汽车前桥设计说明书【装配图插入文档最后】
17页1、汽车前桥设计说明书二、结构参数选择1、JY1061A型汽车总布置整车参数见表1:表1汽车总质量Ga(N)前轴轴载质量G1(N)汽车质心至前轴中民线距离L1(mm)汽车质心至后轴中心线距离L2(mm)轴距L(mm)汽车质心高度hg(mm)前钢板弹簧座中心距B(mm)58359207272133117533081180780主销中心距B(mm)前轮距B1(mm)车轮滚动半径rr(mm)主销内倾角主销后倾角前轮外倾角a前轮前束(mm)1415158448082.5122、从动桥结构形式 本前桥采用非断开式转向从动桥3、选择前桥结构型式及参数(1)前轴结构形式:工字形断面加叉形转向节主销固定在前轴两端的拳部里。(2)转向节结构型式:整体锻造式。(3)主销结构型式:国柱实心主销。(4)转向节止推轴承结构形式:止推滚柱轴承。(5)主销轴承结构形式:滚针轴承(6)轮毂轴承结构形式:单列向心球轴承4、前轮定位角本型前轮定位角选择见表1三、前桥强度计算1、前轴强度计算(1)前轴受力简图如图1所示:图1 汽车向左侧滑时前轴受力图(2)前轴计算载荷的计算)紧急制动工 汽车紧急制动时,纵向力制动力达到最大值,
2、因质量重新分配,而使前轴上的垂直载荷增大,对后轮接地点取矩得取路面附着糸数=0.7制动时前轴轴载千质量重新分配分配糸数m1=1.631垂直反作用力:Z1l= Z1r=16902.96N横向反作用力:X1l=X1r= =11832.00N)侧滑 汽车侧滑时,因横向力的作用,汽车前桥左右车轮上的垂直载荷发生转移。(1)确定侧向滑移附着糸数: 在侧滑的临界状态,横向反作用力等于离心力F离,并达到最大值F离=,Ymax=G1,为保证不横向翻车,须使V滑V翻,则有:,所以,得到=0.747,取=0.65(2)对车轮接地点取矩垂直反作用力:Z=19379.22NZ=1347.78N横向反作用力Y1l=12596.49NY1r=876.06N)越过不平路面汽国越过不平路面时,因路面不平引起垂直动载荷,至使垂直反作用力达到最大值取动载荷糸数=2.5N载荷计算结果列表,如下表2: 表2 单位 N紧急制动Z116902.68X111832.00侧滑Z1l19379.22Z1r1347.78Y1l12596.49Y1r876.06越过不平路面Z125908.75(3)弯矩及扭矩计算选择下述四个部位计版式其断
3、面的弯矩、扭矩-断面位于钢板弹簧座内侧,属于前轴中部最弱部位。此断面内弯矩最大(钢板弹簧座可视为梁的固定端),故两钢板弹簧之间这段梁可不考虑受扭)-断面位于钢板弹簧座外侧附近,此断面内就弯矩最大,而扭矩最小-断面处的弯矩,扭矩均较大-断面位于梁端,此断面内扭矩最大,而弯矩最小各断面示意图如图1各断面的计算参数如下表3表3 参数车型L1L2L3L4h1h2h3h4JY1061402316167138129125340各断面弯扭矩计算如下)紧急制动垂直面内弯矩 M=Z1li水平面内弯矩 M=X1li上式中Li对应与-、-、-、-断面分别带入L1、L2、L3、L4钢板弹簧外侧扭矩 Mn=X1上式中hi对应与-、-、-断面分别带入h2、h3、h4。)侧滑 左侧各断面垂直面内弯矩 M1=Z1l-Y1l(rr-hi) 上式中Li,hi带入值与紧急制动时一致)越过不平路面垂直面内弯矩 M=Z1Li式中Li带入与上面计算中一致弯扭矩计算结果如下表4表4 单位 N 结果工况-紧急制动M6794953.745341306.922822779.292332596.06M4756464378389121975
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