混凝土道路施工方案.docx

混凝土道路施工方案本文旨在编写一份施工图会审纪要，以及施工组织设计， 以满足业主和监理单位的要求同时，还要遵循执行规范和标 准，如《llOkV〜lOOOkV变电（换流）站土建工程施工质量 验收及评定规程》、《重大危险源辨识》GB —2009、《建设 工程施工现场供用电安全规范》GB —1993等工程概况：本工程的主要工作内容包括站内道路 850米，路面宽4.5 米；站外道路165米，路面宽6米站址位于剥蚀准平原地貌, 地形平坦开阔，自然高程为1632m一1634m，对城镇规划无影 响，交通便利工程施工及资源组织：本工程的工期目标为 2015年10月10日至2015年11 月15 日劳动力组织包括定位放线、开挖土石方、清理、检查、 支模、校正、毛石及沙层、混凝土浇制、指挥、振捣、混凝土 布料、找平抹光、拆模、养护、回填、夯实等工作主要工器具配置包括挖掘机、压路机、切缝机、经纬仪、装载机、电焊 机、振捣梁、三滚等，人数和备注也有详细说明施工技术及工艺要求：在施工测量定位方面，需要严格遵守相关规范和标准，确 保精度和准确性同时，在施工过程中，还需要注意安全问题 如施工现场供用电安全、建筑机械使用安全、施工现场临时用 电安全等。

此外，还需要遵循水泥混凝土路面施工及验收规范 建筑地基处理技术规范、混凝土结构工程施工质量验收规范等 相关规范和标准在施工控制点的引测方面，根据设计院提供的站外控制点 使用经纬仪在站区内用坐标法引测坐标控制点，经过项目法人 及监理部门的认可施工控制点是所区内所有建、构筑物位置 和标高确定的基准为了保护施工控制点，采用混凝土桩埋入 地下，并定期进行测量轴线控制网的设定是根据站区施工控制点进行施工测量定 位在材料进货及检验方面，所使用的商品混凝土、钢筋等材 料必须经过监理审查通过方可使用取样时，必须请监理到生 产厂家和产地调查取样材料进入施工现场后，应由质检员检 验是否与取样材料质量一致，确保原材料符合规定定位放线采用经纬仪进行轴线定位，依据建筑物设计定位 坐标和场内控制点坐标进行工程测定位放线现有建筑物定位 桩进行复核，并布设建筑物控制轴线桩路基是道路的重要组成部分，强度和稳定性是保证路面稳 定的基本条件在路基施工方面，素土层采用压路机整体碾压 一般碾压 6—8 遍路基素土层表面可用平地机和推土机刮平 铲下的土不足补填凹陷时，应取与路基表面相同的土填平夯实 雨、雪天不宜进行路基施工，以免将基土扰动。

路基素土层碾 压工程完工时，应恢复各项标准，并会同监理及建设单位进行 验收，合格后方可进行下道工序在素土夯实层上部采用山皮 石路基，其厚度为400mm, 土壤含量小于12%路基碾压采 用 16t 振动压路机，在路基全宽内进行碾压模板安装方面，混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的 槽钢，模板支撑系统采用双钩紧线器拉紧，可调丝杠及木方进 行支撑端头挡板采用竹胶模板，并按设计要求的传力杆位置 打孔模板表面涂刷隔离剂4、在施工中，模板的标高和直线度需要进行挂线调整 同时，模板的刚度和稳定性也需要满足设计要求六）混凝土浇筑：1、路面施工采用 C30 商品混凝土进行浇筑在浇筑前需 要核查供应商的资质和产品质量证明文件是否符合设计要求3、 混凝土的塌落度应控制在30〜50mm之间现场检查 的数值不应超过设计给定值4、 在混凝土拌合物摊铺前，需要全面检查模板的间隔、 高度、润滑、支撑稳定情况以及基层的平整、湿润情况以及钢 筋的位置和传力杆装置等确保所有条件符合要求5、 混凝土板的厚度为200mm,可以一次性摊铺摊铺厚 度需要考虑振实预留高度6、 在摊铺时采用泵车,严禁抛掷,以防止混凝土拌合物 离析7、 混凝土的振捣需要注意以下几点：1） 混凝土的振捣采用插入式振捣棒与振捣梁结合的方式2） 先采用插入式振捣棒进行振捣,然后用振捣梁振捣拖 平。

