1.2.1手动变速器结构认知1（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版）.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车底盘构造与维修,单元一 传动系,项目二 手动变速器,任务一 手动变速器结构认知,1,一、变速器的功用及分类,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,1,变速器,的功用,（,1,）在较大的范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值2,）利用倒挡实现汽车倒向行驶3,）利用空挡中断动力传递，,（,4,）作为动力输出装置驱动其他机构单元,一 传动系,2,变速器的分类,（,1,）按传动比的级数,有级式变速器,无级式变速器,综合式变速器,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,一、变速器的功用及分类,（,2,）按操纵方式,手动变速器，英文缩写为,MT,自动变速器，英文缩写为,AT,手动,/,自动一体变速器,二、变速器的工作原理,普通齿轮变速器也叫定轴式变速器，它由变速器箱体、轴线固定的几根轴和若干对齿轮组成，可实现变速、变矩和改变旋转方向1,变速原理,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,二、变速器的工作原理,2,换挡原理,一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比，从而得到一种输出转速，并构成一个挡位。

为了扩大变速器输出转速的变化范围，普通齿轮式变速器通常采用多组大小不同的齿轮啮合传动，这样就构成了多个不同的位挡单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,二、变速器的工作原理,3,变向原理,一对外啮合齿轮传动的特点之一是两齿轮旋向相反，每经过一对齿轮传动，其输出轴改变一次转向,三、变速传动机构,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,普通齿轮变速器主要分为两轴式变速器和三轴式变速器，它们的组成均包括变速传动机构和操纵机构两部分1,两轴式变速器,（,1,）结构组成,三、变速传动机构,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,（,2,）各挡位动力传递分析,桑塔纳,2000GSi,型轿车采用发动机前置前轮驱动，主减速器齿轮和差速器齿轮布置在离合器和变速器之间，主减速器齿轮为一对圆锥齿轮,三、变速传动机构,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,（,2,）各挡位动力传递分析,：一档,三、变速传动机构,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,（,2,）各挡位动力传递分析,：二档,三、变速传动机构,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,（,2,）各挡位动力传递分析,：三档,三、变速传动机构,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,（,2,）各挡位动力传递分析,：四档,三、变速传动机构,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,（,2,）各挡位动力传递分析,：五档,三、变速传动机构,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,（,2,）各挡位动力传递分析,：倒档,三、变速传动机构,单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,（,2,）各挡位动力传递分析,：空档,小 结,知识目标,：,了解手动的功用、类型,。

熟悉二轴式手动变速器的基本组成与工作原理能力目标,：,能正确识别手动变速器的元器件会描述典型二轴式手动变速器的工作原理单元,一 传动系,项目二,手动变速器,任务一,手动变速器,结构认知1,谢谢观看,。