宝马安全气囊.ppt

宝宝马马BMWBMW的安全氣囊的安全氣囊SRS编辑ppt BMWBMW安全气囊（安全气囊（SRSSRS）系）系统统1988-19931988-1993年年均采用均采用驾驶侧驾驶侧安全气囊，其控制安全气囊，其控制电脑电脑分分为为三种三种类类型：型： 第一第一节节 SRS SRS概述概述 安全气囊（安全气囊（SRSSRS））电脑电脑厂牌厂牌诊诊断方式断方式西门子（Siemens 2A）可藉内闪码方式读取故障码西门子（Siemens 2B）可藉由测试仪器及闪码读取故障码西门子（Siemens 2C）须藉由测试仪器读取故障码 编辑ppt 19931993年年以以后后则则采采用用BAE/ZAE-I/AZE-II/MRS-I/MRS-IIBAE/ZAE-I/AZE-II/MRS-I/MRS-II此此五五型型安安全全气气囊囊电电脑脑以以下下为为安安全全气气囊囊（（SRSSRS））电电脑脑控控制制系系统统PINPIN脚型及脚型及电脑电脑料号 BMW BMW安全气囊（安全气囊（SRSSRS））电脑电脑型式分型式分类类表：表：  安全气囊（安全气囊（SRSSRS））电脑电脑电脑电脑PINPIN脚（含接脚（含接头颜头颜色）色）电脑电脑料号料号ZAE-I30PIN（橘色）8 352 763ZAE-II30PIN（橘色）8 369 828ZAE-II50PIN（黑色）8 362 0728 374 798BAE-I30PIN（橘色）8 367 035BAE-I30PIN（橘色）8 362 119MRS-I（含侧安全气囊）50PIN（橘色）8 369 0238 374 799MRS-II（增加头部安全气囊及后左、右侧面安全气囊）50PIN（透明色）8 372 521MRS-III（增加前安全气囊双级引爆功能）50PIN（透明色）  编辑ppt第二第二节节 多方位乘多方位乘员员保保护护系系统统MRS2MRS2 BMWBMW车车系系自自19961996年年9 9月月采采用用此此型型安安全全气气囊囊控控制制电电脑脑，，MRSIIMRSII系系统统电电脑脑采采用用了了50PIN50PIN脚脚黑黑色色接接头头外外，，并具并具备备下列功能：下列功能：1 1、、增增加加左左、、右右边边各各一一个个安安全全气气囊囊（（驾驾驶驶侧侧及及前前乘乘客客侧侧）。

2 2、、提提供供车车辆辆碰碰撞撞信信号号至至中中央央门门锁锁模模组组（（使使车车辆辆在在碰撞碰撞时时开启所有开启所有车门车门）3 3、、具具有有车车辆辆撞撞后后保保护护措措施施（（车车门门、、油油泵泵、、电电源源等等））编辑pptMRS-2系系统图统图编辑ppt BMWBMW在在安安全全气气囊囊电电脑脑内内部部安安装装两两个个压压电电加加速速传传感感器器及及一一个个机机械械式式碰碰撞撞传传感感器器，，并并于于驾驾驶驶座座和和前前乘乘客客座座椅椅下下方方的的横横梁梁上上安安装装两两个个侧侧边边碰碰撞撞传传感感器器（（侦侦测测侧侧面面撞撞击击时时的的横横向向减减速度速度值值） 在在修修护护时时须须注注意意：：BMWBMW自自19971997年年在在安安全全气气囊囊故故障障码码叙叙述述作作了了些些改改变变当当从从仪仪器器上上侦侦测测到到有有“Firing “Firing Circuit”Circuit”或或“Ignition “Ignition Circuit”Circuit”英英文文字字样样时时，，称称之之为为点点火火电电路路点点火火电电路包含下列所述元件：路包含下列所述元件： 驾驾驶驶侧侧安安全全气气囊囊、、前前乘乘客客座座安安全全气气囊囊、、驾驾驶驶侧侧安安全全带带束束紧紧器器、、前前乘乘客客座座安安全全带带束束紧紧器器、、侧侧面面安安全全气气囊囊（（左左侧侧））、、侧侧面安全气囊（右面安全气囊（右侧侧）。

