空气污染调查报告10篇

1、空气污染调查报告10篇空气污染调查报告01汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。这里的汽车尾气主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、醛及含铅化合物等，他们对环境都有极大的危害。一、汽车尾气的主要成分及危害：1、一氧化碳一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的红血蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究表明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。2、氮氧化合物氮氧化合物是在内燃机气缸内

2、大部分气体中生成的，氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。从燃烧过程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，气味阈值约为空气质量的1.5倍，对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论：二氧化氮浓度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平，0.190.32mg/m-3最长1小时，一个月不能出现多于两次才能确保公共健康。3、碳氢化合物汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%25%来自曲轴箱的泄漏，其余的15%20%来自燃料系统的蒸发。甲烷是窒息性气体，其嗅觉阈值是142.8mg，只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害，使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、体重减

3、轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状，也可引起血液变化，红血球减少，出现贫血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低，但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯丙芘）而引起人们的关注。HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物形成光化学烟雾，1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍，1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。4、醛醛是烃类燃烧不完全产生，主要由内燃机废气排放，汽车尾气排放的醛类成分见表：汽车尾气排放的醛类以甲醛为主，占60%70%。甲醛是有刺激性的气体，对眼睛有刺激性作用，也会刺激呼吸道，嗅觉阈值为0.061.2 mg，高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐。乙醛属低毒性物质，高浓度时有麻醉作用。丙烯醛是一种辛辣刺激性气体，对眼睛和呼吸道有强烈刺激，可引起支

4、气管细胞损害，嗅觉阈值为0.484.1 mg。5、含铅化合物汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放。四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的，一般汽油的含铅量在0.08%0.13%之间，四乙铅燃烧后生成氧化铅排出。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒，颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；颗粒较小者，便沉积于肺的深部组织，它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度，会对人的心脏、肺等造成损害，使人贫血，行为呆傻，智力下降，注意力不集中，严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式，可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内，成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒。含铅汽油经燃烧后，85%左右的铅排入大气中造成铅污染。铅氧化物不仅对人体有害，它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上，对催化剂产生“毒害”，明显地缩短尾气催化净化装置的寿命，是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一。20世纪40年代以来，通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨，成为一种公认

5、的全球性污染。二、汽车尾气污染的防治欧盟的.环保专家认为，要减少汽车污染对城市环境的危害，最有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，优先发展公交，提倡自行车交通；同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。1、控制汽车的数量在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁；公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。2、严格把关，提高汽油质量到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。3、加快采用先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。4、推广以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动了性能下降、储气瓶占用空间大等问题。5、变废为宝。方案A：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的

6、气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。方案B：汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。6、加强宣传，提高人民环保意识加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。最后我想说，知识只有通过运用才能更加灵活的掌握，我希望以后能在实践中运用好知识，并学会创新与发展，从而取得一定的成就。空气污染调查报告02为进一步加强生态文明建设，推进我县治污降霾工作，根据县人大常委会工作安排，5月初，县人大常委会副主任翟国良带领由财经工委及部分委员组成的调查组，对我县大气污染防治工作进行了全面调查。调查采取看现场、听汇报、召开座谈会的方式，组织县环保局、住建局、工信局等10个政府职能部门召开了汇报座谈会，听取了相关工作情况汇报，并先后深入到宝凤热力公司、东岭锌业公司和声威建材公司，现场查看了燃煤锅炉和工业企业废气治

7、理情况，与企业负责人和有关职能部门进行了座谈，听取了各方面意见和建议。现将调查情况报告如下：基本情况近年来，县政府及相关部门认真贯彻落实环境保护法和大气污染防治法，大力实施生态立县战略，认真开展大气污染防治工作，特别是去年以来，我县将大气污染防治工作作为改善生态环境的当务之急和建设美丽凤县的重要任务，按照省、市有关安排部署，全面贯彻落实新颁布的陕西省大气污染防治条例，积极开展治污降霾、保卫蓝天行动，各项治理工作稳步推进，全县大气污染防治取得了初步成效。强化组织领导，夯实大气污染防治工作责任。在省、市大气污染防治专题会议召开后，县政府及相关部门高度重视，成立了大气污染防治工作领导小组，多次专题研究我县大气污染治理工作，制定了大气污染源现状调查工作方案，对全县燃煤锅炉、粉料堆场、工业排放企业等开展了污染源摸底调查。在深入调查摸底的基础上，召开了全县大气污染防治工作会议，对我县大气污染综合整治工作进行了全面部署，制定下发了治污降霾、保卫蓝天行动方案和大气污染防治工作任务分解表，将13项具体工作任务分解到14个职能部门和各相关镇政府，明确了整治要求和完成时限，签订了目标责任书，进一步夯实了责任