在振捣有钢筋的位置时,需要注意防止钢筋变位3） 振捣器在每个位置振捣的持续时间,应以拌合物停止 下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过度振捣4） 振捣时应辅以人工找平,并随时检查模板如有下沉 变形或松动,应及时纠正5）在混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎（砾）石 较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平经用振捣棒振 捣后，用三滚进行整平整平时，必须保持模板顶面整洁，接 缝处板面平整8、混凝土板的做面需要注意以下几点：1）做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺 角在做面时严禁在面板混凝土上洒水、洒水泥粉2）本工程混凝土路面压光，分三次进行先找平抹平； 待混凝土表面无沁水时，再进行第二次抹平；第三次抹平即压 光，需要掌握好时间，以保证混凝土表面光洁、密实3）混凝土面板的缩缝采用切缝机进行切割，应先根据路 面的长度确定每道缩缝位置9、混凝土试块的留置需要注意以下几点：1）应用正在摊铺的混凝土拌合物制作抗压及抗折试件， 试件的养护条件与现场混凝土板养护相同2）每天或铺筑 200 立方米混凝土，应同时制作 2 组试件七）接缝施工：1、胀缝：1）胀缝间距为 12m 左右，一般要求设置在道路交叉路口 当相邻两路口间距小于12m时，只要求在路口设置胀缝。

当 相邻两路口间距大于12m时，除路口设置胀缝外，还需要在 两路口之间按规定增设胀缝2）胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度 必须一致；缝中不得连浆缝隙上部应浇灌填缝料，下部设置 胀缝板2、缩缝：1）本工程的缩缝施工采用切缝法，利用切割机进行切割， 缩缝间距为 4m对于砾石混凝土，切割时的抗压强度应在 9.0~12.0MPa 之 间在气温较高时，混凝土强度增长较快，因此需要提前安排 切割时间同时，在温差较大的情况下，也需要提前安排切缝 时间工作缝的位置应与胀缝或缩缝的设计位置相吻合，且工作 缝应垂直于路面中心线对于多车道路面，应避免在同一横断 面上设置工作缝传力杆长度的一半应固定在混凝土中，另一 半应涂上润滑剂如沥青，以允许其滑动传力杆必须与缝壁垂 直对于填缝，混凝土板养护期满后应及时进行在填缝之前 必须保持缝内清洁，以防止砂石等杂物掉入缝内灌注填缝料 应在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密且 不渗水填缝料的灌注深度应为7.5cm，填缝料的灌注高度在 夏季应与板面平齐，在冬季应稍低于板面混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护本工程采用洒水养 护，使用麻袋和遮阴网覆盖养护。

在温度较低时，可采用棉毡 或草帘等保温措施混凝土终凝后，应及时覆盖，并每天均匀 浇水，保持潮湿状态对于昼夜温差较大的地区，在混凝土浇 筑后 3天内应采取保温措施，以防止混凝土产生收缩裂缝在 混凝土板养护期间和填缝前，应禁止车辆通行当混凝土强度 达到设计强度的 40%后，方可允许行人通行养护时间应根 据混凝土强度增长情况而定，一般应在 7~14 天之间养护期 满后，应将覆盖物清除，板面不得留有痕迹混凝土板达到设 计强度后，方可允许开放交通在验收方面，小梁抗折试件应进行 2 组检验，每组应包括 1000~2000立校核现场钻圆柱体试件应作增加 1组，范围点 数为20m纵缝顺直度应在100m缝长内抽取2条，横缝顺直 度应在 100m 缝长内抽取 2 条平整度应用 3m 直尺连量 3 次 取最大 3点平均值相邻板高差、纵坡高程、横度、板厚度、 板宽度、板长度等均有相应的质量标准和允许误差检验方法 包括抗折强度、纵缝顺直度、横缝顺直度、板边垂直度、平整 度、相邻板高差、纵坡高程、横度、板厚度、板宽度、板长度 等工程质量管理措施：为了保证工程质量，需要建立健全施工单位、施工项目部、 施工队三级质量管理机构，并设立专职或兼职质检员。

