轨行区设备安装以及电缆敷设电缆技术要求

1、轨行区设备安装以及电 缆敷设电缆技术要求jg I*. J4UY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-F J F .r-* 5r*孔 m鼻-,-*轨行区设备安装以及电缆敷设电缆技术要求1. 应答器安装要求：1.1）过轨电缆/尾缆需用钢管防护，地线过轨用胶管防护而在电缆集 中过轨时可以采用槽钢来防护，过轨电缆/尾缆不能与强电电缆同沟， 以前如有同沟现象要加以整改。1.2）尾缆固定需平直过水沟处需用钢管防护，电缆与地线在隧道壁按 照从电缆走向的反方向处往回固定且不能靠的太近要保持5-10cm的距离 （接轨道盒处需用胶管防护），固定时要有 2-3米的备用量且不能交 叉。1.3）轨旁设备盒在地面安装时一定要保证轨道中心到设备盒最突出边缘的距离为1800mm且保证距第三轨的距离为200mm以上，如果因特殊原 因在地面无法安装时则需在隧道壁安装但要保证距消防水管的距离为 300mm 以上。1.4）应答器安装尺寸应严格按照钢轨地面边沿到应答器底座侧面中心 为239mm来安装，或者测量感应板与应答器底座侧面中心点的距离为 268mm。1.5）一个应答器底座不能横跨过轨槽或

2、水沟安装，以避免温度变化导 致间隙收缩。1.6）必须保证应答器的安装距钢轨上表面的高度总是在 10到40毫米 之间。即使是完全磨损的钢轨，界限也不能低于最小值10毫米。1.7）轨旁电缆盒配线时不能把备用线绑扎成对折形式平衡线把，配线时 须正确编号，可变应答器电缆中 4 根芯线中有两根传输信号；是有黄色 绝缘层和红色绝缘层的芯线。没有要求特别的极性。剩下的有绿色和蓝 色绝缘层的芯线有在应答器内部连接。1.8）如果存在跨两个枕木，使得应答器支架不能安装水平时，可使用 少量混凝土将整体道床填高与枕木高度一致，等混凝土凝固后，再进行 钻孔安装。1.9）避免在两块感应板间隙之间安装，以防电磁干扰影响车地报文传 输。2计轴设备安装要求：2.1）过轨电缆/尾缆需用钢管防护，地线过轨用胶管防护而在电缆集 中过轨时可以用槽钢来防护，过轨电缆/尾缆不能与强电电缆同沟，以 前如有同沟现象要加以整改。2.2）尾缆固定需平直过水沟处需用钢管防护，电缆与地线在隧道壁按 照从电缆走向的反方向处往回固定且不能靠的太近要保持5-10cm的距 离，固定时要有2-3米的备用量且不能交叉。2.3）轨旁设备盒在地面安装时一定要

3、保证轨道中心到计轴盒最突出边 缘的距离为1800mm且保证距第三轨的距离为200mm以上，如果因特殊原 因在地面无法安装时则需在隧道壁安装但要保证距消防水管的距离为 300mm以上。2.4）在计轴磁头安装前西门子现场督导对计轴磁头定测的位置要进行 复核，确认需要钻孔的位置然后先用钢刷将钢轨表面的铁锈清理干净方 可钻孔。2.5）计轴磁头两孔的安装距离为270mm。选定两枕木空中心位置，在钢 轨侧面做好标记。然后向两边各取 135mm2.6）在钻孔之前先要在专用钻上安装好 M13 的钻头然后将钻平稳的对 正钻模上需在钢轨上钻孔的位置，平稳匀速进行。钻孔时保证冷冻液及 时迅速的浇在钻头上，在孔钻完后先要用圆形锉刀对钻好的钢轨孔进行 毛刺处理方可安装计轴磁头。2.7）将发送器（或者接收器）的电缆从轨底穿过，外侧尾缆需绕过钢 轨而内侧尾缆则无需绕过钢轨经过过轨槽连接轨旁计轴盒。2. 8）计轴磁头与轨旁箱之间的连接电缆约5米（或者10米） 。依照现场实际情况，计轴磁头与轨道箱之间的最远距离为大约4.2m。在特殊情况下如果用10米 长的连接电缆，则最大的距离可能为9米左右。2.9）计轴信号电缆配线要

4、求：2.9.1）剥出 25 厘米信号电缆。2.9.2）引入信号电缆后用一个管夹扣紧保护软管。2.9.3）尾部电缆长度小于 250 米：不要在轨道箱里将电缆屏蔽和铠装 相连接。2.9.4）带有交流电和非电气化线路尾部电缆长度大于250 米：将电缆 屏蔽和铠装与轨道箱的接地端子相连接。2.9.5）尾部电缆长度大于250 米，带有直流牵引和混合工作（交流直 流同线）：不要在轨道箱里将电缆屏蔽和铠装相连接。 3道岔安装 要求：3.1）安装调查工作：3.1.1）对安装装置位置预留情况进行调查。在道岔转辙机安装之前应 该对转辙机基坑和角钢安装、连接杆安装槽道的尺寸高度进行仔细检查 并做好记录。本次道岔转辙机安装过程中存在转辙机预留基坑宽度不 够，导致转辙机不能完全放置。所以在以后的安装过程中对此项调查也 要作为重点调查内容。3.1.2）对道岔的调查。业主在鉴定审核中体现了地铁道岔转辙机安装 的严格性，在安装前必须对道岔进行仔细调查，对道岔的密贴、反弹 力、道岔的方正以及道岔开口大小、轨距等是否达到安装要求，如果不 能达到安装要求则不予安装。3.2）钢轨钻孔：3.2.1）根据现场情况，钢轨号眼可根据

