航班信息显示系统解决方案.docx

航班信息显示系统解决方案概述在国际机场等交通枢纽，信息系统的规模比较大，其中直接支持机场业务的系统有：离 港系统、机场设施资源分配系统、航班信息显示系统、地面信息系统等其中航班信息显示系统（简称FIDS）是机场面对旅客的主要系统，负担为旅客及送接 站人员提供全方位的信息服务对旅客来说，FIDS就是分布在机场各处（离港大厅、值机柜台岛、值机柜台、候机厅、 登机口；到港行李转盘、到港大厅；以及其他旅客所能到达的区域）的显示屏对离港旅客， 从进入航站楼起，航显系统先后提供了离港航班信息、值机岛岛头引导信息、值机柜台引导 信息、登机口引导信息；对进港旅客，航显系统提供了行李转盘引导信息；对迎接旅客人员， 航显系统提供进港航班信息;除此以外，航显系统还要对各类人员提供不同功能的临时消息， 同时还需要在各种显示信息中插播广告这些FIDS信息中既有计划信息，也有动态信息，还有临时信息；从信息来源上看，有 来自机场其他信息系统的，也有来自空管局的，还有来自工作人员手工输入的系统结构FIDS系统可划分为以下几个部分；1. 面对旅客的各种显示终端2. 面向机场工作人员的信息输入终端3. 数据库服务器，负责航班计划以及其他所有需要保存的数据的存储。

4. 中心服务器，系统核心，接受输入信息，支持终端显示FIDS系统采用WEB技术构建，显示终端和信息输入终端都基于浏览器，中心服务器 采用J2EE兼容的应用服务器其结构如下图：L血呆汪瞠察塞各显示终端的具体显示功能♦离港航班信息显示中英文显示航班号、航空公司标志、终点站、经停站、离港时间、变更离港时间、值机 柜台号、备注（如延误、登机口关闭等）等信息14 04航瓯号线点站妾更柜甘啬洼Flight No.ToSIDETL：Co-un ter Remark 1V CFA 福泉州QaminiZhioiiIfi ftfiVcctciJE门X iaMcn16:35T26VCZ35G上海ShuTR^IIu i1G ,341G.55 Y53L 口关闭&hL型G\Vkuiu1 UZhDu 南京NEKW3N瞒L口关田 tiatd3>34 V3C101'是明Kuf^Ming 福州;16:的F68VCZ356冬京BeiJirg炭州45:3上125£延误 F 1 iffhtOiVCZ3133泉州QuanZhou16:30155l口关闭GateClV采瞄）9或亩京NanJirx南京H6:?9105L口关闭GateClJI广州 fiuanig'ZhoLi16:28K50IV f/flfiG渡都f!hftngrDo16E1.口美（fl fiatfim15:35好眄ck!♦值机岛岛头引导信息显示中英文显示本值机岛各个柜台的柜台号、正在办理登机手续的航班号、航空公司标志、 终点站。

14；05圻捋号BK5 埠席券Cnuil^r Fl i |^li 1 Tn拒含导航疵身 毋点站Or I 1 ight TciV12 上海 ShangFla iA11 VSZ1234 十州 Quan^ZhouC12 VC2356 函京 NanJiniL ：■ i 九 SR11H Ti«nJ i>flflO '^.SOEf? 1 海 SliHiijflla tC78 SZ1234 k南京 NanJine1*41 SCI 01 h〔:，成都 Ch凯剧口L2O 、峨旧74 制度 N^nJcneC29 *- SQfita 拓州 Fu2lt^uL20 名云、日深圳 1 ShenZhen■41 SGI U1 Kll^ 津 LianJ n«\HUW94 广折 GuHnFf?时 、SF198 Shen2hfFCS C22UG \Sl北京［3<»iJ>ngJ整，眦归94 再京NMuJiiHU*4 J：两 ^hanglh的2 电削11 踝州QuanZlioLi|UE5 VtiZ^iG 泉州 QuanZhcuR05 VS2123d 上海 ShartfHa iNt/ *以1控1天津IlWJl帆卜找 ％导购犯上海曲抓/他，1S:35 好的！ okl对开发式柜台（即该柜台办理某航空公司的头等舱或公务舱旅客）时，用一屏显示该航 空公司的头等舱和公务舱图标。

