中级经济师《运输经济专业知识与实务》全真模拟卷三

中级经济师《运输经济专业知识与实务》全真模拟卷三 1 [单选题]（江南博哥）社会从自然经济进入商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是（ ）。 A.实现资源的最大限度利用 B.实现地区间发展的平衡 C.实现商品交换可能的利益 D.实现各种运输方式的共同发展 正确答案：C 参考解析：本题考查交通运输业对社会生产的作用。社会从自然经济进入商品经济以后，生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费，而是实现商品交换可能的利益。 2 [单选题] 交通运输业的产品是（ ）。 A.旅客空间位置的变动 B.货物空间位置的变动 C.运输对象空间位置的变动 D.运输对象自身价值的变动 正确答案：C 参考解析：本题考查交通运输业产品的概念。交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。 3 [单选题] 关于综合交通运输发展的阶段性的说法，错误的是（ ）。 A.高级阶段。各类交通运输方式高效一体化，符合环境友好、资源节约、可持续发展的要求 B.中级阶段。各类交通运输方式具有相当规模，能有效连接，实现高效一体化 C.初级阶段。各类交通运输方式具有相当规模，能有效连接，实现高效一体化 D.初级阶段。各类交通运输方式同步发展，并初步形成完整体系 正确答案：D 参考解析： 4 [单选题] 运输通道形成后，又会产生综合交通效应，下列说法错误的是（ ）。 A.促进土地的综合开发和利用 B.促进新资源的开发 C.促进欠发达地区的经济发展 D.促进生产企业的优胜劣汰 正确答案：D 参考解析：本题考查交通综合效应的概念。运输通道形成后，又会产生综合交通效应，可以促进土地的综合开发和利用，促进新资源的开发，促进欠发达地区的经济发展，促进生产布局的相对均衡分布，并最终促进国民经济的持续发展。 5 [单选题] 综合运输是指各种交通运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。下列选项中，不属于综合运输原则的是（ ）。 A.各种交通运输方式都存在独立的交通运输线路和交通运输工具，并在此基础上形成了各自的技术运营特点、经济性和合理适用范围 B.我国幅员辽阔，各地区的自然条件和经济条件不尽相同，各种交通运输方式要适应这些情况 C.交通运输本身的发展要求把多种交通运输方式组合起来，形成统一的运输过程 D.各种交通运输方式都有各自的子目标，但总目标并非追求每种交通运输方式的最大效益，而是追求每种交通运输方式在相应的社会需求下得到最合理的协调发展，从而使整个运输系统取得最大综合效益 正确答案：D 参考解析：ABC选项属于综合运输原则，选项D属于运输效益原则。 6 [单选题] 关于运输通道节点的说法，错误的是( )。 A.节点既是区域经济活动中心，也是集散中心 B.节点可以分属不同规划层次 C.节点必须是运输干线上的主要运输枢纽 D.节点必须同属一 个规划层次 正确答案：B 参考解析：对运输通道节点的要求: (1)节点既是区域经济活动中心，也是集散中心。 (2)节点必须是运输干线上的主要运输枢纽。 (3) 节点必须同属一个规划层次。 7 [单选题] 关于运输发展四阶段法的说法，错误的是( )。 A.“点”阶段，这一阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期 B.“线”阶段，这一阶段的经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强。为了加快内地经济开发，运输不断向内地延伸，必须建设一些延伸线路 与对应的港口连接起来，使原来港口的腹地范围扩大，逐渐形成中心港口 C.“网”阶段，这一阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网 D.高度优先连接阶段，这-阶段的经济发展达到相当的高度，形成区域经济，随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网 正确答案：D 参考解析：高度优先连接阶段，运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量，因此需要优先发展这里的连接运输线，使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。重要中心城市不断扩大其腹地，成为大交通流的发生地，导致它们之间联系的集中程度更加明显，运输通道因此产生。 8 [单选题] 综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区)，由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的（ ）的综合体。 A.运输线路和运输设备 B.运输线路和运输工具 C.运输线路和运输枢纽 D.运输设备和运输枢纽 正确答案：C 参考解析：本题考查综合运输网的概念。综合运输网是指在一定空间范围内（国家或地区），由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。 9 [单选题] 综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立（ ）。 A.地方运输枢纽 B.地方运输体系 C.综合运输枢纽 D.综合运输体系 正确答案：D 参考解析：本题考核综合运输网布局的概念。综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备，按一定规律在空间上进行分布与组合，其实质是建立综合运输体系。 10 [单选题] 基于市场刺激机制来解决环境问题，使交通运输外部成本内部化的手段是（ ）。 A.新能源汽车的强制使用 B.排放控制系统的强制检查 C.公共汽车道优先 D.对新能源汽车的税收补贴 正确答案：D 参考解析：本题考查交通运输外部成本内部化的手段。