国际经济法考试重点总结.docx

国际经济法考试重点总结国际经济法考试重点”1、国际经济法的三个层次私人之间跨国商事交易关系——跨国钢材进出口合同——违约政府与私人之间跨国经济管制关系——美国政府保障措施——关税国家之间跨国经济交往关系——GATT/WTO多边世界贸易协定体系——保障措施协定2、国际经济法的渊源：①国际经济条约②国际惯例③重要国际组织的决议（联大规范性决议）④国内涉外经济的立法⑤国际司法机构和准司法机构判例⑥权威法学家的学说3、理解国际经济法的基本原则：①经济主权和国家对自然资源的永久主权原则②公平互利原则③发展权原则④国际合作谋发展4、《2000年国际贸易术语解释通则》规定了13种贸易术语，按卖方承担义务由小到大，分为E、F、C、D四组一、E组术语：EXW（工厂交货）（一）EXW术语下，卖方的责任：1、在其所在地（工厂或仓库）把货物交给卖方，履行交付义务；2、承担交货前的风险和费用二）买方的责任1、自备运输工具将货物运至预期目的地；2、承担卖方交货后的风险和费用；3、自费办理出口结关手续等二、F组术语三个：FAS(船边交货)FOB（船上交货） FCA（货交承运人）卖方责任：（1）卖方在出口国承运人所在地(包括港口)将货物交给承运人，以履行自己的交货义务；（2）自费办理货物的出口结关手续；（3）自费向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证买方责任：（1）自费办理货物的运输；（2）自费办理货物的进口和结关手续（一）FAS该术语全称为FreeAlongside Ship，文意为：船边交货，适用于海运或内河运输（二）FCA该术语全称为Free Carrier，文意为：货交承运人 该术语可以适用于包括多式联运在内的任何运输方式(三) FOB该术语全称为FreeOn Board文意为：船上交货。

该术语指卖方在指定的装运港，在合同规定的时间将货物装到买方指定的船上；一旦货物越过船舷，卖方即履行了其交货义务这意味着买卖双方各自的责任、费用和风险均以船舷为界该术语仅适用于海运或内河运输在船舷无实际意义的情况下，如在滚装／滚卸或集装箱运输的场合，使用FCA术语更为合适三、C组术语共包括4种术语，即CFR、CIF、CPT和CIP（一）CFR（成本加运费）全称为Cost And Freight即成本加运费该术语指卖方必须支付货物的成本并将货物运至指定的目的港所需的运费但是，货物装船后灭失或损坏的风险及货物装船后所发生的任何额外费用，则自货物于装运港越过船舷时起从卖方转由买方承担该术语仅适用于海运和内河运输但是，在船舷无实际意义时，如在滚装／滚卸或集装箱运输等情况下，使用CPT术语更为适宜（二）CIF（成本、保险费加运费）全称为Cost，Insurance And Freight文意为：成本、保险费加运费，是国际贸易中最通用的一个术语 该术语指卖方除必须负有与CFR术语相同的义务外，还必须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏的风险的保险卖方签订保险合同并支付保险费买方应注意根据CIF术语，只能要求卖方投保最低的保险险别。

货物装船后灭失或损坏的风险及货物装船后所发生的任何额外费用，则自货物于装运港越过船舷时起从卖方转由买方承担（三）CPT（运费付至）全称为Carriage Paid To文意为：运费付至（„„指定目的地）该术语指卖方支付将货物运至指定目的地的运费，并负责将货物在合同规定的时间交由承运人照管货物交至承运人后的灭失或损坏的风险及所发生的任何额外费用，均自货物交至承运人时起，从卖方转由买方承担 注意：1、在该术语中，“承运人”指在运输合同中，承担履行铁路、公路、海上、航空、内河或这些方式联合运输或承担办理运输业务的任何人2、在货物由多个承运人先后联合承运的情况下，如果由后继承运人将货物运至目的地，则风险自货物交付第一承运人时起由卖方转移至买方．3、该术语要求卖方办理货物出口清关手续4、该术语可适用于包括多式联运在内的各种运输方式（四）CIP（运费和保险费付至）全称为Carrige And Insurance Paid To文意为：运费和保险费付至该术语指卖方除必须负有与CPT术语相同的义务外，还必须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的保险由卖方签订保险合同并支付保险费不过，买方应注意，根据CIP术语，只能要求卖方以最低的保险险别投保。

注意：1、该术语要求卖方办理货物出口清关手续2、该术语可适用于包括多式联运在内的任何运输方式3、在货物由多个承运人先后联合承运的情况下，如果由后继承运人将货物运至目的地，则风险自货物交付第一承运人时起由卖方转移至买方．4、最低险别投保四、D组术语包括5种术语，即DAF、DES、DEQ、DDU和DDP 卖方责任：（1）将货物运至约定的地点或目的地交货；（2）承担货物运至目的地之前的全部风险和费用；（3）在DDP中，卖方不仅需办理出口清关手续，还要办理进口清关手续 买方责任：（1）承担货物在目的地交付后的一切风险和费用；（2）除DDP外，自费办理进口清关手续一）DAF（边境交货）全称为DeliveredAtFrontier即边境交货该术语指卖方必须在合同规定的时间备妥货物，办理货物的出口清关手续，在货物进入毗邻国家海关关境之前，将货物运至边境上的指定地点货物风险从卖方将货物交至边境指定地点时起，即从卖方转移至买方注意：1、在该术语中，“边境”一词可用于包括出口国边境在内的任何边境因此，在该术语中，用指定地点明确地规定所指的过境是非常重要的2、该术语主要适用于货物通过铁路或公路运输，也可适用于其他任何运输方式。

