衬砌施工工程技术交底书.docx

精品名师归纳总结中铁十九局集团有限公司兰渝铁路工程部工程技术交底书主送单位 一至九工区总工 日期 2021 年 6 月 2 日工程名称 衬砌施工 编号 19JLY-2-017交底内容：衬砌施工1、交底目的：明确隧道衬砌施工各主要工序操作要点和相应的工艺标准、指导、规范隧道衬砌施工作业2、适用范畴：隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土3、技术总要求：隧道衬砌要遵循”仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原就，初期支护完成后，为有效的掌握其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采纳栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工仰拱施作完毕后，利用多功能作业平台人工铺设防水 板，绑扎钢筋后，采纳液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采纳拱墙一次性整体灌注施工混凝土在洞外采纳拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模要求：Ⅴ级、Ⅳ级围岩二衬距离掌子面不大于 90m，Ⅲ级围岩不大于 120m，Ⅱ级不大于 200m4、各施工工序留意事项4.1 衬砌模板衬砌安装必需稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆衬砌台车的走行轨Ⅱ级围岩段， 宜设在底板垫层面上，Ⅲ ~Ⅳ级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。

交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路工程部可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结工程技术交底书主送单位一至九工区总工日期2021 年 6 月 2 日工程名称衬砌施工编号19JLY-2-017模板表面要光滑，与混凝土的接触面必需清理洁净并涂刷隔离剂模板的安装答应偏差和检验方法见表 1.表 1 模板安装答应偏差和检验方法序号工程答应偏差

配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求当设计未提出要求时，应符合以下规定：①焊<连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%②在构件的受拉区，绑扎接头不得大于 25%，在受压区不得大于 50%钢筋接头应躲开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍③在同一根钢筋上应少设接头同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头④采纳电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于 10d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于 5d，焊缝宽度不得小于 0.8d 且不小于 10mm，焊缝高度不小于 0.3d 且不小于 4mm4.3 衬砌混凝土拱墙二次衬砌采纳全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路工程部工程技术交底书主送单位 一至九工区总工 日期 2021 年 6 月 2 日可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结工程名称 衬砌施工 编号 19JLY-2-017 注，振捣器捣固，挡头模板采纳钢模或木模混凝土浇筑要左右对称进行，高差不超过 2m，防止钢模台车偏移。

砼生产采纳自动计量拌和站拌和，砼拌和站设置应满意冬季施工要求4.3.1 二次衬砌施作应符合以下要求：①深埋隧道二次衬砌施作一般情形下应在围岩和初期支护变形基本稳固后进行，变形基本稳固应符合：隧道周边收敛速率明显下降并趋于缓和或水平收敛 <拱脚邻近7d 平均值）小于 0.2mm/d，拱顶下沉速度小于 0.15mm/d或施作二次衬砌前的累计位移值，已达到极限位移值的 80%以上或初期支护表面裂隙 <观看）不再连续进展②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以准时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强⑵二衬施工所依据的测量数据必需经监理工程师和技术人员共同复核衬砌台车依据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一样，拱墙模板成型后固定，测量复核无误后进行下道工序施工⑶衬砌台车就位前及混凝土浇注前，必需清理基底杂物、积水和浮碴按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情形⑷自检合格后报监理工程师隐藏检查，经监理工程师签证同意后灌注砼交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路工程部工程技术交底书主送单位 一至九工区总工 日期 2021 年 6 月 2 日工程名称 衬砌施工 编号 19JLY-2-017可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结4.3.2 留意事项⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大 5cm。

⑵混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查， 发觉问题应准时处理，并做好记录⑶混凝土振捣时不应破坏防水层⑷衬砌施工缝端头必需进行凿毛处理，并用高压水冲洗洁净⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌⑹砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑在施工过程中，如发生停电应立刻启动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行⑺混凝土振捣时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上⑻钢筋混凝土二次衬砌的段，必需用与二次衬砌混凝土相同协作比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋爱护层的厚度，主筋爱护层尺寸不小于 50mm4.4 、二次衬砌泵送混凝土技术要求4.4.1 协作比设计严格依据理论协作比，依据现场原材料含水量确定施工协作比拌和站严格按施工配料单拌制砼交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路工程部工程技术交底书主送单位 一至九工区总工 日期 2021 年 6 月 2 日工程名称 衬砌施工 编号 19JLY-2-017可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结4.4.2 砼搅拌<1）混凝土各种原材料的质量应符合协作比设计要求，并依据原材料情形的变化准时调整协作比，一般情形下每班抽测 2 次，雨天应随时抽测。

严格依据经批准的施工协作比精确称量混凝土原材料，其最大答应偏差应符合以下规定<按重量计）胶凝材料 〔 水泥、矿物掺和料等 >± 1％：减水剂± 1％粗、细骨料± 2％拌合用水 1％〔2> 混凝土原材料计量后，先向搅拌机投放细骨料，水泥和矿物掺合料，充分搅拌后再投放外加剂，并搅拌匀称〔3> 水泥、砂、石储备要满意砼不间断施工要求<4）泵送混凝土搅拌的最短时间，不能小于 3.0min <5）每种协作比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗洁净，并排尽积水4.4.3 砼运输<1）砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层，不离析，不漏浆运到灌注点时， 要满意塌落度的要求<2）混凝土宜在搅拌后 60min 内泵送完毕，且在 1/2 初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完成交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路工程部工程技术交底书主送单位 一至九工区总工 日期 2021 年 6 月 2 日工程名称 衬砌施工 编号 19JLY-2-017可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结<3）混凝土搅拌运输车装料前，必需将拌筒内积水倒净当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

<4）混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持 2~4r/min 的慢速转动当搅拌运输车达到浇注现场时，应保持 20~30s 后高速转后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗<5）严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵<6）混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应准时清洗拌筒并排尽积水4.4.4 砼灌筑及捣固砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过 2.0m在砼浇筑过程中，观看模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情形，当发觉有变形、位移时，应准时实行加固措施施工中如发觉泵送砼塌落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员指导下用追加减水剂的方法解决混凝土浇筑应连续进行当因故间歇时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必需进行凿毛处理纵、环向施工缝依据设计要求设置中埋式橡胶止水带混凝土浇筑分层厚度 <指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度 1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于 60cm在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土采纳插入式振动棒捣固，应符合以下规定：交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路工程部工程技术交底书主送单位 一至九工区总工 日期 2021 年 6 月 2 日工程名称 衬砌施工 编号 19JLY-2-017可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结⑴每一振点的捣固连续时间宜为 20~30s，以混凝土不再沉落、不显现气泡、表面出现浮浆为度，防止过振、漏振。

⑵采纳插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5 倍，且插入下层混凝土内的深度宜为 50~100mm，与侧模应保持 50~100mmm的距离，并防止碰撞钢筋、模板、预埋件等<3）当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖泵送下料口应准时移动，不得用插入式振动棒平拖驱逐下料口处积累的拌和物将其推向远处<4）对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺当投料和振捣密实在浇筑混凝土时，应常常观看，当发觉。