货运检查考试题.doc

货运检查员培训考试题车站: 姓名: 阅卷一、填空题：（每题 1 分，共计 30 分）1. 换装整理的时间一般不应超过两天 如两天内未换装整理完毕时， 应由换装站以电报通知到站，以便收货人查询2．货运检查站分为路网性和区域性货运检查站3．根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为三种类型：上部超限、中部超限和下部超限其中上部超限指自轨面起高度超过 3600 毫米，任何部位超限者；4． 1 ～6车气体类重（空）罐车押运员不得少于 2人，7～12车押运员不得少于 4人， 13～18车押运员不得少于 6人装运爆炸品（含烟花爆竹） 、硝酸铵、气体类车辆与牵引机车隔离不少于 4辆5．押运员按规定穿着印有红色“押运”字样的黄色马甲，不符合规定的不得押运6．货物列车无改编作业时，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对站名、号码货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时只核对站名，不核对号码7．交接检查时发现的问题，应于列车到达后 120 分钟内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站8．篷布不得遮盖车号和货车表示牌绳索、加固铁线的余尾长度应不超过300 毫米9．使用敞车装载大型管材时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径的二分之一。

10．铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、 装载加固暂行方案和装载加固试运方案11 ．危险货物签认单保存半年，事故车施封锁保存 180 天12．雨天作业应穿雨衣，不得使用雨伞在股道中作业， 冰雪天气应穿防滑草鞋二、单项选择题（每题 2 分，共计 30 分）1．货运检查人员应按（ D ）配齐对讲机A. 每班一台 B. 值班员人数 C. 工作情况 D. 人手一台2. 货检员主要负责货物 （A）状态的检查和交接， 并对发现的问题及时进行处理A. 装载加固 B. 车辆技术 C. 货物装载 D. 捆绑加固3．对货物车辆进行货运检查时，应（ A ）作业A. 双人双面 B. 单人双面 C. 双人单面 D. 单人单面4．在（ D）线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业A. 牵出线 B. 换装线 C. 守车整备线 D. 设有接触网的5．挂运剧毒品车辆的列车，应在“运统一”记事栏中注明（ C）字样6．施封货车发现施封锁有下列情况之一时，不属于失效的是（ C）A. 封印号码无法辩认B.锁套上无站名C.锁套上无局名简称D.施封锁可拔出7．车站货检人员对剧毒品车辆应作重点检查，用数码相机两侧拍照（如车号、施封、门窗状况），并存档保管至少（ B）。

A. 一个月 B. 三个月 C. 六个月 D. 一年8．（ C）及以上旅客列车通过时， 作业人员须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业A. 直达 B. 特快 C. 快速 D. 直通9．扑救爆炸品火灾时，可以用的灭火方式是（ C）A. 酸碱灭火器 B. 沙土 C.水 D. 湿被子10. 危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有（ C）A. 易燃性 B. 毒害性 C. 腐蚀性 D. 氧化性11. 敞车装运焦炭，超出车墙板部分，除使用规定的围挡方式外，还可（ A）A. 采用下捆式外罩焦炭网B.外罩绳网C.加苫盖布，保证安全D.用袋装焦炭四周围挡12. 苫盖篷布的车辆，篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆（ C）和提钩杆A. 车门 B. 车号 C. 手闸 D. 车梯13. 货物在运输途中， 由于货物本身、 车辆技术状态或自然灾害等原因， 发生货车滞留，在站滞留时间达到（ C）小时，应拍发电报，通知发到站36C14．自备篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失由（C）负责A. 发站 B. 到站 C. 发、到站 D. 卸车站15. 货运检查站换装整理产生费用按（ A）执行A．《铁路货物运输管理规则》 B. 《铁路运输收入管理规程》C.《铁路货物运价规则 》 D. 《铁路装卸计费办法》三、判断题（每题分，共计 15 分）1. 装车站按施封办理的货车，途中不得改按不施封办理。

（√）2. 货运检查员发现重车车体倾斜度达到 150mm可以继运 ( × )3. 预计整理时间超过技术作业时间时，货运检查员应及时向车站值班员报告√）4. 在无列检作业的车站，货运检查员还应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行调整√）5. 直通货物列车途经某编组站，图定停车 20 分钟，因调度组织超停 20分钟，该编组站应视为责任货运检查站 ( √)6. 超限货物和超长货物装车后都应标画易于判断货物是否移动的检查线 √)7. 各种记录、调查材料、赔偿材料的保管期限，均为３年 ×)8. 气体类危险货物罐车均需派人押运 （新造出厂的和洗罐站洗刷后送检修地点的除外） ( √)9. 施封货车因车门扣损坏无法补封时，可编制记录按无封挂运×）10. 超长货物必须使用货物转向架 ( ×)五、问答（每题 5 分，共计 25 分）1．哪些车辆检车应涂打标记答：列车首尾车，超限车，装载货物的平车（含装载集装箱的普通平车） ，苫盖篷布的车辆，装载爆炸品、硝酸铵、剧毒品、液化气（含空液化气罐车）的车辆，装载货物超出车帮的敞车2．途中检查站对超限、超重车应如何检查答：有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整；货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识；是否标画有检查线，货物有无移动，加固材料是否有松动和损坏；车辆转向架左右旁承游间不得为零（结构规定为常接触式旁承及球形心盘除外）。

3. 遇哪些情况应摘车整理答：（1）篷布苫盖不整或缺少腰绳；（2）货物发生严重倾斜、偏载、移位、窜动、坠落、倒塌和渗漏；（3）超限货物按普通货物办理；（4）加固支柱折断；（5）棚车车门脱槽，油罐车上盖张开；（6）液化气体泄漏、三酸罐车溢出；（7）火灾；（8）货物明显被盗丢失；（9）发生其他危及行车安全情况不能在列整理时4. 哪些情况属于施封锁失效答：（ 1）钢丝绳的任何一端，可以自由拨出或锁芯可以从锁套中自由拨出；（ 2）钢丝绳断开后再接，重新使用； （ 3）锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被破坏5．危险货物罐车运输途中发生泄漏 . 火灾及其他行车事故时如何处理答：危险货物罐车运输途中发生泄漏 . 火灾及其他行车事故时，车站应立即启动应急预案，迅速向铁路有关部门、地方政府、公安消防及环保. 卫生防疫部门报告，按规定及时拍发“货运事故速报” ，并速请熟悉货物性质及罐体构造的部门协助处置要设立警戒区， 组织人员向逆风方向疏散， 防止危险货物流入水域易燃、有毒液体发生泄漏时， 应及时阻断火源 对标有“禁水” 标记的罐车，严禁用水施救对有毒气体施救时应站在上风方向，防止中毒事故发生。