数控实习日记模板汇编7篇.doc

数控实习日记模板汇编7篇数控实习日记模板汇编7篇 　　一天的生活不知不觉间完毕了，相信你一定有很多值得分享的经历，想必是时候写一篇日记了那么什么样的日记才适宜呢？以下是搜集整理的数控实习日记7篇，仅供参考，大家一起来看看吧 数控实习日记 篇1　　第1天　　今天是分开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过理论的洗礼说道感伤是因为分开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的教师和同学分开心里不是滋味上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是理解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的理解，而我分开学校参加工作的第一天就这么完毕了　　第2天　　今天是工作的第二天，过天第一天的学习和理解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的时机而我所用的普车是CA6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的理解知道，CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身而通过师傅的教诲我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比拟费事　　第3天　　今天是工作的第三天三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些Φ40的零件因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了我感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料.加工.下料的步骤这可能就是数控加工的枯燥之处吧要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的考前须知　　1.严禁非工作人员操作机床　　2.严禁运行中手摸刀具，机床的转动局部或转开工件　　3.不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍　　4.不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄　　5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔　　6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须到达规定值，方可使用　　7.车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规　　8.定用顶尖中心架或跟刀架支扶在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志　　9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜　　第4天　　今天是工作的第四天今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我快乐地，因为对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开场建立自信心的感觉是非常重要的，我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义但是一再此期间我也有很多的缺乏，比方就是精度问题，我还是掌握不好零件的加工精度，就像师傅所说的一样，就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的，我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够准确的，着都是我今后要加强的方面　　第5天　　今天是工作的第五天今天因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和理解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查　　1.根据机床光滑图表加注适宜的光滑油脂　　2.检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵敏　　3 各档应在零位，皮带松紧应符合要求　　4 床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面　　5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨 6 未夹工件前必须进展空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件　　虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是非常有意义的我也要记住这些要求，这都是今后加工的经历　　第6天　　今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为愉快的心情是干活的保障与动力因为已经工作了一个星期了机床需要清洗，所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺说到机床清洗这可是我最难受的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我非常的头痛可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了今天下午的时候我终于看见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过常年的经历才能理解和获得的而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单，可能这就是熟能生巧吧今天工作没有干什么但是却真的大开眼界呀　　第7天　　今天是工作的第七天因为公司的原因在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺快乐的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是FANUC程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是FANUC的我对留着这个数控机床非常的快乐，这样就能让我所学的理论和理论更加的结合到一起了数控车床相对于普通车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床装备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量消费中发挥 了良好的经济效果数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以到达加工不同零件的目的因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了　　第8天　　今天是工作的第八天了今天我只要的是研究这个数控车床的卡盘了，因为这个和学校的是不一样的原来我一直没有看过，学校的还需要用板子还松紧，而公司的车床都不需要的，后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架　　液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采用普通液压卡盘;对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，那么需要采用专用卡盘;用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘　　对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进展支撑，才能保证对零件进展正确的加工尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架　　这个只是对我很重要，我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考，这个意思了，在学校的只是皮毛，我们还要加强学校呀　　第9天　　今天是我用数控车床加工的第一个零件，哎，说来惭愧第一次就把机床的车刀打坏了一把，哎真的是出师不利呀虽然师傅没有说什么但是心里真的很难受呀回想今天打车刀的情形我非常的害怕，因为车刀的碎片下点就打到了我，看来消费平安才是最为重要的不光是今天对刀的失误，而且还有走到道路的不清楚，就像师傅所说的一样工厂是不可能向学校那样一个零件让你什么时候来干都行，工厂是要效率的，师傅对我说了两点重要的加工道路是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向　　1.应能保证加工精度和外表粗糙要求;　　2. 应尽量缩短加工道路，减少刀具空行程时间　　我想这就是理论和现实的间隔 呀，在学校时间是多么的宽裕，而在工厂必需要与经济利益挂钩了　　第10天　　转眼这是我在工厂中实训的第十天了，回想这几天我有很多的感慨因为我终于分开学校踏上了自己工作的道路了，这本是我从小就期待的但是如今真的这样了自己还有一些不适应，什么都要靠自己了失去了父母的保护，心里难免有一点失落，十天了，假如说在学校的话十天我根本不会想家的可是在工厂里我却非常想家呀，这就是心里的落差呀在社会上才知道没有人再把你当成小孩子了，自己应该学会怎么样照顾自己，怎么样面对自己的经历与挑战这是第十天了种种的感受都让我感觉到社会的压力，就像达尔文在自然起源中所说的那样真的是物竞天择，适者生存呀而且今天最让我难受的就是我今天根本就没有干什么就是在车间清扫卫生了，感觉自己特别绝望呀哎 但是人生就是这样只有经历了风雨，才能看见彩虹，我也要韬光养晦一点一点的完善自己，弥补自己的缺乏，开展自己的优点做一个对社会有奉献的人数控实习日记 篇2　　20xx年2月16日　　今天是分开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。

说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过理论的洗礼说道感伤是因为分开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的教师和同学分开心里不是滋味上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是理解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的理解，而我分开学校参加工作的第一天就这么完毕了　　20xx年2月17日　　今天是工作的第二天，过天第一天的学习和理解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的时机而我所用的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的理解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

而通过师傅的教诲我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比拟费事　　20xx年2月18日　　今天是工作的第三天三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些φ40的零件因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了我感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料下料的步骤这可能就是数控加工的枯燥之处吧要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的考前须知　　1、严禁非工作人员操作机床　　2、严禁运行中手摸刀具，机床的转动局部或转开工件　　3、不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍　　4、不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄　　5、内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔　　6、气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须到达规定值，方可使用。

　　7、车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规　　8、定用顶尖中心架或跟刀架支扶在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志　　9、切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜　　20xx年2。