其中基于市场刺激机制来解决环境问题，使交通运输外部成本内部化的手段有:税收和发放可交易的许可证等。 11 [单选题] 有的运输过程必须由几种运输方式联合协作才能完成，这体现了运输产品的（ ）。 A.替代性 B.方向性 C.互补性 D.无形性 正确答案：C 参考解析：本题考查运输产品互补性的概念。运输产品间也有互补性，有的运输过程由一种运输方式是无法完成的，而必须是几种运输方式联合协作。联合运输是运输产品互补性的突出体现。 12 [单选题] 复兴号CRH5—0503型动车组二等座，属于旅客运输产品的（ ）。 A.核心产品 B.形式产品 C.扩大产品 D.延伸产品 正确答案：B 参考解析：本题考查运输产品构成中的形式产品的概念。运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。 13 [单选题] 在运输需求增大且呈现多样化趋势时，运输企业可以考虑（ ）产品组合策略。 A.扩大 B.缩减 C.向上延伸 D.向下延伸 正确答案：A 参考解析：本题考查运输产品组合策略。在运输需求增大且呈现多样化趋势时，可考虑采用扩大产品组合策略。这一策略的内容是扩大现有产品的项目数，以满足市场上新的需求。 14 [单选题] 下列选项中，不属于运输产品三维特性的是（ ）。 A.空间性 B.时间性 C.数量性 D.稳定性 正确答案：D 参考解析：运输产品具有三维特性，即空间性、时间性、数量性。 15 [单选题] 在运输业总产值的计算中，旅客托运的行李包裹收入从性质上说属于（ ）。 A.客运收入 B.货运收入 C.客运杂项收入 D.货运杂项收入 正确答案：B 参考解析：参考解析本题考查运输业总产值中货运收入的构成。邮件和旅客托运的行李包裹从性质上说属于货运，因此，货运收入中应包括邮件运费和行李包裹运费收入。 16 [单选题] 物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（ ）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。 A.仓库 B.仓库货架 C.通信设备 D.包装工具 正确答案：B 参考解析：物流设备是保证物流系统运作的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。 17 [单选题] 在供应链中，一个企业可以是这个供应链的成员，也可以是另一个供应链的成员，这体现了供应链的（ ）特征。 A.复杂性 B.动态性 C.响应性 D.交叉性 正确答案：D 参考解析：本题考查供应链的交叉性特征。在供应链中，节点企业可以是这个供应链的成员，也可以是另一个供应链的成员，众多供应链形成交叉结构，增加了协调管理的难度。 18 [单选题] 供应链是围绕核心企业，通过对商流、物流、资金流、信息流的控制，以采购原材料为起点，制成中间产品、最终产品，最后通过销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零销商与最终用户连成一个整体的功能网链结构。关于供应链类型的说法，错误的是( A.根据供应链在市场环境中的运作特点，可以将供应链分为平衡的供应链和失衡的供应链 B.根据产品在市场上的表现特点，可以将其分为功能性产品和创新性产品 C.效率型供应链和响应型供应链的划分主要是从市场需求变化的角度出发，重点是供应链如何处理市场需求不确定的运作问题 D.根据供应链在市场环境中的运作特点，可以将供应链分为稳定的供应链和动态的供应链 正确答案：A 参考解析：根据供应链在市场环境中的运作特点，可以将供应链分为稳定的供应链和动态的供应链;根据供应链综合能力与用户需求的关系，可以将供应链分为平衡的供应链和失衡的供应链。 19 [单选题] 第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和（ ）。 A.供应链资源开发 B.供应链再造 C.资源采购 D.物流过程监督与控制 正确答案：B 参考解析：本题考查第四方物流的功能。第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和供应链再造。 20 [单选题] 下列特征中，不属于供应链管理环境下物流管理的特征的是( )。 A.信息共享 B.协作增强 C.灵活多样的物流服务 D.平衡性和自适应性 正确答案：D 参考解析：供应链管理环境下物流管理具备三大特征，即信息共享、协作增强及物流服务灵活多样。 21 [单选题] 多级库存的优化与控制是在单级库存控制的基础上形成的。关于多级库存优化与控制的说法，错误的是（ ）。 A.多级库存系统根据配置方式的不同，可分为串行系统、并行系统、纯组装系统、树形系统、无回路系统和一般系统 B.现行的企业库存管理模式是从单一企业内部的角度考 虑库存问题，因而并不能使供应链整体达到最优。为此需要对多级库存进行优化与控制，这是一种对供应链的资源做全局性优化的管理技术 C.多级库存控制的方法有两种:一种是非中心化(分布式)策略,另一 种是中心化(集中式)策略 D.中心化策略是各个库存点独立地采取各自的库存策略。这种策略在管理上比较简单，但是并不能保证产生整体的供应链优化 正确答案：D 参考解析：采用中心化策略时，所有库存点的控制参数是同时决定的，考虑各个库存点的相互关系，通过协调的办法获得库存的优化。但是中心化策略在管理上协调的难度大，特别是供应链的层次比较多，即供应链的长度增加时，更增加了协调控制的难度。 22 [单选题] 供应链管理环境下物流管理的特征不包括（)。 A.多变性 B.信息共享 C.协作增强 D.物流服务灵活多样 正确答案：A 参考解析：供应链管理环境下物流管理具备三大特征，即信息共享、协作增强及物流服务灵活多样。 23 [单选题] 设某地区去年小麦产量2000万吨，向外发送量1500万吨，到达量750万吨，则该地区去年小麦的产运系数为（ ）。 A.0．40 B.0．50 C.0．60 D.0．75 正确答案：D 参考解析：本题考查货物产运系数的计算。货物的产运系数（α 运）又叫运输系数，是指在一定时期内某类货物的发送量（H发）对该种货物生产量（H产）的比值，在本题中为1500÷2000=0.75。 24