在在19971997年年5 5月月MRSMRS第第二二代代（（MRS-2MRS-2））安安全全气气囊囊系系统统用用于于BMWBMW车车系系上上，，此此系系统统除除了了延延用用上上一一代代MRSMRS系系统统外外，，并并额额外外增增加加头头部部防防撞撞安安全全气气囊囊（（简简称称ITSITS）），，侧侧面面安安全全气气囊囊（（左左后后方方及及右右后后方方））及及安安全全电电瓶瓶接接线线柱柱（（Safty Safty battery battery teminalteminal）编辑ppt安全安全电电瓶接瓶接线线柱柱————（（Safty battery terminalSafty battery terminal）） 此此装装置置目目的的为为车车辆辆发发生生严严重重碰碰撞撞时时切切断断至至起起动动马马达达及及发发电电机机的的电电源MRS-IIMRS-II安全气囊系安全气囊系统统点火点火电电路包含：路包含：驾驶侧安全气囊 侧面安全气囊（左后方和右后方）前乘客座安全气囊 头部防撞安全气囊（左前方和右前方）驾驶侧安全带束紧器 前乘客座安全带束紧器安全电瓶接线柱 侧面安全气囊（左前侧和右前侧） BMW BMW安全气囊安全气囊BAE/ZAE-I/ZAE-II/MRS-I/MRS-IIBAE/ZAE-I/ZAE-II/MRS-I/MRS-II若若经经三次碰撞三次碰撞时时，便无法，便无法归归零，必零，必须须更更换换安全气囊安全气囊电脑电脑。

编辑ppt第三第三节节 多方位乘多方位乘员员保保护护系系统统MRS3MRS3 MRS3MRS3安全气囊安全气囊维维修修时时的安全事的安全事项项：： 所所有有针针对对安安全全气气囊囊的的工工作作仅仅允允许许在在蓄蓄电电池池断断开开接接线线时时进进行行只只有有在在蓄蓄电电池池断断开开接接线线时时才才能能插插上上和和拔拔下下控控制制单单元元传传感感器器和和气气体体发发生生器器MRS3MRS3控控制制单单元元包包含含有有车车辆辆专专用用数数据据，，必必须须在在车辆调试车辆调试前前进进行行设码设码 禁止将禁止将这辆车这辆车的控制的控制单单元拆下而安装到元拆下而安装到其它其它车辆车辆上 编辑ppt一、一、MRS3MRS3的的组组件件 多方位乘员保护系统MRS3由控制单元、传感器和对各安全气囊进行点火的气体发生器组成 MRS3除了监测所有的输入输出端还监测内部部件可能出现的故障状态在MRS3的控制单元中存储，是易丢失，并通过故障报警灯（AWL）提示给驾驶员 编辑pptMRS-3系统图编辑ppt1 1、、MRS3MRS3控制控制单单元元 所所有有气气体体发发生生器器和和传传感感器器都都与与MRS3MRS3控控制制单单元元相相连连。

此此外外在在控控制制单单元元内内安安装装了了加加速速传传感感器器，，可可通通过过出出现现的的减减速速值值对对事事故故情情况况进进行行评评估估MRS3MRS3控控制制单单元元对对接接收收到到的的信信息息进进行行分分析析，，并并激激活活相相应应的的点点火火电电路路驾驾驶驶侧侧与与乘乘客客侧侧安安全全气气囊囊采采用用双双引引爆爆器器，，两两档档安安全全气气囊囊可可用用来来保保护护驾驾驶驶及及前前座座乘乘客客，，根根据据事事故故情情况况触触发发安全气囊相安全气囊相应应档编辑ppt 2 2、点火、点火电电路路 在最多装在最多装备时备时MRS3MRS3可由下列可由下列1515个点火个点火电电路路组组成：成：- -驾驶员驾驶员安全气囊（第安全气囊（第1 1档）档）- -前座乘客安全气囊（第前座乘客安全气囊（第1 1档）档）- -驾驶员驾驶员安全气囊（第安全气囊（第2 2档）档）- -前座乘客安全气囊（第前座乘客安全气囊（第2 2档）档）- -左前左前侧侧面安全气囊面安全气囊- -右前右前侧侧面安全气囊面安全气囊- -左左侧侧ITSITS（（ITSITS充气管状充气管状结结构）构）- -右右侧侧ITSITS- -左后左后侧侧面安全气囊面安全气囊- -右后右后侧侧面安全气囊面安全气囊- -左后左后头头部安全气囊部安全气囊- -右后右后头头部安全气囊部安全气囊- -驾驶员侧驾驶员侧安全安全带带拉拉紧紧装置装置- -前座乘客前座乘客侧侧安全安全带带拉拉紧紧装置装置- -断开蓄断开蓄电电池接池接线线- -故障故障报报警灯（警灯（AWLAWL））编辑ppt3 3、、MRS3MRS3系系统统工作工作 接接通通点点火火开开关关后后，，MRS3MRS3开开始始进进行行简简短短的的自自检检。

