2.1.1+车架与车桥结构认知（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版）.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车底盘构造与维修,单元二 行驶系,项目一,车架与车桥,任务,一,车架与车桥结构认知,单元二 行驶系,1.,通过驱动车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩2.,支承,汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各种力及力矩,3.,缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性；行驶系还与转向系配合保证汽车的操纵稳定性汽车行驶系概述,一、汽车行驶系的功用,常见,的行驶系有轮式、半履带式、车轮,-,履带式及水陆两用式等多种类型，但应用最广的是轮式行驶系二、汽车行驶系的分类,单元二 行驶系,三、汽车行驶系的基本组成,汽车行驶系概述,行驶,系的组成（后轮驱动的载货汽车）,l-,车架,2-,后悬架,3-,驱动车轮,4-,减振器,5-,驱动桥,1.,车架,2.,车桥,3.,车轮,4.,悬架,单元二 行驶系,三、汽车行驶系的基本组成,汽车行驶系概述,1-,轴距,2-,轮距,3-,前减振器,4-,前桥横向稳定器,5-,圆顶支承,6-,转向机构,7-,车桥支架,8-,后,减振器,9-,后桥下斜导向臂,10-,副车架,11-,后桥上横导向臂,12-,橡胶垫,13-,后桥横向稳定器,15-,后桥前横导向臂,行驶系组成示意图（发动机前置后轮驱动）,一、车架的功用,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,汽车车架俗称“大梁”，是整个汽车的基体。

其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等总成和部件车架的功用是支承、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置；并承受汽车内外的各种载荷单元,二,行驶,系,二、车架的要求,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,车架的结构形式应满足以下要求：,1.,满足,汽车总体布置的要求汽车在复杂的行驶过程中，固定在车架上各总成和部件之间不应发生干涉2.,具有,足够的强度与合适的刚度3.,结构,简单，质量尽可能小4.,尽可能,降低汽车的质心和获得较大的转向角，以保证汽车行驶时的稳定性和转向灵活性单元,二,行驶,系,三、车架的类型与结构,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,1,.,边,梁式,车,架,由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性,构架单元,二,行驶,系,边梁式车架,1-,保险杠,2-,挂钩,3-,前横梁,4-,发动机前悬置横梁,5-,发动机后悬置右（左）支架和横梁,6-,纵梁,7-,驾驶室后悬置横梁,8-,第四横梁,9-,后钢板弹簧前支架横梁,10-,后钢板弹簧后支架横梁,11-,角撑横梁组件,12-,后横梁,13-,拖钩部件,14-,蓄电池托架,三、车架的类型与结构,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,2.,中梁,式,车架,主要,由一根位于中央贯穿前后的纵梁和若干根横向悬伸托架组成，因此也称为脊骨式车架,单元,二,行驶,系,中梁式车架,三、车架的类型与结构,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,3.,承载式,车身,是,部分轿车和大型客车没有专门的车架而是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受,单元,二,行驶,系,承载式车身,四、车桥的功用,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,车桥（也称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，两端安装汽车车轮。

车架所承受的垂直载荷通过车桥传到车轮，车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩单元,二,行驶,系,五、,车桥的分类,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,1.,按,悬架结构不同，车桥分为整体式和断开式两种,整体式,车桥的中部是刚性实心或空心梁，与非独立悬架配用；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用单元,二,行驶,系,五、,车桥的分类,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,2.,按,车桥上车轮的作用不同，车桥分为转向,桥、,驱动桥、转向驱动,桥、,支持,桥,4,种类型，其中转向桥和支持桥都属于从动桥,单元,二,行驶,系,五、,车桥的分类,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,单元,二,行驶,系,1-,制动鼓,2-,轮毂,3,、,4-,圆锥滚子轴承,5-,转向节,6-,油封,7-,衬套,8-,调整垫片,9-,转向节臂,10-,主销,11-,推力滚子轴承,12-,前梁,转向桥,五、,车桥的分类,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,单元,二,行驶,系,1,、,11-,悬架,2-,前轮制动器总成,3-,制动盘,4,、,8-,下摇臂,5-,副车架,6-,横向稳定杆,7-,传动轴总成,9-,球形头,10-,车轮轴承壳,12-,横拉杆,13-,转向装置总成,桑塔纳轿车转向驱动桥,六、转向车轮定位,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,1.,主,销后倾,主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后,倾。

在垂直于汽车支承平面的纵向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角叫主销后倾角主销后倾角的作用主要为了保持汽车直线行驶的稳定性，并在汽车转向时能使前轮自动回正单元,二,行驶,系,主,销,后,倾,角,示意图,六、转向车轮定位,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,2.,主,销内倾,主销安装在前轴上，其上端略向内倾斜，这种现象称为主销内,倾在垂直于汽车支承平面的横向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角称为主销内倾角主销内倾的作用是使转向轮自动回正，并使转向操纵轻便,单元,二,行驶,系,主,销,内,倾角,示,意图,六、转向车轮定位,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,3.,转向车轮外倾,转向,车轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向外倾斜，这种现象称为转向车轮外倾车轮旋转平面与垂直于车辆支承面的纵向平面之间的夹角称为前轮外,倾角示,车轮外倾角的作用是提高车轮工作的安全性和转向,操纵的轻便性,单元,二,行驶,系,前轮,外,倾角,六、转向车轮定位,项目一,车架与车桥,任务一,车架与车桥,结构认知,4.,前轮前束,车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧倾斜，这种现象称为前轮前束。

两前轮后端距离,A,大于前端距离,B,，其差值,A-B,称为前轮前束,值前轮前束的作用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损单元,二,行驶,系,前轮前束,小 结,知识目标,：,了解,车架功用掌握,不同类型车架的基本结构了解,车桥功用掌握,不同类型车桥的基本结构了解,车轮定位的概念及作用能力,目标,：,能,识别车架的型式会,分析车架各部分的作用,能,识别车桥的型式会,分析车桥各部分的作用,单元,二,行驶,系,项目一,车架与车桥,器,任务一,车架与车桥,结构认知,谢谢观看,。