(吉利)整车部设计手册人机校核.docx

整车集成篇第二章 人机校核2.1 人体乘坐舒适性2.1.1 人体姿态角度Ramsis里面的二维人体模型是95％SAE人体，其默认最舒适角度如下图1所示：图1 RAMSIS默认舒适角度Ramsis中的靠背角调节角度是5-40，躯干角是60-130，膝盖角是80-180，踝角是87-135，基本上能够反映大部分人体常规姿态而实际在汽车设计当中，人体有一个设计舒适角度，见表1和图2示意表1 舒适角度舒适角度最佳角度20＜A1＜302595＜A2＜1109595＜A3＜13512585＜A4＜1108725＜A5＜6080＜A6＜165170＜A7＜190 图2 人体姿态角度示意当然，设计值并非一成不变的，对于微型车以及后排乘客而言，某些角度是能够在上述舒适角度范围之外的，特别是臀部角度以及后排乘客的踝角比如还有一种设计，根据车型种类来定义人体角度，见表2表2 根据车型定义人体舒适角度范围臀部角度膝关节紧凑型轿车90-95115-120小型轿车95125中型轿车95-100125-130大型轿车100130在实际的人机校核当中，一般根据上述经验角度来验证人体姿态的舒适性，如果超出了舒适范围，则在有足够布置空间的状态下，考虑适当调整人体。

2.1.2座椅使用舒适性一般座椅的设计H点位置与人体的H点轨迹是一致的，因此首先可以查看座椅行程轨迹的可行性一般情况下，汽车设计当中驾驶员座椅主要考虑5％女性－95％男性之间所有的人体情况因此，座椅的位置，必须至少包含这个范围，也就是座椅设计H点的轨迹必须包括这个范围内的所有SgRp点（如果是紧凑型轿车，也可以选择座椅轨迹两端为座椅实际轨迹），也就是大致包括所有范围的人体滑轨角度为3-5，普通轿车高度方向调节量为35mm左右（X向接近时候测量），人体设计R点在高度调节范围内的中间位置，见图3图3 座椅轨迹范围一般后排乘客的膝部与前排靠背的间隙最小要保证51mm（95％SAE人体的腿部粗），见图4图4 膝部间隙座椅的压缩量设计舒适值见图5，可以根据这些值验证座椅的压缩量的合理性图5 座椅压缩量其它比如靠背和头枕的高度、宽度等座椅的实际尺寸，根据相关座椅法规校核另外，后期也可以通过主观评价来分析座椅的舒适性进行适当调整2.2 内部空间尺寸合理性内部空间尺寸包括整车与人体相关的内部尺寸，头部空间、肩部空间、臀部空间、腿部空间、肘部空间，还包括人体进出方便性尺寸以及其它一些内部人体周边尺寸。

2.2.1主要人体内部尺寸人体内部主要尺寸包括头部空间、肩部空间、臀部空间和腿部空间设计值根据车型不同，参考值如下表2和表3所示表2 前排内部空间参考值腿部空间头部空间臀部空间坐垫宽度肩部空间H点座标横向头部间隙紧凑型轿车105597013105101310315315小型轿车10659701360520-5301335335335中型轿车107597514505401445365365大型轿车1085975-98015005501490380380表3 后排内部空间参考值腿部空间头部空间臀部空间坐垫宽度肩部空间H点座标横向头部间隙紧凑型轿车750-800920-10001300--1300285320小型轿车850-9009501350--1350315340中型轿车900-9509601450--1440350370大型轿车≥9509701500--1490375385以上设计值仅作参考，具体还要根据车型定义，与竞品车对比定出目标值，在后期通过控制达到2.2.2 人体进出方便性（1） 概述评价进出方便性的尺寸有很多，主要包括下图6中各工程：图6 进出方便性评价指标除此之外，还包括头部垂直空间、人体与A柱和B柱关系空间，人体与方向盘的关系，脚步进出空间（L18）以及小腿与门槛外板的关系等。

2） 进出高度进出高度的两种评价方法，评价方式见图7和表4：进入高度-前（H11）：从前H点X平面至H点位置上方装饰车身开启处的垂直尺寸进入高度-后（H12）：从后H点至H点前方330mm的一个截面上部装饰车身开启处的垂直尺寸出口高度-后（H69）：从后H点至上部装饰车身开启处的垂直尺寸它位于装饰车身开启处与后H点上方483mm一个水平面相交处前方254mm这个位置图7 尺寸示意表4 进出高度设计值前排进入高度－H11后排进入高度－H12后排出口高度－H69770-800（780-810）760-810710-780两种评价方式的前排进入高度要求为770mm以上3） 人体与A柱和B柱、（C柱）之间的关系人体与A柱的关系如图8所示，通过过方向盘中心点的横向和纵向尺寸来评价图8人体与A柱关系人体与B柱的关系如图9所示，包括H点和H点上方500mm处空间，一般评分至少要满足6分以上，8分为较好状态图9人体与B柱关系 人体与前方A柱或者B柱，后方B柱和C柱的关系也可以参考下图10值：图10人体与A、B（C）柱关系（4） 人体、座椅与方向盘，座椅与仪表板的关系当方向盘处于中间位置时，下沿与大腿轴线的距离定义70-85mm比较好，见图11。

