宜宾市不同交通运输形式碳排放特征及演进动态分析.pdf

国内图书分类号：X 7 D S 国际图书分类号： 密级：公开 西南交通大学 研究生学位论文 年级三雯雯扛级 姓名拯堕奎 申请学位级别王堂亟 专 业 还境王猩 指导教师扬红夔副熬拯 二零一二年五月 一专一一= 牛丑月 篮斤一 型逝型睑赶超剑勉避过塑这匝厦 C l a s s i f i e dI n d e x ：又7 驴芏 U ．D ．C ： S o u t h w e s tJ i a o t o n g U n i v e r s i t y M a s t e rD e g r e eT h e s i s ⋯1 1 [ II1 [ II I I II II [ 1 1I If Y 210 7 7 4 6 C h a r a c t e ro ft h eC a r b o nE m i s s i o no fD i f f e r e n t K i n d so f T r a n s p o r t a t i o n i nY I B I Na n dI t s D y n a m i cD e v e l o p m e n tA n a l y s i s G r a d e ：2 0 0 9 C a n d i d a t e ：Y a n gX i a o d o n g A c a d e m i cD e g r e eA p p l i e df o r ：M a s t e rD e g r e e S p e c i a l i t y ：E n v i r o n m e n t a lE n g i n e e r i n g S u p e r v i s o r ：Y a n gH o n g w e i M a y ．2 0 1 2 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文 本学位论文属于 1 ．保密口，在年解密后适用本授权书； 2 ．不保密一使用本授权书 ( 请在以上方框内打“√”) 学位做作者躲朽杉拿指导老霉潞夸秒秋 日期：秒侣l 岁p 厂 日期：阳膣，‘7 西南交通大学硕士学位论文主要工作( 贡献) 声明 本学位论文的主要工作如下： 1 、论文开展初期，通过对宜宾市交通分布现状的初步了解，针对宜宾市的交通管 理模式，设计了详细而有针对性的调研方案和访问提纲；随后多次深入宜宾本地，走 访了与交通管理相关的多个政府部门、企事业单位和公交司机、出租车司机等，获得 大量有关车辆保有量、燃油消耗、运输量、车辆运行状况等等一手资料 2 、对收集的各方面统计数据进行了分类整理和核对，总结了2 0 0 5 ．2 0 1 0 年间宜宾 市交通运输业的发展状况，分析了宜宾市的交通领域的特点和发展趋势 3 、依据2 0 0 5 ．2 0 1 0 年宜宾市的交通运量、能耗量、交通工具保有量等相关统计资 料，参考I P C C 中推荐的碳排放计算模型和参数，对宜宾市不同交通运输形式的碳排放 量进行了核算，分析指出了宜宾市交通运输领域的碳排放特征。

4 、在核算和分析宜宾市交通运输领域现有碳排放特征的基础上，结合“宜宾市十 二五暨2 0 3 0 年综合交通发展规划" 对2 0 2 0 年宜宾市交通运输量发展的预测结果，对 宜宾市交通领域碳排放的演进动态进行了简要分析，并有针对性的提出了宜宾市交通 领域的碳减排措施 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担 学位论文作者签名：彳易峨／雩～ 日期：2 o I 口s ；7 西南交通大学硕士研究生学位论文第f 页 曼i 一．I 一 ．． i i 曼曼舅舅曼量曼皇量曼曼曼量量皇量量曼皇曼舅曼曼 于两要 碳排放指的是二氧化碳和其它温室气体的排放，是关于温室气体排放的一个总称 或简称温室气体中最主要的气体是二氧化碳，因此用碳( C a r b o n ) 一词作为代表，交 通运输是温室气体排放的主要领域之一我国近年提出要发展低碳交通，本文选择正 快速发展的中等内陆城市——宜宾为代表，从铁路、航空、水运、公路四种交通运输 形式分析宜宾市交通领域的碳排放特征，为宜宾市实现碳减排的目的提供依据和参考。

