水运工程结构试验考试试题库
21页1、水运工程(结构)试验考试试题库水运工程(结构)试验考试试题库一、 判断题(每题1分,对者在括号内划“”,错者划“”)(BJ1)1、基底压力的分布可以近似认为按直线规律变化,进行简化计算。( )(BJ1)2、地基中应力扩散现象是由土中孔隙水压力消散而造成的。( )(BJ1)3、土的抗剪强度是土体本身固有的性质,与试验方法无关。( )(BJ1)4、在一定的压力作用下,地基的固结完成时间与地基固结系数、边界透水条件和附加应力的分布形式有关,而与附加应力的大小无关。( )(BJ1)5、通常将OCR1的天然土程层称为超固结土。( )(BJ1)6、用强夯法进行软基加固主要适用于粉土和粘性土。( )(BJ1)7、采用堆载预压法进行软基加固适用于较深厚的淤泥质土和冲填土,但不适合泥炭土。( )(BJ1)8、静力触探和动力触探均可用于测定土的性质,确定地基土的承载力。( )(BJ1)9、静力触探较动力触探对地基土的适应性更为广泛。( )(BJ1)10、十字板剪切试验的剪切速率大,得到的抗剪强度也相对较大。( )(AJ1)11、触探试验探头要定期标定,一般6个月标定一次。( )(AJ1)12、动力触探设备
2、主要由圆锥头、触探杆、穿心锤和反力装置组成。( )(AJ1)13、平板荷载试验试坑宽度一般应为承压板直径的45倍,以满足受荷边界条件的要求。( )(AJ1)14、平板荷载试验当相对沉降(S/b)超过0.060.08时认为达到破坏阶段,可中止试验。( )(AJ1)15、标准贯入试验与动力触探试验在设备上的区别,主要是探头形式和结构不同。( )(AJ1)16、当实际标贯击数大于液化临界标贯击数时,认为地基土可能发生液化。( )(AJ1)17、十字板剪切试验只适用于砂性土不排水抗剪强度的测定。( )(BJ2)18、端承桩是荷载绝大部分由桩尖支承力来承担,而桩侧阻力可以忽略不计的桩。()(BJ2)19、打入桩使土中内摩擦角相应增大,可通过标准贯入试验确定桩侧摩阻力。()(BJ2)20、桩与地基的相对位移越大,负摩擦力值就越大。()(BJ2)21、拔桩试验时,应考虑加荷方式和加荷速率的影响,一般说,快速连续加荷方式得到的容许抗拔力较高。()(BJ2)22、确定试验桩轴向抗压极限承载力的试验,宜在设计前进行;检验工程桩轴向抗压承载力的试验,可在工程施工期间进行。()(AJ2)23、轴向抗压静荷载试
3、验的沉降观测平面宜设在桩顶下0.21.0m,同时在桩顶钢垫块上设置沉降观测点。()(AJ2)24、水平静载荷试验试验桩的数量不宜少于2根。()(AJ2)25、港口工程水平静载荷试验方法宜采用单向单循环水平维持荷载法。()(AJ2)26、工程桩可用于确定轴向抗拔极限承载力的试验。()(AJ2)27、高应变动力检测试验中分析轴向承载力的信号,应取锤击能量较平均的测次。()(AJ2)28、在港口工程的桩基检测中多采用反射波法来检验桩身的完整性。()(AJ2)29、桩基动力检测中若锤击后测点处桩身混凝土开裂或明显变形,其测试信号不能作为分析计算的依据。()(AJ3)30、荷载传感器是将机械力信号转化成电信号的装置。 ( )(BJ3)31、在实验室既能完成简支的试验,也能完成固定支座的试验。 ( )(AJ3)32、电液伺服阀能根据输入电流的极性控制液压油的流量,根据输入电流的大小控制液压油的流向。 ( )(BJ3 )33、液压加载法的最大优点是利用油压使液压加载器产生较大的荷载,试验操作安全方便。 ( )(BJ3)34、超声脉冲波的穿透力极强,尤其是检测钢材时,这一特点更为突出。( )(AJ3)
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