图11 腿部与方向盘间隙 其它相关尺寸还有方向盘和座垫以及靠背之间的关系，仪表台下部和座垫之间的关系5） 前排脚部进出空间L18和后排脚部进出空间该尺寸是车门开启最大时，从门槛内饰上方的102mm处测得的座垫与内饰件最小距离（位于R点之前330mm的门槛截面上，取Z座标最大的一点，点1，再向上位移102mm的水平截面）它主要表征人的整个腿部、脚部是否能够顺利在进出，一般应保证L18>430 mm，如图12所示开迪开瑞PRIUSCKF3NL-1450420450348440450FC-1FE-1YARISLC-1LG-1CE-1430401440430464423图12 L18尺寸和竞品车对比 对双门车后排乘客，脚部进出空间300mm以上比较好，见图13；对紧凑型的单门车辆以及对三排座椅的最后排，则可以要求前一排座椅前滑后计算后排进出空间，这样的脚部进出空间200mm以上较好（比如单门的yaris，三排座的奥德赛三排只有167mm）对躯干而言，进出空间至少应该达到300mm以上图13后排脚部进出空间 另外，还有踵点到点1之间的垂直高度H701（小于100mm较好）和H704（小于160mm较好）见图14。

6） 小腿进出方便性小腿与门槛外板如图14所示，主要应考虑小腿是否与门槛外板有间隙，该工程主要以第五百分位的女人为分析对象图14小腿进出方便性其它还有门槛高度H130和H131见图157） 其它图15 进出方便性其它工程2.3 人机系统操作方便性2.3.1换挡机构和手刹2.3.2 踏板操作基本检查按照以下图和表设计值，详细可见踏板布置设计以及欧标踏板法规指南图 自动档踏板图 手动档踏板表 踏板尺寸名称工程主要内容油门踏板1油门踏板宽度最小25MM，推荐为50MM长度不小于130MM2油门踏板到地板高度100~120MM（未踏时）3油门踏板到通道有25~40MM间隙，推荐在30MM4油门踏板操作空间不小于144MM5油门踏板到制动踏板有64~90MM间隙6油门踏板到制动踏板高度方向有50~60MM差值（推荐为55MM）制动踏板1制动踏板宽度最小50MM，推荐为75MM，最大130MM2制动踏板高度推荐50MM3制动踏板中心线到地板高度180~215MM（未踏时）4制动踏板到方向盘不小于600MM间隙（推荐610MM）5制动踏板右边界到油门踏板中心距离60~90MM（推荐75MM）6制动踏板到油门踏板有64~90MM间隙，高度方向有50~60MM差值（推荐为55MM）7制动踏板左侧空间不小于144MM离合踏板1离合踏板宽度50~75MM，推荐为75MM2离合踏板到制动踏板高度方向有0~19MM差值（推荐为0MM）3离合踏板到制动踏板间隙大于137MM歇脚踏板1歇脚踏板侧视时在油门踏板前0~38MM。

2歇脚踏板角度为油门踏板的四分之一3歇脚踏板面积同制动踏板间隙大于15MM4歇脚踏板宽度大于100MM，长度大于280MM（沿斜坡表面包括地毯）5歇脚踏板强度在施加1070N的压力时变形小于3MM2.3.3 方向盘方便性方向盘的中心和角度可以通过下图经验公式大致校核：对于一般轿车，还可以参考下图：①②③④⑤θL260-340370-380405-415390-39523-251- 20-10mm2.3.2 机舱盖和后备门（背门）开启方便性2.3.3 仪表台操作按钮（仪表台和车门，顶灯）2.3.2车门操作机构、扶手和按钮门把手、安全拉手、遮阳板、顶灯和座椅操控装置(1)车门外把手的操作舒适性范围如下图所示：2.4 视野方便性2.4.1前方视野X除了法规和设计目标要求工程之外（参考单独的前方视野法规设计指南），验证的时候，也要保证前方上视野必须看到前方12m处5m高的红灯，角度必须大于14，下视角大于5验证视点到仪表的目视距离是否符合要求，美国dyerfas规范的规定为最大目视距离为711mm，推荐值为550mm2.4.2 后视镜视野 X后视镜布置要参照人眼和头部的极限转动范围, 充分考虑人眼的视野角度, 以靠近直前视线为宜。

根据人机工程学的布置原则, 内后视镜在水平方向的位置应处于直前视线的左、右各60范围内，在垂直方向的位置应处于直前视线上、下各45范围内为避免车后交通信息频繁的映人驾驶员眼内而干扰注意力, 上述角度可适当减小对驾驶员一侧的外后视镜,水平方向宜布置在驾驶员直前视线的55范围内，对乘客一侧的外后视镜, 水平方向宜布置在驾驶员直前视线的75范围内, 垂直方向位置应处于直前视线上、下各45范围内2.5 安全性2.5.1碰撞安全碰撞安全包括了安全带的校核、安全气囊，正碰和侧碰的安全性包括空间的合理性，安全系统的使用方便性和有效性比如低速碰撞头与保险杠横梁最好有35mm以上重合区；又比如低速碰撞头侵入30mm最好不要损坏雾灯等2.5.2 行人保护行人保护法规检查有专门的行人保护法规检查，还包括空间上的一些经验值13 / 13。