水柏铁路某特大桥（实施）施工组织设计

1、第一章概述一、大桥工程概况：XX江大桥位于XX铁路中段全线最低点处（中心里程DK71+322），横跨XX江，是一座结构新颖、技术含量高、施工难度大的主跨236m上承式钢管砼拱单线铁路桥。桥全长468.2m；大桥桥跨布置为324mPC简支梁（XX水岸）+236m上承式X型钢管砼拱+524mPC简支梁（XX岸）。其中主跨结构居世界同类型桥梁之首。主跨钢管砼拱由两条拱肋组成，每肋全高5.4m，全宽2.5m，每肋由4肢100016mm钢管并以盖板、实腹板及H型腹杆通过栓焊连接而成，钢管内灌注500号微膨胀砼，而拱肋在横向内倾6.5，形成X形布置，拱肋中心在拱脚横向中心距19.6m，拱顶拱肋中心距6.156m。拱肋轴线在立面投影为悬链线，拱轴系数为m=3.2，立面投影矢跨比为1/4。两侧拱肋间采用5001480014或80020mm钢管组成的双K字形横撑联结，全桥共有18个双K字形横撑，而上、下弦管的双K字形横撑之间又由2根50014mm钢管构成V字形联结，在拱顶部分两侧拱肋由横向布置的钢管和斜管联结。全桥联结方式除拱肋立面空腹段上下弦间H型腹杆通过M24高强度螺栓联结外，其它均为全焊联结。主跨

2、钢管拱材质均为Q345d。半跨裸拱净重12160kN。拱上结构为：516m超低高度PC简支梁+82m拱顶形刚架+5116m超低高度PC简支梁，简支梁下部结构为型钢砼刚架墩。二、大桥桥位处地形、地貌：大桥位于崇山峻岭地区，大桥与XX江约呈80交角，河谷深切呈“V”型，XX水岸崖高度158m，呈直立状，岸底约有3m倒悬；XX岸陡壁约71倾角，高约177m，无倒悬。XX水岸基岩零星出露，桥址纵坡3060，横坡1525；XX岸基岩裸露，桥址纵坡2540，横坡2060。大桥两施工场地狭窄，地势陡峭，给大桥两场地布置及场内运输和主体结构施工带来极大不便。2第二章施工总平面布置及大临设施一、施工场地总平面图1、总平面布置原则（1）临时工程和设施的布置，是根据业主所指示的原则分两岸进行布置。（2）以节约用地、有利生产、方便生活、便于管理进行布置的。（3）考虑到临时工程设施不致干扰永久工程施工。（4）与业主提供的电源、水源及交通设施等条件相适应。2、施工场地布置请见主跨钢管拱转体施工方案图册BPJ-ZT-001、02“XX江大桥施工场地布置图”。二、临时工程及供水、电主要生活、生产房屋和办公、生活设施集

3、中布置在XX水岸，XX岸仅布置部分生产生活设施，以方便现场施工管理。1、沿桥轴线修建一台LP=480m，吊重55t的缆索吊机负责全桥施工及右岸钢管拱肋的组拼。2、于北岸施工场内布设一座简易钢结构加工厂，负责全桥临时钢结构的加工。3、钢管拱组拼场钢管拱组拼场分别设在两岸拱座附近的山边上，北岸与桥轴线夹3角为135，南岸与桥轴线的夹角为180。预拼场组拼支架采用万能杆件，基础采用150#砼基础，在支架顶部设置拱肋线型调整装置。另外，于北岸组拼场边布设一台移动式和固定式WD20t桅杆吊机各一台（扒杆长L=25m,吊重10t）负责该岸钢管拱组拼吊装工作。4、混凝土工厂本桥共设置二座混凝土搅拌站，南北岸各设一座，每座搅拌站均布置2台500L强制式拌和机，分别供应两岸拱座、墩、台及拱肋的砼施工。5、施工用电为了工程施工的需要，在北岸桥头设置一座400kVA变电站，在南岸桥头设置一座315kVA变电站，分别与业主提供的10kV电力线路相接，负责两岸施工供电。场内低压电力线路，将根据实际需要酌情布置。6、施工用水大桥两岸生活用水系于左岸敷设1.2km20mm硬塑料水管，引用杜母姑村山间泉水至工地，供两

4、岸生活之用。生产用水系于北岸敷设6.5km114mm钢管并于二道岩山顶修建水池经猫道人行天桥接至大桥两岸工地，供两岸生产之用。两岸场内施工支水管直径均在50mm左右。7、临时便道本桥外接公路便道业主已经修建，为兼顾两岸各墩、台施工，北、4南岸分别修建场内施工便道2.3km、2.1km。8、于桥轴线下游侧约60m处，修建一座LP=200m，宽B=3m的猫道人行天桥，供两岸施工人员来往使用。三、施工场地布置见主跨钢管拱转体施工方案图册BPJ-ZT-001、02“XX江大桥施工场地布置图”。第三章全桥施工流程一、全桥施工流程框图详见后页二、主跨施工流程请见主跨钢管拱转体施工方案图册BPJ-ZT-030032“主跨施工流程图”。5第四章下部结构施工一、边跨下部结构施工简述XX水岸有0#、1#、2#两墩一台，在XX岸有5#、6#、7#、8#、9#四墩一台，均为明挖扩大基础，基础均置于微风化灰岩岩体上。墩台基础及墩身均为150#片石砼，台身及墩、台的顶帽，托盘、分别为200号砼和200号钢筋砼。在两岸边跨基础施工前，先沿桥址纵向修建简易通道，以便小型机械，材料、工具的运输。因桥址处山坡陡峭，岩石强