论文在阅读大量国内外文献的基础上，结合多途径调查和访问获得的统计数据， 从航空、水运、公交车、出租车、其他营运性客运、营运性货运、非营运性客运、非 营运货运、摩托车和其他车辆等方面总结了2 0 0 5 ．2 0 1 0 年间宜宾市交通系统的发展状 况；并根据2 0 0 5 —2 0 1 0 年不同类型交通工具的保有量、能耗情况及相关统计资料，核 算了宜宾市不同交通运输方式的碳排放量，比较分析了宜宾市不同运输方式碳排放的 特征：①宜宾市交通领域的碳排放在2 0 0 5 年到2 0 1 0 年间增长迅速，年均增长率达到 了2 9 ．6 ％；加之交通领域的增长多属于刚性增长，这为后续的碳减排工作增加了很大的 难度②在各交通运输形式中，公路交通碳排放量占据了9 5 ％以上，且近几年年均增速 最快，占有比例越来越大；航空运输也增长迅速，碳排放量平均年增长率达2 1 ％；而 铁路、水运交通等低碳运输方式的碳排放则增长速度缓慢③公路运输中又以客运为 主导，占公路运输碳排放总量的4 8 ％，而公路客运的碳排放贡献者中，又以非营运性客 运中的中小型车辆的排放为主导，即通常所说的私家小车为主，占非营运性客运碳排 放量的9 7 ．5 ％。

④在公路运输领域中，受宜宾市地形条件的影响，摩托车导致的碳排放 的逐年增长速率也很高，2 0 0 5 到2 0 1 0 年间高达3 4 ％，不容忽视⑤公共交通方面出租 车碳排放增速远大于公交车增速，也是不容轻视的问题 论文依据对宜宾市交通领域不同运输形式的碳排放特征的分析结果，结合未来交 通的可能发展状况，对宜宾市交通领域碳排放量的演进动态进行简要的预估分析，测 算出按照规划发展条件下，2 0 2 0 年宜宾市交通领域单位G D P 碳排放量将比2 0 0 5 年减 少2 6 ．4 ％，但未达到4 0 ％的减排目标；论文最后结合宜宾市交通领域碳排放的特征， 提出了未来宜宾市降低交通领域碳排放还需要采取的措施，为宜宾市交通领域碳减排 目标的实现提供参考论文的研究成果可为同类型中等规模发展城市的交通领域碳减 排提供依据和参考 关键词：宜宾市交通运输形式碳排放演进动态 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 I 页 A b s t r a c t C a r b o ne m i s s i o n sr e f e rt oe m i s s i o n so fc a r b o nd i o x i d ea n do t h e rg r e e n h o u s eg a s ，w h i c h i sag e n e r i ct e r mo ra c r o n y mo fg r e e n h o u s eg a se m i s s i o n s ．n l em a i ng a so fg r e e n h o u s eg a s i sc a r b o nd i o x i d e ，t h e r e f o r et h ew o r d “c a r b o n ’’i su s e da sar e p r e s e n ta n dt r a n s p o r t a t i o ni s o n eo ft h em a i n , ‘H e a so fg r e e n h o u s eg a se m i s s i o n s ．F o rC h i n a ’Sr e s p o n s et od e v e l o pt h el o w c a r b o nt r a f f i c ，t h i sp a p e ru s ey i b i n ( as e c o n d a r yc i t yo nt h ew a yo fr a p i dd e v e l o p m e n t ) a sa r e p r e s e n t a t i v e ，a n dt h ec h a r a c t e ro fd i f f e r e n tk i n d so ft r a f f i cc a r b o ne m i s s i o n si sa n a l y z e d f r o mt h er a i l w a y , a v i a t i o n , w a t e rt r a n s p o r ta n dh i g h w a y ．I nt h i sw a y , t op r o v i d et h er e f e r e n c e o fa c h i e v i n gt h ep u r p o s eo fc a r b o ne m i s s i o nr e d u c t i o ni ny i b i nc i t y ． I nr e c e n ty e a r s ，m a n yr e s e a r c h e sa c q u i r et h es t a t i s t i c sd a t eo nt h eb a s i co fr e a d i n gd o m e s t i c a n d f o r e i g nl i t e r a t u r ea n dm e r g em a n yw a y so fi n v e s t i g a t i o n ．F r o mt h ew a y o fa i r , w a t e r , a n d b u s e s ，t a x i s ，o p e r a t i o n a l - p a s s e n g e rt r a n s p o r t ，n o n - o p e r a t i o n a l - p a s s e n g e rt r a n s p o r t ， o p e r a t i o n a l - f r e i g h tt r a n s p o r ta n dn o n - o p e r a t i o n a l - f r e i g h tt r a n s p o r ta n dS Oo n ，t h i sp a p e r s u m m a r i z e dt h ed e v e l o p m e n ts i t u a t i o no fy i b i n ’St r a n s p o r t a t i o ns y s t e md u r i n g2 0 0 5 2 0 1 0 ， a n da c c o r d i n gt ot h er e l a t e ds t a t i s t i c a ld a t at oa n a l y z et h ef e a t u r e so fd i f f e r e n tt r a f f i cc a r b o n e m i s s i o n si ny i b i n ．①I n2 0 0 5t o2 010 ，y i b i n ’St r a f f i cc a r b o ne m i s 。