8、。各责任单位按要求及时制定本单位治污降霾、保卫蓝天行动方案，成立相应组织机构，明确工作任务，并结合实际，积极组织开展大气污染防治宣传、专项治理、重点督查和联合执法等活动，促进了各项整治措施的落实。突出工作重点，加大工业废气和燃煤污染治理。我县坚持把工业废气和燃煤锅炉污染治理作为大气污染防治工作的重要任务，通过采取淘汰关停、设备改造和集中拆除等措施，有效减少了我县大气污染物排放总量。一是对生产工艺设备落后、污染严重的工业企业实施关停。先后对三联建材公司水泥生产线和矿建公司5.5万吨铅冶厂进行了关停。同时，积极争取中央、省市大气污染治理项目3个，落实补助资金1000余万元。二是加快辖区工业企业的治污设施建设和设备改造。在达标排放的基础上，完成了东岭锌业公司脱硫、除尘设施改造提升工程，使其废气中颗粒物和二氧化硫浓度均低于行业排放标准；声威建材公司脱硝设施基本建成，即将投入试运行。在东岭锌业公司等重点企业安装了烟气连续自动监测系统，实现了企业烟气排放的24小时在线监测。完成了二里河铅锌矿、震奥鼎盛矿业等10余户铅锌采选企业粉尘治理项目。三是积极推进燃煤锅炉拆改工作。落实10蒸吨以下燃煤锅炉拆改

9、政策，积极协调解决拆除单位供热供气问题，确定首批拆除锅炉6台，已对其中4台进行了集中拆除。四是大力发展集中供气工程，不断优化能源结构。完成了廊桥工程燃气环网建设，桥南投运3.7公里，实现安装通气200余户。坚持分类施治，扎实开展各类面源污染整治。优化产业结构，严格控制大气污染物排放总量。一是严把建设项目准入关。在建设项目管理上，严格执行环境禁止建设项目名录，强化对新改扩建项目的环评审查，对不符合国家产业政策、污染重的企业，坚决不予审批，控制新污染源的产生。二是强化政策引导，促进产业优化升级。大力培育风能发电、石材开发、新型材料等新兴产业，加快传统工业升级改造，引导矿山企业发展三产服务、农业开发等项目，积极推进工业经济转型升级。三是狠抓节能降耗。成立了节能监察中心，强化节能宣传，积极推广清洁能源和替代燃料，加强重点用能企业、高耗能行业节能监管，充分发挥企业主体作用，有效促进污染物排放控制和节能降耗。四是不断加大生态文明建设力度，全面实施天然林保护、退耕还林、矿区生态恢复等生态治理工程，扎实推进环境卫生综合整治，积极开展生态县创建工作，县域环境质量持续提升。存在问题大气污染防治意识有待进一步增强。部分部门对大气污染防治工作重视不够，工作停留在制定治理方案，开展常规检查上，没有将大气污染防治工作作为当前最突出的环保问题和民生工程来抓，对防治工作研究不够，办法不多，措施不实。大气污染的（3篇）各类报告。大部分工业企业虽然能配合环保部门开展治理工作，但普遍存在达标排放就是完成任务的想法，对减排治污主体责任的认识不到位，参与治理的主动性不高。部分建筑施工单位、餐饮经营户、个体户等对扬尘和餐饮油烟污染的危害性认识不够，缺乏落实治理措施的主动性，存在等待观望、应付检查的现象。大气污染源点多面广，防治工作进展不平衡。县政府及各职能部门在大气污染防治方面做了大量细致的工作，但由于大气污染

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