工程机械用轮胎的选择与使用维护.docx

工程机械用轮胎的选择与使用维护（完整版）（文档可以直接使用，也可根据实际需要修改使用,可编辑 欢迎下载）工程机械用轮胎的选择与使用维护（ZT）（2021-04-27 20:02:52）标签：分类：5、轮胎相关工程机械轮胎选择使用维护学习汽车1工程机械用轮胎的选择工程机械用轮胎是指安装在自卸车、铲运机、平路机、轮式装载机、轮胎式推土机、轮胎压 路机等工程机械之上的轮胎为了能够安全、经济地从事作业，选择适合机械作业条件的轮胎是 非常重要的1.1轮胎的选择选择原则：1） 车辆本身所要求的种类及规格：用户指定的轮胎；Jis及日本汽车轮胎协会标准认可的轮 胎2） 根据车辆的作业条件及工况选择轮胎，选择要领见表1表1自卸车、轮式装载机的轮胎选择要领车型工 况对轮胎的影响性能要求选用轮胎自卸车矿山（石灰石）、碎石工地轮胎发热轻微，刺扎机会多耐刺扎性，耐磨性深槽，耐刺扎胎面橡胶质地，钢丝缓冲层矿山（煤炭•铁矿轮胎发热严重，刺扎机耐热性，耐磨性，一般槽，深槽；耐热胎面橡石等）工地会一般，作业速度快耐刺扎性胶质地；子午线结构水库、土木工程工地轮胎发热严重、刺扎机会一般耐热性，耐磨性，耐刺扎性一般槽，深槽；耐热胎面橡胶质地；子午线结构轮式装载机开米矿山、碎石场原矿石时轮胎发热轻微、刺扎机会多、磨损寿命短耐刺扎性，耐磨性深槽，超深槽；耐刺扎胎面橡胶质地；一般槽+钢丝缓冲层，侧面钢丝缓冲层装载矿山、碎石场成品时轮胎发热轻微，刺扎机会少、磨损寿命长胎体耐久性，耐老化性一般槽装载砂石及运输时轮胎发热轻微，刺扎机会极少，磨损寿命长胎体耐久性，耐老化性，牵引性一般槽、牵引装载运输作业时轮胎发热严重，刺扎机会极少，磨损寿命长耐热性，耐老化性耐热胎面橡胶质地，一般槽，牵引3）选择轮胎时的注意事项。

不要在同一车轴上混用下述不同类型的轮胎（混用会对轮胎寿 命产生极为不利的影响）：不同种类的轮胎；不同规格的轮胎；不同结构的轮胎；普通轮胎、防滑轮胎、防滑钉轮胎； 不同槽深的轮胎；不同花纹的轮胎1.2 内胎垫带的选择1）要装配适合轮胎、轮子以及车辆的内胎（带气门）和垫带虽然从外面看不见内胎和垫带 但内胎发挥着保持轮胎的内部空气，垫带发挥着保护内胎的重要作用2）新轮胎要装配新内胎及垫带轮胎磨损过程中，内胎和垫带也会因为疲劳而达到使用年限3）要使用和轮胎同一品牌的内胎和垫带有时同一尺寸轮胎也会因品牌的不同而尺寸不同1.3 气门的选择 气门是轮胎的空气阀用件不合适，会产生漏气1）无内胎轮胎，要装配适合车轮的轮辋气门根据轮胎种类的不同，气门的结构、安装位置 也不一样2）新品无内胎轮胎，要装配新轮辋气门轮辋气门橡胶也会因疲劳而达到使用年限3）有内胎轮胎要使用和气门使用条件相符合的气门芯气门芯有用于一般车辆的A形、B形 和用于工程机械的C形，以及用于一般车辆的耐热Ah形、Bh形等1.4 O 形密封圈的选择O 形密封圈保持着无内胎轮胎的气压，发挥着非常重要的作用1） 要使用适合车轮的0形密封圈2） 0形密封圈每次都要用新的。

