管制执照考试模拟题-通信、导航、雷达、ADS设备

1、通信、导航、雷达、ADS设备130001 超短波通信的特点是（ ）。A：不受地形地物的影响B：无衰落现象C：通信距离限定在视距D：频段范围宽，干扰小130002 在AM信号中，有用信号是（ ）。 A：载波 B：调制音频 C：下边带 D：载波和上边带130003 高频通信采用的调制方式是（ ）。 A：等幅制 B：调幅制 C：调频制 D：调相制130004 一般远程一次雷达的工作波段在（ ）。 A：C B：S C：L D：X130005 甚高频通信频率为（ ）。 A：100MHz350MHz B：10MHz136.975MHz C：2MHz29.9999MHz D：30MHz300MHz130006 相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（ ）。 A：发现目标的距离更远 B：常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力 C：能够发现无应答机的目标 D：克服顶空盲区的影响130007 目前我国民航常用的空管雷达是（ ）。 A：一、二次监视雷达 B：脉冲多普勒雷达 C：着陆雷达 D：气象雷达130008 二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（ ）。 A：能够准确提供飞机的高

2、度信息 B：能够探测气象信息并能够给出气象轮廓 C：能够准确提供飞机的距离信息 D：不受顶空盲区的影响130009 二次雷达的主要缺点是（ ）。 A：不能发现无应答机的飞行器 B：作用距离不如一次雷达远 C：对气象条件比较敏感 D：不能提供过渡层以下准确的高度信息130010 长波、中波的传播是以（ ）传播方式为主。 A：天波 B：地波 C：直射波 D：地面反射波130011 短波传播是以（ ）传播方式为主。 A：天波 B：地波 C：直射波 D：地面反射波130012 超短波传播是以（ ）传播方式为主。 A：天波 B：地波 C：直射波 D：地面反射波130013 关于短波通信使用频率，下述中正确的是（ ）。 A：距离远的比近的高 B：白天比晚上的高 C：冬季比夏季的高 D：与时间、距离等无关130014 单边带通信的缺点是（ ）。 A：频带宽 B：功率利用率低 C：通信距离近 D：收发信机结构复杂，要求频率稳定度和准确度高130015 电波传播的速度n、频率和波长l之间的关系是（ ）。 A：n=l/ B：n=l C：n=/l D：n=2/l130016 飞机与塔台之间的无线电联络使用（

3、 ）通信系统。 A：高频 B：甚高频 C：微波 D：卫星130017 飞机与区调或站调之间的无线电联络使用（ ）通信系统。 A：甚高频 B：高频 C：微波 D：卫星130018 天波传输的特点是（ ）。 A：传播距离远 B：信号传输稳定 C：干扰小 D：传播距离为视距130019 地波传输的特点是（ ）。 A：信号传输稳定 B：传播距离为视距 C：受天气影响大 D：传播距离远130020 直射波传播的特点是（ ）。 A：传播距离远 B：信号传输不稳定 C：传播距离为视距 D：干扰大130021 PTT是指（ ）。 A：Push To Talk B：Pulse Transmission Time C：Push To Test D：Put To Terminal130022 民航VHF地空通信的工作方式是（ ）。 A：单工 B：半双工 C：全双工 D：全单工130023 VHF通信只能以（ ）方式传播。 A：天波 B：地波 C：空间波 D：散射波130024 民航VHF收发信机的工作频率为（ ）。 A：39MHz99.975MHz B：118MHz150MHz C：100MHz200.97

4、5MHz D：118MHz136.975MHz130321 自由飞行是建立在（ ）基础之上。 A：雷达管制 B：雷达联网 C：全球实现新航行系统 D：航空电信网130026 卫星通信和导航的特点是（ ）。 A：覆盖范围大 B：实现新航行系统 C：覆盖海洋 D：覆盖沙漠130027 某VHF收发信机的工作频率为125Mhz，此频率是指（ ）。 A：接收机的本振信号频率 B：发射机的载波频率 C：话音信号频率 D：中频频率130028 话音信号的主要能量集中的频率范围是（ ）。 A：5010000Hz B：2005000Hz C：3003400Hz D：4005000Hz130029 二次监视雷达系统的机载设备应由（ ）等组成。 A：应答机、高度编码器、控制盒 B：应答机、高度编码器 C：高度编码器、控制盒 D：应答机、控制盒130030 回答码是由间隔20.3微秒的框架脉冲和（ ）个信息脉冲位组成，他们之间的间隔为1.45微秒。 A：11 B：14 C：12 D：13130031 SSB是指（ ）。 A：标准调幅 B：双边带调幅 C：单边带调幅 D：残留边带调幅130032 AM是指（

5、）。 A：标准调幅 B：双边带调幅 C：单边带调幅 D：残留边带调幅130033 二次雷达存在不容易克服的异步干扰，异步干扰是由（ ）引起的。 A：接收到其它询问机的询问回答信号 B：接收到自身雷达旁瓣询问的回答 C：接收到反射询问的回答 D：接收到自身雷达的主瓣询问的回答130034 SSB通信的优点是（ ）。 A：节省发射功率 B：接收设备简单 C：易于实现 D：频率稳定度、准确度不需很高130035 AM接收机采用（ ）进行检波。 A：同步检波器 B：包络检波器 C：鉴频器 D：鉴相器130036 SSB接收机采用（ ）进行检波。 A：同步检波器 B：包络检波器 C：鉴频器 D：鉴相器130037 目前民航地空通信的主要手段是（ ）。 A：甚高频和高频通信 B：低频和中频通信 C：甚低频和甚高频通信 D：低频和高频通信130038 下述通信手段中不属于未来地空通信主要手段的是（ ）。 A：甚高频话音和数据通信 B：二次雷达S模式数据通信 C：航空移动卫星通信 D：高频通信130039 民航对空广播的作用是（ ）。 A：及时传送飞行动态及气象信息 B：随时报告各导航台的位置 C：随

6、时确定飞机的高度和位置 D：随时报告机场位置130040 在（ ）的环境下容易出现异步干扰。 A：多目标 B：雷达多重覆盖 C：二次雷达的控制波束失效 D：雷达站的周围引起反射的建筑多130041 VHF通信的最大作用距离是由（ ）决定的。 A：发射天线高度 B：接收天线高度 C：收发天线高度和地球曲面半径 D：发射功率130042 二次雷达的天线必须存在两个波束，他们是（ ）波束。 A：垂直和水平 B：控制和垂直 C：询问和控制D：水平和询问130043 自动相关监视的报文发送主要由（ ）控制。 A：驾驶员 B：管制员 C：通信中心 D：飞机运营者130044 当VHF收发信机处于“遥控工作状态”时，遥控器可以（ ）。 A：发射 B：接收 C：发射和接收 D：不能发射和接收130045 当VHF收发信机处于“本地工作状态”时，遥控器可以（ ）。 A：发射 B：接收 C：发射和接收 D：不能发射和接收130046 当VHF收发信机处于“遥控工作状态”时，VHF收发信机可以（ ）。 A：发射 B：接收 C：发射和接收 D：不能发射和接收130047 当VHF收发信机处于“本地工作状态”时，VHF收发信机可以（ ）。 A：发射 B：接收 C：发射和接收 D：不能发射和接收130248 自动相关监视系统中使用的飞机标识码是（ ）。 A：飞机的尾号 B：国际民航组织的飞机编码 C：飞机的航班

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