自动送料带式运输机传动装置中的一级直齿轮减速器设计说明书
9页1、自动送料带式运输机传动装置中的一级直齿轮减速器设计说明书一 总体布置简图 1电动机;2联轴器;3齿轮减速器;4带式运输机;5鼓轮;6联轴器 二 工作情况: 载荷平稳、单向旋转 三 原始数据 鼓轮的扭矩T(Nm):850 鼓轮的直径D(mm):350 运输带速度V(m/s):0.7 带速允许偏差():5 使用年限(年):5 工作制度(班/日):2 四 设计内容 1. 电动机的选择与运动参数计算; 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核; 6. 装配图、零件图的绘制 7. 设计计算说明书的编写 五 设计任务 1 减速器总装配图一张 2 齿轮、轴零件图各一张 3 设计说明书一份 六 设计进度 1、 第一阶段:总体计算和传动件参数计算 2、 第二阶段:轴与轴系零件的设计 3、 第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 4、 第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为:同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度
2、可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。 电动机的选择 1电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是:载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y(IP44)系列的电动机。 2电动机容量的选择 1) 工作机所需功率Pw Pw3.4kW 2) 电动机的输出功率 PdPw/ 0.904 Pd3.76kW 3电动机转速的选择 nd(i1i2in)nw 初选为同步转速为1000r/min的电动机 4电动机型号的确定 由表201查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW,满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求 计算传动装置的运动和动力参数 传动装置的总传动比及其分配 1计算总传动比 由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为: inm/nw nw38.4 i25.14 2合理分配各级传动比 由于减速箱是同轴式布置,所以i1i2。 因为i25.14,取i25,i1=i2=5 速度偏差为0.5%5%,所以可行。 各轴转速、输入功率、输入转矩 项 目 电动机轴 高速轴I 中间轴II 低速轴III 鼓 轮 转速(
3、r/min) 960 960 192 38.4 38.4 功率(kW) 4 3.96 3.84 3.72 3.57 转矩(Nm) 39.8 39.4 191 925.2 888.4 传动比 1 1 5 5 1 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97 传动件设计计算 1 选精度等级、材料及齿数 1) 材料及热处理; 选择小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS,二者材料硬度差为40HBS。 2) 精度等级选用7级精度; 3) 试选小齿轮齿数z120,大齿轮齿数z2100的; 4) 选取螺旋角。初选螺旋角14 2按齿面接触强度设计 因为低速级的载荷大于高速级的载荷,所以通过低速级的数据进行计算 按式(1021)试算,即 dt 1) 确定公式内的各计算数值 (1) 试选Kt1.6 (2) 由图1030选取区域系数ZH2.433 (3) 由表107选取尺宽系数d1 (4) 由图1026查得10.75,20.87,则121.62 (5) 由表106查得材料的弹性影响系数ZE189.8Mpa (6) 由图1021d按齿面硬度查得小齿
4、轮的接触疲劳强度极限Hlim1600MPa;大齿轮的解除疲劳强度极限Hlim2550MPa; (7) 由式1013计算应力循环次数 N160n1jLh601921(283005)3.3210e8 N2N1/56.64107 (8) 由图1019查得接触疲劳寿命系数KHN10.95;KHN20.98 (9) 计算接触疲劳许用应力 取失效概率为1,安全系数S1,由式(1012)得 H10.95600MPa570MPa H20.98550MPa539MPa HH1H2/2554.5MPa 2) 计算 (1) 试算小齿轮分度圆直径d1t d1t = =67.85 (2) 计算圆周速度 v= = =0.68m/s (3) 计算齿宽b及模数mnt b=dd1t=167.85mm=67.85mm mnt= = =3.39 h=2.25mnt=2.253.39mm=7.63mm b/h=67.85/7.63=8.89 (4) 计算纵向重合度 = =0.3181tan14 =1.59 (5) 计算载荷系数K 已知载荷平稳,所以取KA=1 根据v=0.68m/s,7级精度,由图108查得动载系数KV=1.
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