在施工 前，项目部组织施工人员对施工图进行审核，并对全体施工人 员进行质量培训教育，进行技术交底实行隐蔽工程签证制度 基础开挖、钢筋绑扎、支模和拆模、回填土等工序必须经过质 检员和监理员检验合格签证后方可进行下道工序同时，严格 执行三极检验制度，施工队在施工过程中及施工完毕后随即对 全部施工项目进行检查，并在检验完毕后上报项目部，由项目 部对全部基础进行二级检验；基础工程完成 50%以上，并通 过一、二级检验后上报总项目部和公司质量监督部进行三级检 验如果发现质量问题，施工队应及时解决，并制定整改和预 防措施，防止质量问题的重复发生同时，要严把材料质量关 加强供货商评审、进货检验和材料的取样检验，对基础钢材、 水泥、砂、石进行跟踪管理，作好材料的进货检验和跟踪记录工程测量控制：在工程测量前，必须对仪器、测绳、钢尺等测量工具进行 检查、核对、校正对可能影响导线对地距离的凸起点的标高 进行复测对施工中保留不住的中心桩，应钉辅助桩，以便恢 复中心桩模板质量控制：在进行模板施工时，可能出现的质量问题有轴线、标高偏 差、模板表面尺寸偏差、模板钢度不够、支撑不牢造成的沉陷 模板支撑系统失稳等为了控制这些质量问题，需要每层复查 一次轴线标高，经纬仪检查控制垂直度。

施工缝留置不符合要 求，回填土应分层夯实，支撑面应根据荷载进行验算，加设垫 块重要部位模板支撑系统要进行计算，保证足够的强度和刚 度按规范要求检查验收模板尺寸偏差施工前必须编制模板 支撑系统专项施工方案，经批准后进行交底，模板支撑设计应 包括强度、刚度、稳定性、柱倾覆验算，验算地基或楼板承载 力混凝土工序质量控制措施：在混凝土施工过程中，可能出现的质量问题有蜂窝、麻面、冷缝、变形、强度不足、表面不平、有漏石痕迹等为了控制 这些质量问题，需要检查钢筋下料尺寸是否过长，垫好保护层 浇筑混凝土时严禁踩踏、移动钢筋模板表面清理干净后刷脱 模剂，混凝土振捣均匀，不漏振、过振，并控制混凝土的入模 速度 清理接缝处并提前湿润，使用同配比的砂浆铺垫施工缝应设置在适当位置，混凝土分层厚度应适宜，不得过早拆 除支撑模板 在浇筑混凝土 12小时后，需进行养护并保持湿润，连续养护 14 天砂、石、水泥应按规范进行抽检，严格按照 配合比施工，控制配料误差，并按规范取样进行混凝土检测在施工过程中，存在一些易产生质量通病的薄弱环节，其 根本原因是操作人员责任心不强，未按操作规程施工，采取的 施工措施不得力因此，加强质量教育、提高员工质量意识、 树立操作工人“质量第一”的思想是克服质量通病的有效方法。

同时，做好技术交底工作，将工序及操作规程进行详细的交底 使操作工人真正理解设计意图、施工方法，从思想上、行动上 重视起来，从而消除质量通病的产生预防混凝土道路施工的质量通病的措施如下：1. 土料应采用含有机质小于 5%的粘性土或塑性指数大于4 的粉土，不得使用表面耕植土、淤泥、冻土或夹有冻块的土土料应过筛，粒径不得大于15mm对基槽（坑）应先验槽，清除松土，不得有表层耕植土，并打两遍底夯，要求平整干净2. 基层施工时，应将基层材料集中搅拌，并采用摊铺机进行摊铺待基层整平压实后，严格进行养生，防止基层出现干缩或温缩裂缝为减少路基土的压实变形，增加路基强度和稳 定性，必须认真进行压实，特别要加强路堤边部碾压，使路堤 横向的密度尽可能均匀3. 混凝土道路路面应一次性使用专用机械进行浇筑4. 根据施工现场的实际情况，认真编制混凝土浇筑方案， 尽量避开低温时段进行施工科学合理地确定浇筑顺序和施工 缝的留置5. 道路遇到电缆沟时，电缆沟两侧应设变形缝6. 道路面层宜采用抗滑、耐磨措施7. 郊区型道路和散水棱角宜作倒圆角处理8. 收面时不得任意在路面上走动，面层应一次性成活，采 用原浆收面，禁止加浆或撒干水泥收面。