二）DES（目的港船上交货）全称为Delivered Ex Ship文意为：船上交货该术语指卖方必须将货物交至在指定目的港的船上，但不办理货物的进口清关手续卖方必须承担将货物交至指定目的港船上的一切风险和费用但此后的一切风险和费用均由买方承担注意：1、该术语仅适用于海运或内河运输2、该术语所要求的是实际交货而非象征性交货因此，卖方必须在指定的目的港船上把货物交付给买方，而不得以向买方交付提单或其他单证代替货物的交付三）DEQ（目的港码头交货）全称为Delieverd Ex Quay (Duty Paid）文意为：码头交货（关税已付）（„„指定目的港） 该术语指卖方必须在合同规定的时间，在指定的目的港码头将货物交付买方，以履行其交货义务，卖方必须承担因交货而产生的一切风险和费用，包括关税、捐税及其他费用.该术语仅适用于海运或内河运输(四)DDU（未完税交货）全称为Delivered Duty Unpaid文意为：未完税交货该术语指卖方将货物运至进口国的指定地点，履行其交货义务卖方必须承担货物运至指定地点的一切费用及风险但不包括进口关税、捐税及进口时应支付的其他费用），以及办理海关手续的费用和风险。

买方必须承担因其未能及时办理货物进口清关而引起的额外费用和风险该术语适用于各种运输方式 (五)DDP（完税后交货）该术语全称为Delivered Duty Paid文意为：完税后交货，该术语指卖方将货物运至进口国的指定地点，国行其交货义务卖方必须承担风险及费用，包括关税、捐税、交付货物的其他费用，并办理进口清关如果当事人希望买方办理货物进口清关并支付关税，则应使用DDU术语该术语可适用于各种运输方式在《2000年国际贸易术语解释通则》所规定的各术语中，DDP术语表示卖方承担的义务最大，而EXW术语表示卖方承担的义务最小5、《公约》中风险转移的主要原则：①国际惯例优先原则，当事人未明确约定的：从交货时起，风险从卖方移于买方②、买卖合同涉及货物运输：（1）卖方没有义务在指定地点交货，风险于货交第一承运人时起转移给买方；（2）卖方必须在某一特定地点交货，风险以在该地点货交承运人时起转移给买方③在运输途中销售的货物，从订立合同时起，风险转移到买方④买卖合同不涉及运输：（1）在卖方营业地交货，风险从买方接收货物时转移给买方；（2）在卖方营业地以外地点交货，当交货时间已到，而买方知道货物已在该地点交他处置时，风险开始转移给买方⑤过失划分原则。

货物在风险转移到买方后遗失或损坏，买方仍需履行付款义务，除非这种遗失或损坏是由卖方的作为或不作为所致⑥划拨是风险发生转移的前提所谓划拨，又称特定化，是指对货物进行计量、包装、加上标记、或以装运单据、或向买方发通知等方式表明货物已归于合同项下6、不属于公约的销售范围：①股票、债券、票据、货币、其他投资证券的交易；* 船舶、飞机、气垫船的买卖；* 电力的买卖；* 卖方的义务在于提供劳务或其他服务的买卖；* 仅供私人、家人或家庭使用的货物买卖；* 由拍卖方式进行的销售；* 根据法律执行令状或其他令状的销售7、什么是班轮运输？由航运公司以固定的航线、固定的船期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运人的杂货运往目的地的运输由于班轮运输的书面形式多以提单的形式表现出来，所以这种运输方式又被称为提单运输8、提单是什么？有什么用？提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据作用（1）1是托运人(shipper)与承运人(carrier)之间订有运输合同的凭证（2）提单是承运人从托运人处收到货物的凭证3）提单是代表货物权利的凭证9、提单的种类：①已装船提单和收货待运提单：以货物是否装船作出的分类②清洁提单和不清洁提单（清洁提单：指单据无明显地声明货物及包装有缺陷的附加条文或批注者。

不清洁提单：附有该类附加条款或批注的提单）③记名提单、不记名提单和指示提单（记名提单：托运人指定特定人为收货人的提单不能通过背书方式转让，因此也称作“不可转让提单”不记名提单:托运人不具体指定收货人，在收货人一栏只填写（to bearer）,所以又称作“空白提单”不经背书即可转让，持票人均可提取货物风险较大指示提单：托运人在收货人栏内填写“凭指示”（to order）或“凭某人指示”(to order of...)字样通过背书转让，因此又称作“可转让提单” ④直达提单、转船提单或联运提单和多式联运提单或联合运输提单（直达提单：货物从装货港装船后，直接运至目的港卸船交货，中途不得转船的提单转船提单：货物从装运港装运后，不直接驶往目的港，而需要在中途换装船舶，由其他承运人将货物运至目的港的提单多式联运提单：至少使用两种以上不同的运输方式，将货物从一地运至另一地而签发的提单这种运输方式可以由陆海、陆空或海空等组成多用于集装箱货物运输）⑤班轮提单和租船提单（按船舶经营性质的分类：班轮提单：班轮公司或其代理人签发的提单租船提单：承运人在租船合同下签发的提单) ⑥运费预付提单和运费到付提单（运费预付提单：托运人在装货港提交货物时即付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”。

运费到付提单：货物到达目的地，托运人或收货人支付运费，提单上载明“运费到付”）10、承运人的责任（大题）：（1）承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航（2）适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物11、什么是租船合同：是指船舶出租人按一定条件将船舶全部或部分出租给承运人进行货物运输的合同12、国际货物运输保险的定义是指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保缴纳保险费，当货物在国际运输过程中遇到风险时，有保险公司对进出口商遭受保险事故造成的货物损失和产生的责任负责赔偿13、国际货物运输保险合同的订立原则：最大诚信原则；保险利益原则：损失补偿原则：近因原则14、承保损失。