5、锁闭框位置进行测量。测量要 平行于线路中心线，即在直股基本轨上测量，则顺着钢轨测量，在曲股 基本轨上测量，则平行于直股基本轨测量。前角钢距锁闭框两孔中心位 置为6802mm，后角钢距锁闭框两孔中心位置为5702mm，后角钢距前 角钢位置12502mm，准确标记钢轨钻孔位置。如果钻孔难度过大可先用 小号钻头打出钻孔位置作为引导，然后再用0 21钻头进行最后钻孔。3.3）角钢的穿放：3.3.1）根据调查，轨行区内大部分道岔转辙机的安装需要铺轨专业抬轨 配合，这就加大了角钢放置的难度。提前做好第一牵引点前后角钢和第 二牵引点前后角钢的分类，然后迅速准确的将角钢放置到位，节省安装 时间。3.4）角钢钻孔：3.41) 角钢钻孔要严格按照工程部所出的图纸来做，看好钻孔尺寸 且做好标记，与图纸核对无误后方可钻孔。3.5) 安装要求：按照图纸要求，转辙机终端电缆盒在高架区间采用HZ24箱盒，在地下 区间采用HG6或HZ24箱盒，转辙机与电缆箱盒间的控制缆线应采用 橡胶软管防护。在地下区间安装转辙机终端箱盒的工艺标准：3.5.1) HG6应安装在两转辙机之间靠A机处。距离A机基坑边缘300mm，高度距整

6、体道床面550mm。如果有消防水管阻挡的，可小范围 50mm适当调整高度。3.5.2) 电缆盒采用0 10膨胀螺栓固定在墙体，要求电缆盒平行于整体 道床。螺栓固定完成后，丝扣应保留有安装固定接地线的长度。3.5.3) 电缆引入箱盒时，电缆应垂直于箱盒，不能有打弯现象；转辙 机与电缆盒间控制缆线应采用橡胶软管防护，控制缆线从转辙机引出 后，应笔直固定在隧道壁上，在距箱盒底边约300mm的位置略带弧度 (要求两端引入的弧度及长度一致)拐弯引入箱盒，缆线固定要求横平 竖直。3.5.4) 如果在安装电缆终端盒时遇到电缆支架等障碍物不能在隧道壁 上安装时，道岔电缆终端盒应采用HZ24在地面上安装。3.5.5) HZ24在地面上安装时应采用支架安装，安装高度为350mm。HZ24应安装在两转辙机之间靠A机处。距离A机基坑边缘300mm，支 架边缘与隧道壁距离为300mm。3.5.6）电缆引入箱盒时，电缆应垂直于箱盒，不能有打弯现象；转辙 机与电缆盒间控制缆线应采用橡胶软管防护，控制缆线从转辙机引出 后，应平直固定在地面上，缆线固定要求横平竖直 。3.5.7）过轨电缆/地线需用胶管防护，两侧过水沟处

7、则需用钢管防 护，过轨电缆不能与强电电缆同沟，如以前有同沟的在接下来的整改工 作中要加以整改。3.5.8）以上两种安装方式的电缆和地线在遂道壁按照从电缆走向的反方向处往回固定且不能靠的太近要保持5-10cm的距离（接轨道盒处需用 胶管防护），固定时要有2-3米的备用量且不能交叉。4信号机安装要求：4.1）过轨电缆/地线需用胶管防护，两侧过水沟处则用钢管做防护， 过轨电缆不能与强电电缆同沟，如有同沟的，在接下来的整改工作中要 予以整改。4.2）在安装信号机之前先要对现场调查看是否有障碍物当显示，如有 当显示的情况在现场能处理的应予以及时处理，不能处理的要及时上报 工程部专业工程师。4.3）在地面上安装立柱式信号机时应按照技术交底的安装尺寸1800mm（线路中心到信号机最突出边缘）来进行安装。4.4）如在地面不能进行安装而在隧道壁安装时此时信号机支架在安装 在距地面1200mm的位置处且信号机支架安装要求平稳不能倾斜。4.5）电缆与地线在隧道壁按照从电缆走向的反方向处往回固定，固定时 要有2-3米的备用量且不能交叉。4.6）以上所有设备盒如在地面安装时则应该满足距三轨的距离为 200mm

8、4.7）以前隧道里安装的信号机维修平台有点矮了，所以在以后的维修平 台安装过程中隧道里支架的维修平台要改为 450mm 高的，至于立柱的维 修平台还是按照以前的尺寸（300mm）安装。4.8）以上所有设备安装完毕后则需用彩条布一次性包装好，以防轨行区 因潮湿或其它施工单位对安装成品的损坏。4.9）在隧道壁上固定电缆和地线时要始终保持60cm 一个卡子，在拐角处可以是当近一点5敷设电缆的技术要求：5.1）在电缆敷设之前先要观看图纸对现场情况进行调查看是否有障碍 物影响电缆敷设。5.2）按照工程部做的电缆配盘表来进行电缆敷设，在敷设电缆过程中 做好防护工作，以免电缆划伤或打死扣特别是在电缆穿人防门钢管时一 定要正确使用穿管器且设专人防护，并留好余量。5.3）在敷设完一根电缆后一定要及时上架同时进行绑扎（具体绑扎细 节参照电缆绑扎技术要求）5.4）在电缆敷设完进行电缆引进设备室时一定要严格按照工程部所出 的技术资料来进行并做好标示。5.5）在敷设电缆的同时也要做好标记工作，比如要在人防门钢管的两 侧要做好标记，在隧道中间部位也要做好 1-2处的标记。5.6）在以前的电缆敷设中遇到了大大小小好多不安全因素，希望在以后的工作中要引以为戒，特别是安全方面要更加重视。工程部：王平安

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