2.3.1悬架结构认知（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版）.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车底盘构造与维修,单元二 行驶系,项目三 悬架,任务,一,悬架结构认知,一、悬架的作用与组成,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,1.,悬架,的功用,悬架是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是：,（,1,）弹性地连接车桥与车架或车身；,（,2,）衰减弹性系统引起的振动；,（,3,）导向作用，使车轮按一定的轨迹相对车身运动,单元,二,行驶,系,一、悬架的作用与组成,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,2.,悬架,的组成,现代汽车的悬架结构形式有很多，但一般都有弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定杆等部件,组成单元,二,行驶,系,悬架组成示意图,二,、,悬架,的分类,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,悬架的结构形式很多，分类方法也不尽相同按导向机构形式来分，可分为非独立悬架和独立悬架两大类单元,二,行驶,系,二,、,悬架,的分类,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,1.,非,独立悬架的特点,左右两上车轮安装在一根整体式车轿上，车桥通过悬架和车架相连当一侧车轮因路面不平整等原因而发生变化时，另一侧车轮的位置也相应发生变化,单元,二,行驶,系,二,、,悬架,的分类,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,2.,独立,悬架的结构特点,车桥是做成断开的，两侧车轮相对独立于各自的悬架和车身。

这样，当一侧车轮因路面不平整等原因而发生变化时，另一侧车轮的位置几乎不发生变化单元,二,行驶,系,三、弹性元件,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,汽车上常用的弹性元件主要包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧等1.,钢板,弹簧,钢板弹簧的中部通过,U,形螺栓与刚性的驱动桥相连接，如,图所,示；钢板弹簧的后端卷耳通过橡胶衬套及吊耳销与车架上的摆动吊耳相连接，形成摆动式的铰链支点，这种连接方式能使钢板弹簧变形时两端卷耳间的距离有伸缩的余地由于轮胎和钢板弹簧的共同作用，改善了汽车的行使平顺性,单元,二,行驶,系,钢板弹簧,三、弹性元件,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,2.,螺旋弹簧,螺旋弹簧是用弹簧钢钢棒料卷制而成，它们有刚度不变的圆柱形螺旋弹簧和刚度可变的圆锥形,螺旋弹簧,单元,二,行驶,系,圆柱形螺旋弹簧,圆锥形螺旋弹簧,三、弹性元件,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,2.,螺旋弹簧,螺旋弹簧大多应用在独立悬架上，尤以前轮独立悬架采用广泛，如,图所,示有些轿车后轮非独立悬架也有采用螺旋弹簧作弹性元件的，如,图所,示,单元,二,行驶,系,前轮独立悬架采用螺旋弹簧,后轮非独立悬架采用螺旋弹簧,三、弹性元件,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,3.,扭杆弹簧,扭杆弹簧的扭杆用合金弹簧钢做成，具有较高的弹性，既可扭曲变形又可复原，它的一端与车架固定连接，另一端与悬架控制臂连接，通过扭杆的扭转变形达到,缓冲作用。

单元,二,行驶,系,三、弹性元件,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,4.,橡胶弹簧,橡胶弹簧是利用橡胶本身的弹性来起作用的弹性元件它可以承受压缩载荷和扭转载荷当橡胶弹簧在外力作用下而变形时，便产生内部摩擦，以吸收振动,单元,二,行驶,系,橡胶弹簧,三、弹性元件,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,5.,气体,弹簧,气体弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体（气压为,0.5,1MPa,），利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的弹性元件这种弹簧的刚度是可变的，因为作用在弹簧上的载荷增加时，容器中的定量气体受压缩，气压升高，弹簧的刚度增大；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小，故它具有较理想的弹性特性单元,二,行驶,系,空气弹簧,a),囊式,b),膜式,油气弹簧,1-,球形室,2-,气室,3-,隔膜,4-,油室,5-,阻尼阀,6-,工作缸,7-,活塞,四、减振器,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,双向,作用筒式,减振器,如,图所示单元,二,行驶,系,双向作用筒式减振器,双向作用筒式减振器,四、减振器,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,双向作用筒式筒式减振器上端与车相连接，下端用球铰链与悬架下摇臂相连接，能承受前桥各向作用力和力矩，使前轮不发生偏摆，提高汽车的稳定性和舒适性,。

单元,二,行驶,系,双向作用减振器,结构与工作原理,1-,活塞杆；,2-,压缩阀；,3-,活塞；,4-,伸张阀；,5-,贮油缸；,6-,压缩阀,；,7-,补偿阀；,8-,流通阀；,9-,导向座；,10-,防尘罩；,11-,油封,五、横向稳定杆,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,1.,横向,稳定杆作用,由于汽车高速行驶转弯时，车身会产生较大的侧向倾斜和侧向角振动而为了提高悬架的侧倾角刚度，减小侧顷，常在悬架中加设稳定器,单元,二,行驶,系,五、横向稳定杆,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,2.,横向,稳定杆结构,弹簧钢制成的横向稳定杆呈扁平的,U,形，横向地安装在汽车前端或后端（也有轿车前后都装横向稳定器），如,图所,示杆的中部的两端自由地支承在两个橡胶套筒内，套筒固定于车架上横向稳定杆的两侧纵向部分的末端通过支杆与悬架下摆臂上的弹簧支座相连单元,二,行驶,系,横向稳定杆结构,1-,悬架；,2-,控制臂；,3-,横向稳定杆,五、横向稳定杆,项目三,悬架,任务一,悬架,结构认知,3,.,横向,稳定杆结构与原理,当两则悬架变形相同时，横向稳定器不起作用当两侧悬架变形不等时，车身相对路面横向倾斜时，车架一侧移近弹簧支座，稳定杆的同侧末端就随车架向上移动，而另一侧车架远离弹簧座，相应横向稳定杆的末端相对车架下移，横向稳定杆中部对于车架没有相对运动，而稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆被扭转,。

单元,二,行驶,系,横向稳定杆结构,1-,悬架；,2-,控制臂；,3-,横向稳定杆,小 结,知识目标,：,了解,悬架的功用掌握,不同类型悬架的基本结构,能力,目标,：,能,正确识别悬架能,准确悬架各部分的名称、作用单元,二,行驶,系,项目,三,悬架,任务一,悬架,结构认知,谢谢观看,。