机场东航站楼，但其他航空公司的国内航线都将在明年3月下旬整体迁移到新建的西航站楼。“该方案还有待民航局的批准。”李德润表示，将国际航班布置在东航站楼，是由于那里的海关、边检等联检功能、设施已经相对齐全，而西楼没有考虑国际功能，基本不会增加国际航

7、班。但他透露，西楼也预留了承接国际航班的能力。“我们会根据今后两机场的客流量发展再进行研究。”李德润预计，虹桥机场的国际航班量低于浦东机场，即时，需要在虹桥机场东西航站楼之间中转或改签的旅客不会太多，绝大部分旅客不必奔波于两个航站楼。上海虹桥机场新航站楼新跑道世博会前投运来源：人民网 文字：沈文敏 摄影：屠知力 日期：2009.04.16 虹桥机场新航站楼和第二条跑道将于今年底全部 建设者现场誓师确保工程明年世博会前投运。竣工，以确保世博会前投入使用人民网上海4月16日电(记者沈文敏屠知力)今天，在迎世博倒计时一周年之际，上海机场建设指挥部在建设工地现场隆重举行虹桥机场扩建工程迎世博立功竞赛表彰推进大会，上海机场集团董事长、总裁，上海机场建设指挥部总指挥吴念祖发出了总动员令，工程参建的设计、施工、监理、运营单位的建设者代表现场誓师全力确保这一世博重大工程年内完成竣工初验，明年世博会前投入运营。虹桥机场扩建工程是虹桥综合交通枢纽工程的建设项目之一，工程以2015年为建设目标年，按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次需要设计建设，主要包括新建西航站楼、

8、第2条跑道、西货运区及其他配套工程。新建的西航站楼总建筑面积36.4万平方米。按计划年底完成竣工及初验。飞行区工程施工面积约4.5平方公里，按照满足E类飞机的使用要求建设，主要包括在现有东跑道西侧365米处新建1条长3300米、宽60米的平行跑道，3条平行滑行道，12条快速出口滑行道，2条垂直联络滑行道，64个客机位，13个货机位，14个维修机位。目前道面混凝土的浇筑正全面铺开。按计划年底完成竣工及初验。据了解，虹桥机场扩建工程全部竣工后客货运能力会大大提高，最终形成年三千万人次客运吞吐量和百万吨的货运吞吐量。这为上海世博会大客流迎送提供了进一步的安全保障。与此同时，虹桥机场扩建工程竣工后将与京沪高速铁路站、长三角城际列车站、磁浮(规划中)、多条轨道交通线、地面公交等一起组成上海虹桥综合交通枢纽，其中，地铁二号线将连接上海浦东、虹桥两大国际机场，从而成为联系机场与上海市区的快捷通道。 建设者现场誓师确保工程明年世博会前投运。 虹桥机场扩建工程效果图。虹桥新航站楼登机流程全国最快来源：中国交通广播网 日期：2009.04.20从地下9米层的交通中心抵达航站楼，直接搭乘电梯登上12米的出发

9、层，虹桥机场新航站楼建成后，旅客直线式通行将成为全国登机流程最简洁的机场。昨天，上海机场集团董事长、总裁吴念祖透露，明年一季度，虹桥机场新航站楼、新跑道即将投入使用。目前，虹桥综合交通枢纽工程建设项目的重要组成部分上海虹桥机场扩建工程已进入机电设备安装阶段，将于年底完成竣工及初验。建后登机是否繁琐？安检通道多，可直线式通行昨天，记者探营虹桥机场扩建工程，在一片空旷场地上，新建的西航站楼已初显雄姿：不远处是正在铺设的高架路，将和A9公路直接连通。西航站楼整体造型如同一张竖起的长板凳，目前已经“长”出2条“板凳腿”，就像2把“大钳子”，和正在使用的东航站楼遥遥相望。西航站楼的另一侧就是虹桥交通枢纽，东交通广场、磁浮、铁路虹桥站一字排开。据介绍，新建的西航站楼总建筑面积36.4万平方米，是现有东航站楼面积的4倍多。目前，西航站楼的大“钳子”上又长出了“八只脚”：八个廊桥正在铺设。按照计划，今年5月将完成幕墙安装，10月完成室内精装修，12月完成设备安装及系统调试，年底竣工，明年一季度将投入使用。虹桥机场扩建工程是虹桥综合交通枢纽工程的项目之一，按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机起降量30万架次的需要设计建设。“建成之后，西航站楼将成为登机流程最简洁的机场。”上海机场建设指挥部常务副总指挥李德润告诉记者，虹桥机场将呈双层式结构，12米层为出发层，6米层、0米层是到达层，地下9米层为交通中心。在航空公司分布上，东航、南航将占据西航站楼南端，相应的登机廊桥、行李系统也分布在一起。“服务设施、安检通道比较多，客人可以直线式通行。”走错航站楼怎么办？不能步行，由摆渡车中转 和浦东机场不同的是，虹桥机场扩建后2条跑道位于中央，东西两座航站楼分布两边，一旦旅客走错航站楼，如何才能在两座航站楼之间实现无缝连接？“轨交10号线设置了虹桥机场东站和虹桥机场西站，除了地铁，地下隧道、摆渡车

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