在在此此段段时时间间（（约约3-53-5秒秒钟钟））内内，，如如果果没没有有发发现现故故障，障，则则故障故障报报警灯亮起，然后熄警灯亮起，然后熄灭灭 如如MRS3MRS3控控制制单单元元在在测测试试期期间间识识别别到到一一目目前前存存在在或或已已被被存存储储的的故故障障，，则则故故障障报报警警灯灯长长时时间间亮起 安全安全带锁带锁扣扣查询查询（（仅仅限美国）：限美国）： 美美规规汽汽车车安安装装有有安安全全带带锁锁扣扣查查询询MRS3MRS3控控制制单单元元通通过过安安全全带带锁锁扣扣中中的的一一个个开开关关获获得得安安全全带带是否系上的信息是否系上的信息 借借助助安安全全带带锁锁扣扣查查询询控控制制单单元元可可决决定定，，在在碰碰撞撞过过程程中中安安全全带带拉拉紧紧装装置置是是否否有有必必要要被被点点火火，，以以及及在在第第1 1档档（（安安全全带带未未系系上上））或或第第2 2档档（（安安全全带带已系上）已系上）时时安全气囊是否有必要被触安全气囊是否有必要被触发发 编辑ppt4 4、碰撞、碰撞传传感器感器（用于（用于侧侧安全气囊的安全气囊的传传感器）感器） 碰撞碰撞传传感器是感器是车车身身侧侧面区域内安装在面区域内安装在驾驶员驾驶员和前座乘客座椅下面的横梁上的和前座乘客座椅下面的横梁上的传传感器，它感器，它们们通通过过一根数据一根数据导线导线与与MRS3MRS3控制控制单单元相元相连连。

发发生生侧侧面碰撞面碰撞时时可能会触可能会触发车发车身碰撞身碰撞侧侧全部的安全全部的安全气囊 编辑ppt 5 5、乘座、乘座识别传识别传感器（感器（SBESBE）） 前前座座乘乘客客座座椅椅椅椅面面下下的的座座垫垫在在承承受受重重量量时时负负荷荷增增大大，，其其电电阻阻会会改改变变乘乘座座识识别别电电子子装装置置SBESBE对对这这一一改改变变进进行行分分析析，，并并得得出出状状态态，，座座椅椅被被占占用用或或座座椅椅未未被被占占用用然然后后这这一一结结果果被被传传送送至至MRS3MRS3控制控制单单元 根根据据这这一一信信息息，，如如果果前前座座乘乘客客座座椅椅被被占占用用时时发发生生正正面面碰碰撞撞，，控控制制单单元元激激活活前前座座乘乘客客安安全全气气囊和前座乘客安全囊和前座乘客安全带带拉拉紧紧装置的点火装置的点火电电路 测测量量：：两两脚脚坐坐垫垫盘盘型型电电阻阻测测量量：：无无重重量量电电阻阻无无穷穷大大 ，，坐坐人人后后电电阻阻为为80-100K80-100KΩ（（根根据据重重量量电电阻阻发发生生变变化） 编辑ppt6 6、、总线连总线连接接 对对于于所所有有含含K K总总线线的的车车型型系系列列。

MRS3MRS3控控制制单单元元是是与与K K总总线线相相连连对对于于没没有有K K总总线线的的车车型型系系列列（（Z3Z3及及Z3Z3双双门门轿轿车车跑跑车车））有有一一种种可可与与诊诊断断总总线线（（TXDTXD导线导线）相）相连连接口的接口的规规格 当当安安全全气气囊囊引引爆爆同同时时，，MRS3MRS3电电脑脑由由K K总总线线至至DMEDME电脑电脑将将油油泵继电泵继电器器回路切断回路切断 碰撞或故障碰撞或故障时时通通过总线进过总线进行行诊诊断及断及设码设码 编辑ppt二、二、 MRS3 MRS3系系统统的功能的功能 1 1、安全气囊、安全气囊电脑电脑 MRS3MRS3的的任任务务是是借借助助传传感感器器确确定定碰碰撞撞类类型型，，然然后后立立即即对对信信息息进进行行分分析析，，并并将将其其传传送送至至相相应应的的气气体体发发生生器器，，最最后后接接通通安安全气囊点火全气囊点火电电路 根根据据感感测测的的碰碰撞撞值值可可计计算算出出碰碰撞撞强强度度并据此引并据此引发单发单个或多个点火个或多个点火电电路 注注释释：即使在极端行：即使在极端行驶驶状况下也不允状况下也不允许许安全气囊意外触安全气囊意外触发发。