5、度大，并且经地质勘探揭示，桥址处还有溶槽及溶洞，故待各墩、台基础开挖至设计标高，先按设计要求对溶槽及溶洞进行加固，压注200#水泥浆；对溶蚀破碎带钻小孔压注200#水泥净浆。3#、4#墩全面进行了地基压浆处理，且3#墩压浆孔在后墙有水平孔和斜孔。1、基坑施工基础开挖，除表层土体及风化岩采用敞开开挖外，基坑开挖岩石均用小爆破碎裂法开挖。以适应施工场地窄小，大型机械不能进场，工程量较小的工程施工特点。在开挖过程中，将根据基坑处的具体地质、地形情况，先沿坑壁四周设置密集的防裂孔，保护坑壁，防止震裂、松动基础周壁基岩，6防止超挖，使坑壁规则整齐，防止落石保证人身安全。坑壁钻孔完后，将先采用平地7爆破的方法，开挖出一条沟槽，形成临空面，然后用梯段爆破的方法进行施工，在墩台基础底部开挖预留2030cm保护层，其上部用手风钻造孔，密孔小药量爆破，保护层辅以人工撬挖，以确保基础岩体完整。基坑开挖后，应及时排水，不得让坑内有积水。并且及时对基础进行砌筑，避免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基的承载力。由于桥址右侧坡度较陡，5#、6#、7#、8#墩基础横向左侧均设1m垫块。同时，部分墩台基坑开挖的边坡亦

6、较陡，边坡需用50号浆砌片石及回填150#片石砼对基坑进行回填。基坑开挖尺寸控制；基坑平面位置，尺寸应符合设计要求，不得有欠挖，对边坡高度H8m，00.2m；8H15时，00.3；H15m，00.5m。基底地质、承载力与设计资料相符。基底高程50mm200mm；砼光滑平整，棱角平直，基础前后、左右边缘距设计中心线50mm；基础顶面高程：30mm。2、引桥墩台施工引桥桥台为钢筋砼直线T型桥台，采用一般的模板支架法，按照标准图“叁桥（89）4025”号图进行施工。桥台施工完后，及时进行台后填土及锥体护坡施工。锥体护坡用25cm厚干砌片石进行铺砌，下设15cm碎石垫层，待沉降稳定后，采用水泥砂浆勾缝。8引桥桥墩均为直线矩形桥墩，由于墩身较高，采用钢管支架，整体分段钢模。托盘墩帽施工时，墩帽模板将与墩身模板上口相连并结合支架来承托托盘外悬的模板及砼重量。所有墩身施工砼均为用砼输送泵进行水平及垂直运输。墩身施工时，将特别注意砼外表面的美观及线条的平顺，做到内实外美。墩台身施工质量控制：墩身、桥台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20mm；支承垫石顶面高程0，15mm；每片砼梁位于同一桥墩端两支承垫石

7、顶面高差3mm；每孔砼梁一端两支承垫石高差5mm；砼强度符合设计要求，砼光滑平整，接缝顺直，无0.2mm局部收缩裂纹。二、主跨下部结构施工1、拱座基坑开挖主桥拱座基础为明挖基础。拱座结构尺寸较大，在桥纵向为34m，桥横向为34.0m，高度为11.25m。拱座由上转盘、下转盘、上下转盘之间的封盘砼和基坑回填砼组成。下转盘高3m，上转盘高6m，交界墩和拱肋均设置在上转盘上，上下转盘通过一个球铰相连。为了上转盘转动安全，还在上转盘拽拉转台上设置了6个内保险腿，保险腿高0.44m。待拱肋转体到位合拢完毕，即将上下转盘相连，封拱脚并灌注上下盘间300#砼，形成一个整体拱座。考虑上转盘转动的需要，拱座开挖平面尺寸为以上盘转动球铰中心为圆心，半径9R=17m，其开挖土石方量分别为：XX水岸开挖土石方16450m3，XX岸开挖土石方19050m3。基坑开挖除土方用敞开人工开挖外，石方开挖严格按批准的爆破工序和工艺施工，即先沿基坑轮廓线钻许多小孔，以免基岩遭震动破坏，再用平地爆破，然后用梯段爆破法，最后进行保护层坡面修整，施工坑壁永久防护层，即于+1082.032m标高以上基坑周壁挂钢丝网，喷护8cm厚200#砼。拱座基坑开挖质量控制如下：基底平面位置：前后、左右距设计中心误差50mm；两岸拱座基坑中心距离误差8mm；基底地质、承载力与设计资料相符；基底高程：+50mm、-200mm。2、下转盘施工本桥两岸下转盘除球铰下有部分500#砼之外，其它均为300#砼，砼数量3#墩为825.5m3，4#墩为1387m3。

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