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地质补勘方案完善后样本

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卖家[上传人]：pu****.1

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1、广州市轨道交通十四号线支线工程【施工2标】土建工程项目地质补勘方案编制:审核：审批：北京建工集团有限责任公司广州市轨道交通14号线支线2标项目经理部12月一编制说明错误!未定义书签1.1 编制依据错误!未定义书签1.2 编制目的错误!未定义书签二工程概况错误!未定义书签2.1 总体概况错误!未定义书签2.2 镇龙北站错误!未定义书签2.3 康大站镇龙北站盾构区间错误!未定义书签2.4 已有钻孔统计错误!未定义书签2.4.1 镇龙北站错误!未定义书签2.4.2 镇龙北站康大站区间错误!未定义书签2.5 原勘察报告对地质的描述错误!未定义书签2.5.1 镇龙北立柱6质错误!未定义书签2.5.2 镇龙北站康大立构区间地质错误!未定义书签三补勘方案错误!未定义书签3.1 补勘方法错误!未定义书签3.2 补勘钻孔布置及工作内容错误!未定义书签3.2.1 车站补勘钻孔布置错误!未定义书签3.2.2 区间补勘钻孔布置错误!未定义书签3.3 补勘的流程图错误!未定义书签3.4 补充勘察方案及技术要求错误!未定义书签3.4.1 钻探施工方案错误!未定义书签3

2、.4.2 原位测试错误!未定义书签3.4.3 室内试验错误!未定义书签3.4.4 资料整理及勘察报告编写错误!未定义书签四、施工部署及工期安排错误!未定义书签五、安全文明保证措施错误!未定义书签5.1 安全保证措施错误!未定义书签5.1.1 项目经理安全职责错误!未定义书签5.1.2 项目技术负责人安全职责错误!未定义书签5.1.3 安全员安全职责错误!未定义书签5.1.4 现场技术人员安全职责错误!未定义书签5.2 文明施工保证措施错误!未定义书签六、应急预案错误!未定义书签一编制说明1.1 编制依据1、城市轻轨交通岩土工程勘察规范(GB50307-);2、岩土工程勘察规范(GB50021-)();3、土工试验方法标准(BG/T50123-1999);4、建筑地基基础设计规范(GB50007-);5、岩土工程勘察报告编制标准(CEC99:98);6、混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476-);7、建筑工程地质勘探与取样技术规程(JGJ/T87-);8、广州地区建筑基坑支护技术规定(GJB02-98);9、现行国家或行业其它的相关规范、规程；10

3、、本项目设计图纸及勘察报告；1.2 编制目的由于广州轨道交通十四号支线工程【施工2标】土建工程进入实际施工阶段的需要，原详勘存在部分点或位置不详，仍需进行补充详细勘察阶段岩土工程勘察工作。二工程概况2.1 总体概况本合同段为广州市轨道交通十四号线支线工程【施工 2标】土建工程，包括【镇龙北站】、【康大站-镇龙北站盾构区间】土建项目以及车站出入口、风亭、区间联络通道等附属工程。招标工期要求：开工日期为12月28日，竣工日期为6月28日，施工总工期为913日历天。工程名称：广州市轨道交通十四号线支线工程【施工 2标】土建工程；建设单位：广州市地下铁道总公司；监理单位：广州市轨道交通建设监理有限公司施工单位：北京建工集团有限责任公司工程地点：广州市萝岗区镇龙镇九龙大道；2.2 镇龙北站镇龙北站设置于九龙大道与江新路交叉路口处，沿九龙大道南北向靠东侧布置，车站西北侧为苗圃和东龙混凝土搅拌公司，东北侧为松茂花木场和五福堂居民房，西南侧为向西村居民房,东南侧为九龙镇镇龙敬老院和向西村居民房。车站为地下两层多跨框架结构，采用明挖法施工。镇龙北站有效站台中心里程为支YDK60+

4、901.000车站起点里程为支YDK60+806.150,车站终点里程为 YDK61+293.700,车站主体结才外包尺寸 487.55mX 19.70m,基坑开挖深度 17.06m。车站设置有I、II、III 、IV号共4个出入口，2组风亭，2个紧急疏散口，预留2组风亭、2个出入口及1个疏散口，均采用明挖法施工。一期施工时的交通疏解利用九龙大道的西面，满足双向三车道通行要求。二期施工车站主体结构，对九龙大道进行疏解，车流行进在车站主体结构的西侧，满足双向三车道通行要求，三期施工车站的附属结构，对九龙大道进行疏解，车流行进在道路的中间，满足双向四车道通行要求。车站开挖地层从上到下主要为1人工填土、4N-1粉质粘土层、3-2中粗砂、3-3砾砂层、5$2花岗岩残积土、 6H花岗岩全风化层，零星分布粉细砂3-1和粉质粘土层4N-2。本站底板大部分位于3-3砾砂层、5H-2 花岗岩残积土中，局部少量存在于花岗岩全风化层6H叶。根据水质分析结果，本场地的地下水腐蚀性综合评价为：对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具微弱腐蚀性。根据国家标准建筑物抗震设计规范（GB50011-）附录A,广州地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g,场地类别II类，设计地震分组第一组，地震特征周期为0.35s,广州市轨道交通十四号线支线为广州市重点工程，建筑物按抗震设防烈度7度进行抗震设防。2.3 康大站镇龙北站盾构区间本区间线路出镇龙北站后，沿着九龙大道由东南方向向西北方向前行进入

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