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基于区间Shapley值的港口物流服务供应链利益分配研究2300字.docx

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    • 基于区间Shapley值的港口物流服务供应链利益分配研究2300字   摘 要:文章在阐释港口物流服务供应链内涵的基础上,给出了基本结构和动态结构针对经典Shapley值法的不足,引入区间Shapley值法解决模糊联盟值问题经实例验证,该方法具有良好的实践应用性 毕业 /2/view-12047103.htm  关键词:区间Shapley值 港口物流服务供应链 利益分配  1.引言  自1990年联合国贸易发展委员会(UNCTAD)提出第四代港口的概念以来,世界范围内的港口争相走上转型之路港口企业纷纷组成港际联盟与港航联盟,加快融入供应链,联合上下游企业为客户提供精细而敏捷的服务由于客户群的需求日趋差异化,仅仅依靠港口企业难以满足如此丰富的物流需求,大型港口企业正不断创新管理模式,以协调合作为方向,试图建立稳定而高效的港口物流服务供应链  然而,供应链上的企业都以自身利益最大化为运营目标,当企业利益与供应链整体利益相冲突时,必然会降低整体绩效水平由于利益分配是否科学合理在很大程度上决定了供应链的稳定性,因此建立公平合理的利益分配体系是极为必要的  虽然当前有不少关于供应链利益分配的研究成果,但是结合港口行业的特点探讨利益分配的研究并不多。

      因此,对港口物流服务供应链利益分配问题进行研究具有一定的理论意义和现实参考价值  2.港口物流服务供应链理论基础2.1港口物流服务供应链的内涵  港口物流服务供应链是指以港口企业(港务集团公司)为核心,将运输、装卸搬运、流通加工、仓储、报关、配送等各类物流服务供应商(LSP)和客户(付货人和船公司等)以及相关政府监管机构(港口管理、海关、海事、检验检疫、边防公安等口岸机关)有效整合而形成的网络结构,能为服务需求者提供差异化、敏捷和柔性的“一站式”物流服务  当前,港口的主要物流活动包括运输与中转、货物堆存与装卸、物流信息处理、加工包装、口岸保税等,集成了各类物流企业与政府监管机构  港口作为陆运与水运的接口,集成了多种运输方式,设施齐全且功能完善,对周边物流活动具有强大的辐射能力,便于物资的集散流通并且港口是信息流、资金流、物流的交汇点,港口企业作为中心点链接上下游企业具有明显优势  2.2港口物流服务供应链文献综述  代应和王振锋通过调查研究和对比分析,概括了我国港口物流服务及供应链联盟的发展现状,针对现有问题提出了相应的发展策略张云婧阐述了港口企业合作发展的现状,探讨了4类港口企业物流服务合作的模式;张智勇分析了港口物流服务供应链形成的必要条件,首次提出加权Shapley值在港口物流服务供应链利益分配中的应用。

        本文依据已有研究,结合港口企业特点,提出用区间Shapley值解决清晰联盟模糊收益条件下的利益分配问题,通过引入实例阐明该模型在具体情况中的应用  3.区间shapley值法介绍  Shapley值是定义在经典合作对策理论上的一种解的形式,是唯一满足对称性、有效性、可加性这三个公理的解经典的合作对策基于两个假设:局中人完全参与到某一特定的联盟之中,不存在局中人以一定的参与率或参与程度参加某个联盟的情况;局中人在合作之前清楚地知道自己在不同合作策略下的收益但现实中的情况往往不能同时满足以上两个假设本文所研究的清晰合作策略模糊合作收益的问题只满足了第一个假设,故需引入区间Shapley值法加以解决  可以证明区间 Shapley 值是经典合作对策的Shapley 值的一个自然模糊延拓,而且支付函数由区间数来表示也更加贴近现实  4.实例应用  现有港务集团公司A与仓储公司B、内陆运输公司C、航运公司D组成港口物流服务供应链,为货主提供上海至韩国的服装出口物流服务假设四方均为理性经济人且成员之间完全信息共享由于本次合作项目为出口运输服务,必须有港口企业参与,且该港务集团拥有小规模陆运车队、一批仓库和几艘主营沿海运输的集装箱船。

      该合作项目中,部分联盟的收益区间如下表所示,无港口企业参与的联盟收益为零单位为十万元)  5.结论  当前,大多数港口正积极与上下游企业建立紧密的合作关系,形成柔性化的港口物流服务供应链以获取核心竞争力合作项目中的利益分配问题无疑是影响供应链持久稳定的重要问题现实情况中,港口物流服务供应链上的各节点企业往往只能根据以往的绩效水平对收益作出大致预估,具有一定的模糊性对于这类具有模糊联盟值的合作对策问题,其利益分配需要借助区间Shapley值法,实例计算也证明该方法可靠性高,计算较为简便,具有良好的实际应用价值不过,该方法未能克服Shapley值法单纯考虑局中人对联盟重要性的缺陷,忽略了实际生产运作中企业投入的资本大小、承担的风险强弱、努力程度等影响利益分配的因素,并且在联盟总收益的预估中忽略了管理模式优化、企业知名度上升等非货币性收益,这些问题都有待深入研究  参考文献:  [1]俞宏生.构建港口服务供应链提高港口物流效率[J].港口科技,2008(5),34-39.  [2]代应,王振锋.港口物流服务供应链的形成于发展[J].物流科技,2009(11),22-27.  [3]张云婧.港口企业基于服务供应链的物流服务合作模式研究[J].港口科技,2011(7),45-51.  [4]张智勇.构建港口服务供应链提高港口物流效率[J].工业技术经济,2009,28(6),23-28.  [5]谭春桥.构建港口服务供应链提高港口物流效率[J],2010,33(2):93-101.。

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