编辑ppt2 2、前部安全气囊、前部安全气囊 前部安全气囊（前部安全气囊（驾驶员驾驶员和前座乘客安全气和前座乘客安全气囊）支持安全囊）支持安全带带的功能，并且在的功能，并且在发发生正面碰撞生正面碰撞时时能避免能避免头头部撞部撞击击方向方向盘盘或或仪仪表板 如果控制如果控制单单元元识别识别到前座乘客座椅未被占到前座乘客座椅未被占用，用，则则前座乘客安全气囊和前座乘客安全气囊和闪闪座乘客座乘客侧侧安全安全带带拉拉紧紧装置不触装置不触发发 根根据据已已知知碰碰撞撞强强度度引引发发一一档档前前部部安安全全气气囊囊或或同同时时引引发发两两档档安安全全气气囊囊在在第第一一档档和和第第二二档档的的安安全全气气囊囊点点燃燃之之间间存存在在一一个个可可变变的的延延迟迟时时间间，，其同其同样样是通是通过过加速加速值计值计算得出 对对于美于美规车规车要另外区分乘客是否系保要另外区分乘客是否系保险带险带，，对对于不系保于不系保险带险带的乘客要减低触的乘客要减低触发值发值，，这样这样安安全气囊的第一档和第二档之全气囊的第一档和第二档之间间的点火会提前。

的点火会提前编辑ppt3 3、、侧侧面安全气囊，前部面安全气囊，前部ITSITS，后，后头头部安全气囊部安全气囊 在在发发生生侧侧面面碰碰撞撞时时，，侧侧面面和和头头部部安安全全气气囊囊用用于于保保护护乘乘客客侧侧面面安安全全气气囊囊用用于于在在侧侧面面支支撑撑身身体体躯躯干干部部分分前前部部ITSITS（（ITS-ITS-充充气气管管状状结结构构））和后和后头头部安全气囊避免部安全气囊避免头头部及部及颈颈部受部受伤伤 所所有有侧侧面面安安全全气气囊囊，，ITSITS及及后后头头部部安安全全气气囊囊都是左右都是左右侧侧分开分开处处理 发发生生侧侧面面碰碰撞撞时时，，碰碰撞撞侧侧的的所所有有侧侧面面安安全全气气囊囊，，ITSITS和和头头部部安安全全气气囊囊同同时时被被激激活活触触发发与与前前座座乘乘客客座座椅椅是是否否被被占占用用或或是是否否使使用用安安全全带带没没有有关系 编辑ppt4 4、安全、安全带带拉拉紧紧装置装置 安全安全带带拉拉紧紧装置用于在装置用于在发发生相撞生相撞时时将安全将安全带带明明显显拉拉紧紧并将乘客身体保持在座椅上不并将乘客身体保持在座椅上不动动。

安全安全带锁带锁扣借助扣借助气体气体压压力瞬力瞬间缩进间缩进，肩部和腹部安全，肩部和腹部安全带带由此也同由此也同时时被被拉拉紧紧这样这样可避免身体从腹部安全可避免身体从腹部安全带带下滑出只要超下滑出只要超过过安全安全带带拉拉紧紧装置点火开关的触装置点火开关的触发阀值发阀值，无，无论论正面正面还还是是车车尾碰撞都会触尾碰撞都会触发发安全安全带带拉拉紧紧装置安全装置安全带带拉拉紧紧装装置引爆器安装与安全置引爆器安装与安全带锁带锁扣下扣下边边编辑ppt5 5、断开蓄、断开蓄电电池接池接线线 为为了乘客的安全并减小在了乘客的安全并减小在发发生事故生事故时时的火灾的火灾危危险险，每次安全气触，每次安全气触发时发时蓄蓄电电池断开接池断开接线线的点的点火火电电路均被触路均被触发发此时时自自带带的气体的气体发发生器将蓄生器将蓄电电池的正极池的正极导线导线断开，切断断开，切断车辆车辆的主的主电电源 编辑ppt。