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钢-混凝土组合桁梁安装支架设置与调整技术摘要：现在越来越多的城市修建钢-混凝土组合桁梁，比较适应于城市大跨径或 较大跨径的工程，目的是减轻桥梁结构自重，尽量减少施工对现况交通和周围环 境的影响钢桁梁在底板之上，浇筑时与底板形成一体，因此底板混凝土浇筑之 前钢桁梁应安装调整到位如何达到悬浮状态是现场安装的重点本章以太原枢 纽物流中心80m钢桁梁支架为例，简述一下支架设计、设置与调整技术，为同类 钢-混凝土组合钢桁梁施工提供参考依据关键词：钢-混凝土组合桁梁设计调整验算一、 项目概述本文章依托新建太原枢纽（北六堡）物流中心迎宾路立交特大桥，该桥上部 结构设计为1孔80米钢-混凝土组合桁梁，桥墩采用单线圆端形实体桥墩，桥墩 高度为7.5m，基础采用01. 5m钢筋混凝土钻孔灌注桩基础梁长82m，计算跨 径80m，桁高9m，节间距10m，桁中心距6.1m，桁式采用无竖杆三角桁上弦 杆为钢筋混凝土结构，下弦杆为预应力钢筋混凝土结构钢桁梁下弦节点离桥面 底部0.6m，如何让钢桁梁精确定位是钢桁梁安装施工的难点和重点本次介绍利 用在桥面上架设龙门吊和利用雨水口搭设支架的方案，解决了在混凝土浇筑之前 钢桁梁悬空问题，利用支架高度和纵横向调整能迅速精确解决钢桁梁的坐标问题。

二、 支架搭设条件2.1因工序施工队伍不同，贝雷梁搭设之前，钢桁梁施工方应将支架的生根位 置，点受力值书面与贝雷梁施工方进行交底2.2在钢桁梁支架搭设之前，下部贝雷梁已经搭设完毕，预压完毕，并符合设 计要求，贝雷梁上分配梁、调整方木也已经搭设完毕，为施工安全需要，上部铺 设旧竹胶板2.3本次吊装设备采用在两侧架设门吊方案，门吊已经架设完毕，且检验手续 一切正常2.4支架的上部结构在桥面下拼装完毕，移至龙门吊下方2.5在支架生根雨水口处预留比立柱直径大一号的PVC管，方便在混凝土浇 筑完毕后拆除支架三、 支架设计与计算3.1本次钢桁梁为八组，设计八组钢桁梁立柱、水平撑、支腿采用钢管，横 梁采用工字钢一组支架分四个支腿，分别位于雨水口处支架如图3.1所示：图3.1支架设计图图3.2支架受最大压重示意图3.2安装支架是为了确保钢-混凝土组合桁梁顺利安装的施工工具，必须保证 钢-混凝土组合桁梁安装支架安全可靠本计算针对钢-混凝土梁安装支架结构， 结合钢结构设计和路桥施工计算手册等规范，采用有限元软件ABAQUS对钢-混凝 土梁安装支架进行结构强度、刚度及稳定性分析计算本次计算采用最大单元为 每侧20t，如图3.2所示。

本次支架主要构件所用材料为Q235B，经验算，强度、 刚度及稳定性均符合规范要求四、 支架架设4.1架设前，所用支架上部构件拼装完毕，螺栓施工完毕，本桥共八组构件， 分别拼装完毕4.2支架分配梁与下部贝雷梁利用U型螺栓连接，每个支腿处用两个连接固 定4.3分配梁安装完毕后，支腿与分配梁通过螺栓相连，可以适当调整支架高度4.4支架整体搭设完毕，将每组支架根据坡度及挠度调整到位，考虑到支架的 弹性变形，支架高度大约调高20mm左右五、 钢桁梁架设5.1支架安装调整完毕后，应根据要求由监理组织进行验收，验收合格后方可 进行钢桁梁架设5.2在桥下利用龙门吊将一组钢桁梁一侧拼接成△型，缓缓将钢梁移至支架上， 为防止单侧失稳，将下弦板用工字钢和50T千斤顶固定5.3在一天之内，必须保证一组的两侧钢桁梁和中间横梁全部吊装到位，且螺 栓固定牢固八组钢桁梁架设完毕后，如图5.3所示：5.3钢桁梁安装完毕示意图六、 支架调整6.1在钢桁梁安装完毕后，高强螺栓施拧前，应先根据钢桁梁坐标调整支架6.2根据钢桁梁验收检验批检查项目，对钢桁梁标高、直线度、垂直度进行测 量，根据测量数据分析调整方向6.3标高调整：利用支架立柱的调整丝杠对标高进彳丁调整，特别注意，如标高 调整幅度大，单组支架不能一次调整到位，要与相邻支架配合一起调整。

如图 6.3所示：6.3支架标高调整示意6.4支架纵横向调整示意6.4纵横向调整：利用支架托盘进行纵横向调整，因在钢桁梁吊装时，利用限 位器安装，纵横向调整误差很小在托盘上每侧有20mm的间隙用于调整，利用 20T千斤顶进行调整如图6.4所示：6.5钢桁梁垂直度调整：上弦节点调整到位后，用全站仪测量下弦节点偏移量， 在下弦节点混凝土未浇筑的地方固定3T倒链，另一侧与下部贝雷梁相连在调 整下弦节点时，单侧八个点应同时进行，调整完毕一侧后，倒链锁死固定在进 行另一侧钢桁梁调整6.6全部工序调整到位后，进行高强螺栓的施拧，螺栓施拧应对称进行七、 支架拆除7.1桥面与两侧混凝土浇筑完毕，张拉完毕后，进行拆除支架7.2支架拆除时，应利用调节丝杠将支架降低，利用龙门吊进行拆除7.3支架拆除完毕后，搭设满堂支架浇筑上弦混凝土八、 结束语钢-混凝土组合桁梁依靠支架施工越来越多的用于桥梁施工之中，施工条件复 杂多变，施工要求也越来越多本方案所用支架法架设体系也逐步在施工中不断 完善改进例2016年施工的广佛铁路镇北路立交桥50米钢-混凝土组合桁梁项目， 因雨水口不规则分布，支架无法在桥面上生根，根据对比分析，支架移至桥下地 面生根，安装效果也很好。

在以后的类似钢桁梁施工中，将根据每个工程特点设计不同的支架体系，为桥梁施工积累一些经验参考文献：《80m钢一混凝土组合桁架施工组织方案》代翠兰、欧亦胜《西部探矿工 程》2011年2月《重庆朝天门长江大桥预拼装施工技术》黎卓勤黎鸣明《西部交通科技》 2007年12月第一作者简介：魏珍珍（1981-），女（汉族），江苏徐州人，工程师，毕业 于西南交通大学机械及自动化专业现就职于中铁一局建工机械有限公司，担任 技术部副部长工作方向：主要从事建筑钢结构、铁路钢桥、雨棚等产品设计、研发、技术 管理工作。