对一般柜台，中英文显示航班号、航空公司标志、终点站、经停站、计划时间（或变更 时间）、登机口（Gate）、备注（Remark）、服务等级当有共享航班时，切屏显示每个登机口有两种显示屏幕:正在登机的航班的显示：航班号、航空公司图标、终点站、经停站、起飞时间、变更时 间、备注即将在此登机的航班（多条）的显示：航班号、航空公司图标、终点站、经停站、登机口 开放时间、登机口关闭时间、备注航携号rHfrht:鳄点站 To;斐更时时 LID!备注吉隆坡 Kuala I un深圳正在登机…bording-…靛飞时向 STDrSQ1S7C4业机口 r 10航缮点站球机口开放登机口美诽Ftight No.TdGMm >opentiate c 1 o^eR»ark卜前9公]、州 日ugngZhoti ] [-* soei?捆州E uZhouU:0&r~~n'网]广州 臼uanwghg]十6:4 15:05 ]: 耋机口关闭 田、■晡函| u泉州Qu»n^hw] | [ |【 嫌机口美国扇V （；/[H；fH 匏州 Q/hciu IS ” ]1$ 润 I |~ 鼠地15:15 &f 的！ ok'♦行李转盘引导信息显示行李转盘对应的航班号、起点站。

♦进港航班信息显示类似离港航班信息显示功能♦临时消息显示任何一台显示终端，都可以显示临时消息（如航班变更、找人、天气预报等等），临时 消息有两种：自动消息，当航班信息发生改变时（比如，一条航班有A登机口变到B登机口，系统自 动产生变更消息，提示旅客注意，这种消息显示到相关的显示屏上，并在指定时间内取消， 无需工作人员干预人工消息，机场工作人员通过消息管理台，手工添加一条消息，这种消息可以指定显示 终端和显示时间等人工消息管理有权限控制，只有获得消息管理权限的工作人员可以进行手工消息的操 作♦插播广告显示任何一台显示终端，都可以显示广告信息广告类型支持HTML页面、图片、动画、Flash 等多种格式广告与航班信息页面切屏显示，切屏的形式丰富，切屏的时间间隔可以设置；广告的播出时间和停止时间可以在广告管理台控制，也可以根据用户需求更改显示时间 策略（比如每天，每周，每月特定时间显示）每一条广告可以发布到多台显示屏上，每台显示屏也可以显示多条广告（多条广告随机 切屏显示）；广告管理设有权限管理，只有获得广告管理权限的工作人员可以进行广告操作后台控制功能能够进行分区域控制，监控各显示终端运行情况，如果一台显示屏在一定时间内没有访 问服务器（默认5秒），监控台会发出红色警告；能够模拟显示远程显示屏的内容，实时监控每CRT的显示内容；能够随意更改一台显示屏的显示类型和显示内容，转换工作在5秒钟内完成；能够简单控制显示屏，如重启、消磁等；每台显示屏都记录IP地址和详细的备注，方便工作人员定位和操作；中心监控台设有权限管理，只有特定权限的管理人员才能登陆监控台。

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对遍布机场各处的显示客户端无需应用软件维护2. 服务器端采用Java技术，保证系统能够跨平台运行3. 浏览器端采用内存结构存储动态信息，不管增加多少显示终端，都不会加大对后端 数据库服务器和消息服务器增加负载4. 可以随时增加显示终端，立即投入使用；显示终端可以使用DHCP，动态获得IP地 址5. 浏览器端采用DHTML技术，可灵活调整显示效果6. 浏览器、服务器之间采用增量数据通讯技术，大大降低服务器负载，使一台普通? 服务器就可以支持数百台终端7. 浏览器显示采用增量更新技术，显示界面只更新变动的数据，而不整屏刷新，画面 不闪动8. 浏览器端采用监控器-浏览器二重结构设计，保证显示终端能够长时间稳定运行运行环境服务器端：操作系统：Windows NT、Unix、Linux、FreeBSD 等应用服务器：WebSphere等任何支持JAVA的服务器客户端：浏览器：IE 5.0或以上版本浏览器监控程序。