桥梁桩基专项施工方案

1、四川交投巴恩快速通道项目泸溪河大桥桥梁桩基工程专项施工方案编制单位：巴恩快速通道第五作业队编制时间：二o三年十月十日目录一、工程概况 2二、地形地貌 2三、编制依据错误!未定义书签。四、施工准备 3五、护筒埋设 4六、钻孔施工 4七、控制钻斗钻进、提升速度错误!未定义书签。八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 5九、施工注意事项 6十、钢筋笼制作、安装及导管 6十一、灌注水下混凝土10（附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）一、工程概况拟建的 K7+372 泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内，桥址区跨越 泸溪河，桥轴线总体走向方位角约 2330 ，与河流走向交角约 800 ； 拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183K7+512.78。 上部结构采用40m预应力砼简支T形梁，由于8号墩附近高差较大， 在大桩号桥台处错孔布置，左幅布跨为9-40m，右幅布跨为8-40m。 本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在4号桥墩处设置160型伸 缩缝，并采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，采用板式橡胶支 座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用1.8m+20m半

2、幅双柱式圆形桥墩、桩基础， 27号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁 墩，承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台，桩基础，其余桥 台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注 桩，施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布 置为：3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。二、地形地貌工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为 斜坡地形，向河谷倾斜，坡度一般为1Oo3Oo,其中S101内侧陡坡、 泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700,部分坡面已开垦为农田。泸溪 河河水高程为333930m,水深约为06m，水面宽约25m，沿线路轴 线地面高程为402163393039999m,最大相对高差约为62m,地 形起伏较大。现有省道S101从桥址区通过，交通条件较为便利。根据现场场地条件并结合详细的地勘资料显示，为加快该桥梁工 程建设，推进桩基施工周期（确保两个月之内全面完成桩基工程的施 工），本桥钻孔桩施工首选方案使用旋挖钻机成孔；若因实际地质与 地勘资料有出入，旋挖钻不能顺利成孔，则将使用第二套人工挖孔的 方式进行桩基成孔。

3、三、编制依据1、四川省交通运输厅交通勘察设计研究院提供施工图设计2、公路工程技术标准JTG B01-20033、公路桥涵设计通用规范 JTG D60-20044、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20045、公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-20076、公路桥涵施工技术规范 JTG041-20007、公路交通安全设施设计技术规范 JTG D81-2006四、施工准备施工场地平整处理，保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实，避免 在钻进过程中钻机产生沉陷，场地内两侧挖设底宽50cm，高60cm, 坡度 1:1 的排水沟，防止地表水流入施工场地内。为确保在施工过程中顺利钻孔，在桩基施工前应根据各桥墩桩基 顶标高将其高出土石方全部清除。根据现场实际情况5、6 号桥墩位 于泸溪河两边，桩基顶高程基本与河水面齐平，则需将其原河水两边 耕作土和淤泥进行换填和清除，并碾压密实，以保证旋挖机正常通行和工作由于 8、9 号墩台位于泸溪河对岸，并且7 号与 8 号墩之间地理 位置高程高差比较大，无法直接采用 17号桥墩左外侧便道进行桥梁 及桩基工程的施工，只能从大桩号另行修便道才

4、能确保该墩台的施 工。五、护筒埋设1、精确定出桩位后，经现场监理工程师检查无误，埋设钢护筒;2、护筒由厚度46mm钢板制成，护筒直径比桩基孔径大100 250mm,每节护筒长度15-30m,护筒至少高出地面50cm。以防 止杂物、泥水流入孔内。旋挖钻机在埋设护筒时，应由人工进行辅助 配合，护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。3、因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻 渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又 夹有粉砂土层、亚砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各 项性能指标尤为重要。泥浆相对密度：102 110,粘度：1822s, 砂率4%，泥皮厚度：v2mm, PH值：大于65。施工过程中随时 检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作 用，避免发生施工事故。六、钻孔施工旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后,调整钻杆垂直度,注入调 制好的泥浆,然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后,旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭， 提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低 于护筒底

5、部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土 和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。七、控制钻斗钻进、提升速度(1) 旋挖钻机钻机过程中应严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大， 造成埋钻事故。(2) 若钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔 壁，再加上钻斗下部产生较大负压作用，造成孔壁颈缩、坍塌现象。 所以钻斗提升时应严格控制其速度，经现场实践得知，钻斗升降速度 保持在075 080m/s。当钻斗粉砂层或亚砂土层时，其升降速度应 更加缓慢。八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施卡埋钻是旋挖钻机最易发生的施工事故，因此，施工过程中应采 取积极主动的措施加以预防。当钻机施工时出现卡埋钻现象时，采取 切实可行的措施及时进行处理施工事故。处理卡埋钻的方法如下：(1) 直接起吊法：采用吊车直接向上起吊即可。(2) 钻斗周围疏通法：即用水下切割或反循环等方法，清理钻筒 周围沉渣，然后起吊即可。九、施工注意事项(1) 由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬 度，避免钻机发生沉陷。(2) 钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗封闭不严时必须 及时整修。(3) 泥浆初次注入时