0形密封圈用过一次后会变形以及被损伤，所以不要再使用3） 要用符合使用条件的标准0形密封圈1.5 车轮的选择轮胎及车辆上均设定有各自适合的轮子1） 要使用适合轮胎及车辆的轮子使用不合适的轮子，岂止是轮胎，也会招致车辆性能降低 及损伤，所以务必选择厂家推荐的轮子2） 使用双轮间隔恰当的轮子双轮间隔发挥着非常重要的作用它可以防止轮胎间接触造成 的损伤，提高轮胎的散热效果3） 轮子各部件要使用同一品牌要使用同一品牌的适合部件，装配轮子，否则会由于部件（锁 环等）的脱落，招致意想不到的事故2 工程机械用轮胎的使用维护轮胎使用方法错误，严重影响使用寿命即使特意挑选了合适的轮胎装配在车辆上，要想最 大限度地发挥轮胎的性能，关键是要采取与其性能相吻合的正确的使用方法，同时不忘日常的维 修保养2.1 轮胎的气压保持轮胎的合适气压，对于充分发挥轮胎的性能，延长轮胎的寿命是绝对必要的另外，要 在轮胎冷却后测量其气压气压过高1） 轮胎帘布会产生很高的张力，对冲击的抵抗力消失，小小岩角就可轻易损坏轮胎2） 致使轮胎打滑，不但降低作业效率，而且加快磨损因压力过高造成的轮胎损伤主要有：胎面部位的外伤；轮胎外面的冲击爆裂；轮胎中部磨损。

气压不足轮胎气压不足，轮胎塌陷，因弯曲而明显发热，造成剥落及胎体损伤主要损伤是：轮胎弯曲变大，因发热引起剥离及帘布磨破；弯曲变大，侧壁部位易发生裂缝及外伤；轮胎 边部位活动加剧，引起同轮辋的摩擦；胎面两肩部位被提早磨损，容易引起阶梯、波浪等样式的 异常磨损；滚动阻力增加，燃料消耗大正常气压是指车辆本身或者轮胎厂家指定的气压对于双轮轮胎，不要造成双轮间的气压差2.2 轮胎负荷轮胎所能承受的负荷是一定的，如果超过规定限度，轮胎弯曲变大，造成轮胎过早损伤，其 后果比气压不足还要严重因此，不要超过车辆规定的装载量，货物不要装偏2.3 行驶速度同负荷一样，轮胎速度自有它应有的界限，车辆速度越高，轮胎内部温度越高超过容许温 度，会因过热引起热剥落等损伤另外野蛮行驶会引起大事故，所以时常保持恰当的作业速度是 很重要的在不超过车辆指定的最高速度内使用轮胎根据JIS （日本工业标准）规定，自卸车铲运机限速为50km/h；平路机限速为40km/h;轮式装 载机和轮胎压路机限速为8km/h；轮式起重机限速为45km/h（对应轮胎标称装载重量的降低，速 度可以增加）轮胎的正常速度，可由如下TKPH求得作业条件和轮胎能力相比，是将TKPH （每小时吨公里）作为标准。

作业条件的TKPH不应超过轮胎能力（TKPH）作业TKPH-轮胎平均负荷荷载X平均作业速度轮胎平均负荷荷载=［（空车时的轮胎负荷荷载）+ （载货时的轮胎负荷荷载）］/2平均作业速度-（1个运程的距离XI天的运程次数）/1天的总作业时间平均作业速度表示一天的作业时间内行驶的平均车辆速度，总作业时间内包含休息时间、平时停车时间表2轮胎损伤及其主要原因损伤名称主要原因热剥落热爆破热作用于轮胎的荷载刺扎刺扎撕裂外伤■ ■ 18 1 MMII. UnfcJBB ■ lb MM IM i 11 Bl U车辆速度帘布磨破轮胎边损伤疲劳路面状况异常磨损阶梯式磨损磨损轮胎的气压司机的驾驶方法外部气温2.4轮胎换位及双轮装配轮胎换位轮胎换位，要注意以下事项，配合着车辆的使用条件定期实施但当确定有异常磨损迹象时, 要尽快实施1） 前轮要尽量装配外伤少、磨损轻的轮胎2） 轮胎上有转动标记时，要按其表示方法安装轮胎3） 双轮装配，要将外径控制在规定范围内，还要易于检查气压4） 拆卸轮胎前要检查轮胎及轮子有无异常，如果再降低气压后拆卸，则更安全双轮装配1） 使用外径不同的轮胎时，两轮的负荷不等，其结果是负荷作用于外径大的轮胎，易发生损 伤及不均匀磨损。

