如何检修凸轮轴.doc

凸轮轴如何检修？ 10-23 凸轮轴的检查与修理及凸轮轴轴承的选配等分别介绍如下 凸轮轴的作用是控制进、排气门按时开闭；驱动分电器、汽油泵和机油泵等机件进行工作凸轮轴由凸轮轴颈、凸轮、驱动齿轮和偏心轮等组成 1.凸轮轴的检查与修理 凸轮轴经长期使用后，会出现凸轮轴弯曲、轴颈和凸轮的磨损，齿轮磨损或损坏 1）凸轮轴的弯曲检查，可将凸轮轴安装于车床两顶针间，或以V形铁安放在平板上以两端轴颈为支点，用百分表检查各中间轴颈的偏差如果最大弯曲量大于0.025mm时，应进行冷压校正修复 2）凸轮凸角的检修凸轮凸角的检验，可用标准样板测量当凸轮顶端的磨损量大于1mm时（柴油机1.2mm),应堆焊修复或更换凸轮轴 凸轮的表面如有击痕、毛刺及不均匀的磨损时，应用凸轮轴专用磨床进行修整，或根据标准样板予以细致的修理凸轮高度因磨损减少至一定限度时，可进行合金焊条堆焊，然后进行光磨恢复原来的几何形状 3）凸轮轴颈的圆度及圆柱度的误差应不大于0.03mm，轴颈磨损量应不大于1mm在修理时，可用磨小轴颈尺寸和配用相应尺寸的凸轮轴承；或用镀铬加大，再磨至与之配合的修理尺寸或标准尺寸。

4）凸轮轴装正时齿轮固定螺母的螺纹有损伤，应堆焊修复正时齿轮键与键槽须吻合，否则应换新键 5）机油泵驱动齿轮，其磨损量应不大于0.5mm；偏心轮表面磨损量应不大于0.5mm，当大于时应予堆焊修复 6）驱动齿轮磨损过大时，则应更换凸轮轴 2.凸轮轴承 凸轮轴颈与凸轮轴轴承的配合间隙，一般为0.03-0.07mm，最大不得大于0.15mm，当配合间隙大于0.15mm时，应更换新轴承 凸轮轴轴承的选配，应根据凸轮轴颈尺寸选配同级修理尺寸的凸轮轴承将选好的凸轮轴轴承用专用工具冲入，注意凸轮轴轴承油孔，应对准汽缸体上的油道孔为防止凸轮轴轴承转动，轴承与轴承座孔的配合一般应有0.05-0.1mm的过盈量 为获得轴颈与轴承间有0.03-0.07mm的配合间隙和保证各道轴承的同轴度，应用铰削凸轮轴轴承的专用铰刀进行铰削轴承铰削后，其轴承内孔圆度和圆柱度误差应不大于0.01mm，表面粗糙度小于0.8μm。