6、，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着 护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。(4) 因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格 一次钻进深度。(5) 钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、 稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事 故。(6) 根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指 标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。(7) 钻孔完成后，用普工将空口四周淤泥清楚干净，再用火砖砌 筑15cm-40cm锁口，避免空口四周泥渣掉落孔内，也便于桩位高程 和偏位的控制。(8) 其他施工工艺事项，应严格按照桥涵施工技术规范和标准进 行施工。十、钢筋笼制作、安装及导管A、设专用台架制作钢筋笼，保证笼体平直。钢筋弯制加工宜在常温状态下进行，带肋钢筋末端应做成 90。的弯钩，弯钩的弯曲直径 不得小于5d,钩端应有不小于3d的直线段，当利用冷拉方法调矫直 钢筋时，矫直伸长率不得大于 2%。B、钢筋焊接采用双面搭接焊或单面搭接焊（工地焊接时采用）， 每批钢筋焊接前，先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并 检验接头外观质量及规定的力学性能，试焊经试验

7、合格后，方可成批 焊接，焊接前均将接头部分采用丝刷彻底清除表面浮锈。C、钢筋绑扎布置方式：钢筋笼分段制作，主筋接头位置错开， 焊接时采用长短焊，“同一截面上”的主筋接头数不多于50%,双面焊 搭接长度5d,在同一钢筋上应尽可少设接头。钢筋笼主筋与加强箍 筋全部焊接。D、钢筋焊接时，应注意各级钢筋的可焊性。采用电弧焊时应保 证弧坑填满，保证焊接尺寸，熔合良好，无夹渣和咬肉现象，E、钢筋笼堆放和搬运时必须保持平直，防止扭转、弯曲变形。 钢筋笼起吊时必须用两点起吊法，保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放。 加工成型的钢筋笼运往工地后，用枕木或方木支垫好，采用两点支承 时，支承垫木位置应设在距钢筋笼两端0.21长处，避免钢筋笼粘泥。F、及时制作混凝土保护层垫块，在扎筋时串入固定。在孔口焊 接接长时，焊接部位表面污垢必须清除干净，上、下节笼体各主筋位 置对正，且上、下节笼体保持顺直，焊接时采取两边对称施焊，单面 焊缝长度10d。焊接完毕后要补足焊接部位的螺旋箍筋。桩身箍筋间 距20cm，每隔2m设加强箍筋一道，主筋净保护层7cm，通过安放 混凝土垫块来保证，垫块直径为150mm,厚度为50mm,每隔2

8、 m 在同一截面上设置一组垫块，每组垫块设置 4 块,均匀布置。钢筋笼 要垂直缓慢吊放,防止撞击孔壁引起塌孔。钢筋笼安放到位后,用四 根定位筋将钢筋笼顶焊在护筒上,防止钢筋笼上浮。G、钢筋笼安放完成后，安放混凝土灌筑导管。导管采用内径为 Q00 mm内壁光滑的钢管，底节3m,普通节2m,加配1m长的调 节导管。灌筑混凝土用的导管在安放前要进行试拼和密封性检查并编 号。导管安放完毕后,其轴线误差不得超过孔深的 0.5%,也不得大 于10cm。下导管时要缓慢下放，防止碰挂钢筋笼。H、导管长度根据孔深、漏斗高度等计算确定，导管底距孔底距 离为3050cm。十一、灌筑水下混凝土安放导管完毕进行二次清孔, 二次清孔采用泵升法,即利用灌注 导管,在其顶部接上专用接头,然后用抽水泵进行反循环排渣,及孔 底沉淀厚度,均符合要求后立即浇灌混凝土。其间隔时间不能大于 30mi n。混凝土集中拌和，混凝土输送车运输。桩基混凝土要一次连 续浇筑完成，中途不得中断，并控制在2h内浇完，以保证整根桩混 凝土的均匀性。混凝灌注过程中作业要点：1 、计算后确定混凝土初贯量,保证封底后导管埋入混凝土中的深度不小于 1m

9、 且不得大于 3m；2、在整个浇筑过程中，混凝土导管应埋入混凝土中26m,导管随混凝土浇筑，逐渐提升，一次提管严禁超过6 米而且要确保导管 埋入混凝土中的深度不小于 1m；3、混凝土配合比要精心设计，在浇筑现场经常测试混凝土的坍落度，防止导管堵塞。一般控制在1822cm，粗骨料粒径不大于 30mm。4、混凝土灌筑顶面要高出桩顶面设计高程1m,在施工承台前凿 除桩头浮浆，以确保桩身混凝土质量。5、混凝土灌注过程中注意上下运行导管,以增加混凝土侧向挤 压力,保证混凝土和孔壁的密实性。6、当混凝土面进入钢筋笼底端23 米后,可适当提升导管,同 时注意避免碰撞钩带钢筋笼。7、混凝土灌注完毕后,应及时割断吊筋,拔出护筒,清除孔口 泥浆,回填或加盖。8、混凝土灌注采用车泵浇筑,车泵浇筑灵活性强,避免了罐车 直放的场地限制性,有利于现场整体规划和加快施工进度。9、混凝土采用商砼，商砼站距灌注施工现场5km左右，从开盘 至现场大约 20分钟,运距始适中,因该段道路施工需随时派专人巡 查道路是否通畅。在混凝土灌注前,我施工处需派专人前往商砼站, 一是监督,发现问题立即通知现场指挥人员,二是和现场指挥人员配合，开盘至最后一车出站时间需及时报现场指挥人员。确保混凝土灌 注顺利施工至完成。十二、安全及环保要求1.安全生产1.1 凡进入施工现场的管理人员必须佩戴安全帽，其他操作人员 必须戴安全帽、专用手套、防护面罩等防护用品。禁止未戴安全帽的 人员进入施工现场，如发现有外来闲杂人员前来观看，应劝说其离开 现场，以免发生事故。1.2 禁止小孩进入施工现场，一旦发现，应立即令其离开，以免 发生危险（如：被钢筋笼扎到、触电等）。1.3

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