2） 避免品牌不同的轮胎、新轮胎和磨损轮胎、新轮胎和修正轮胎等的组合装配3） 双轮装配时，不要为了使外径一致而用气压调整双轮外径差见表3表3双轮外径差轮胎宽度 最大容许差外径 mm外周差mm斜线子午线斜线子午线8.25以下8624199.00 〜14.00128382416.00 〜18.002215694721.00241975502.5 轮胎的检修、管理1）要不间断地检查有无损伤等：有无帘布的外伤或是橡胶裂缝；有无帘布磨破及拖曳；有无 剥落；有无轮胎边损伤2）要清除沾附的润滑油之类的易老化异物3）气压：轮胎气压要恰当；检查气压后，要确认气门是否漏气；气门要盖上气门盖4）磨损：检查轮胎槽深是否达标；检查轮胎面是否有不均匀磨损、阶梯式磨损，其他异常磨 损或是帘布外露；双轮时，检查轮胎间是否有不同磨损（磨损差）；防滑钉轮胎时，检查防滑钉是 否有明显的脱落、折断2.6 内胎、垫带、气门的检修与管理内胎、垫带、气门有表所列不良状况时会损伤轮胎内胎、垫带的检查及注意事项 为了防止不良状况的内胎、垫带损伤轮胎,对内胎和垫带要经常进行检查对于内胎，要严 格检查有无异常生长、皱纹、裂缝、变质、硬化、损伤、气门不良；对于垫带，要严格检查有无 皱纹、裂缝、变质、硬化、损伤、变形。

发现上述问题要及时更换气门的检查及注意事项 为了防止因气门的不完备而造成的轮胎损伤，要严格实施下述检查 1）现场检查:有无气门盖；气门有无裂缝、弯曲、破碎；气门是否漏气（一定要拧紧气门芯 芯体密封垫附着异物会漏气，所以要更换新的；变形、有伤的气门芯要换新的）2）轮胎、内胎的检修：确认气门是否适合轮子（气门的粗细、位置）；确认芯体是否适合气门（装有短芯的气门，更换时仍要用短芯）；高温情况下，气门要用耐热芯（Ah形，Bh形）；更换成无内胎轮胎时，气门也必须更换；确认气门芯是否拧紧（返回转矩为20〜30Ncm,芯体距气门嘴端+0.5〜1.0mm）；气门要从轮辋盖的气门嘴孔中露出表 4 内胎、垫带、气门不良状况名称不良状况表现形式结果损伤形式内胎（本体+气门）①异常生长（f皱纹f裂缝）；②尺寸大（f皱纹f裂缝）；③ 变质、硬化（f裂缝）；④误用（用斜线轮胎f子午轮胎）；⑤损 伤（f扩大）；⑥尺寸小（f膨胀f易破损）；⑦气门不良；⑧气 门芯不良漏气常发热引起的剥落垫带①皱纹（f裂缝f咬垫带）；②变质、硬化（f裂缝f咬垫带）；③损伤（f垫带破损）；④变形（f垫带破损）胎漏气引起帘布磨破气门①气门根部有裂缝；②气门弯曲；③气门咀破碎；④因老化而变质及龟裂曳垫带注：（）内表示因果关系。