沥青路面施工质量控制要点.docx

德商路聊城至范县段沥青路面施工质量控制要点一、原材料质量控制1、 本项目下面层使用的沥青为A70号道路石油沥青，其技术指 标均需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)相关技 术指标要求在使用期间，储存温度控制在130°C-170°C2、 沥青大碎石柔性基层采用MAC70号改性沥青，中、上面层采 用SBS改性沥青，储存过程中改性沥青罐中加设搅拌设备并进行搅 拌,使用前改性沥青须搅拌均匀施工过程中定期取样检验产品质量， 发现变异等质量不符要求的改性沥青不得使用3、 本项目沥青混合料用粗集料为机扎碎石，细集料采用机制砂， 填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，为了提高沥青与石料的粘附性， 矿粉中加入25%左右的生石灰粉；沥青大碎石用填料全部采用生石灰 粉材料须确保洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和 耐磨耗性，其质量均符合相关技术规范要求4、 所有原材料均在施工前进行了详细的调查，掌握材料生产厂 家的质量、产量、价格和运输条件，提出采购方案由材料、试验与 监理人员共同到现场做全面了解，同时取样检验，合格后报监理工程 师审批5、 材料进场前按规范要求的频率进行自检，发现问题及时处理， 不合格材料严禁进场，已进场的不合格材料清除出场。

自检合格的材 料及时报监理工程师抽检，杜绝不合格材料进场6、 做好进场材料的管理，按品种和规格分别存放，严禁混料和 混堆，材料分层水平堆放，控制堆放时的离析7、 严格控制材料采购数量，按照材料使用计划平衡进料，随时 掌握材料采购和消耗动态，做到筹措、供应及时二、混合料拌和1、 拌和机开盘前操作人员首先检查油路管线及仪表是否正常， 试验室向拌和楼提供配合比通知单，每天开始时，先干拌2-3锅集料 来提高混合料的温度混合料拌和时间以使所有颗粒全部覆裹沥青结 合料，沥青混合料拌和均匀为度，每盘拌和时间为45s,其中干拌时 间为5s,拌和过程中严格控制拌和时间，防止沥青老化2、 拌和的混合料均匀一致、无花白料，无结团成块或粗集料分 离现象，不符合要求时予以废弃3、 沥青混合料在拌和厂运料车上取样，进行矿料级配、沥青用 量和沥青混合料性能的检测，矿料级配波动不能超出设计及规范要求 的相关级配范围4、 施工过程中沥青混合料级配以试验段得到的标准级配进行控 制，即在试验段经过多次抽提筛分得到的级配平均值并以每天抽提 筛分结果为准，每天取样至少两次，取平均值作为评定值5、 经批复确定的配合比在施工过程中不得随意变更，并按照确 定的配合比控制所用材料的使用数量，上料时要垂直取料，以利于材 料的混合，减少离析现象。

每天施工结束后，用拌和站打印的各料数 量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比和抽提结果相比较，及时掌握级配动态，确保施工质量三、混合料运输1、 混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，根据拌 合楼的生产能力和摊铺速度计算运输车数量2、 运输车的车厢内保持干净，为防止沥青与车厢板粘结，拌合 站现场安排专人清扫车厢，并在车厢内侧板和底板均匀涂隔离剂(涂 一薄层1： 3油水混合液)，不得有余液积聚在车厢底部运输过程中 不得急刹车、急弯掉头，不得造成透层油损伤3、 从拌和机向运料车上装料时，为防止粗细集料离析，做到平 衡装车，每卸一斗混合料挪动一下运输车的位置，一车料分前、后、 中6次装载在运料车侧面中部设专用温度检测孔，孔口距车厢底面 约30cm，采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料出场温 度和运输到现场的温度，插入深度大于150mm混合料在摊铺现场凭 料单收料，并检查沥青混合料的质量，如果混合料出现颜色不均匀、 结团、严重离析，或温度不在允许范围内的情况，予以废弃4、 运料车出厂前用蓬布覆盖，以起到保温、防雨、防尘作用， 苫布至少应下挂到车厢板的一半，卸料过程中仍继续覆盖直到卸料结 束，确保混合料温度稳定。

混合料凭运料单进场接收，不合格的混合 料不得接收沥青混凝土混合料运料单车牌号载量(T)出厂时间运至现场时间出厂温度到场温度出厂鉴定到场鉴定试验员: 驾驶员: 现场质检员: 日期：5、摊铺过程中，运输车辆停在摊铺机前10-30cm处（严禁料车 碰撞摊铺机），分两次升顶卸料，第一次卸载不少于50%卸料过程 中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进四、混合料摊铺1、混合料摊铺采用2台摊铺机梯队作业，一次摊铺成型，其中前 台摊铺机位于外侧，采用路侧钢丝和设置在路中的铝合金托架导梁控 制高程，后台摊铺机路侧采用钢丝，路中采用滑靴控制高程和厚度， 中、上面层采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度两台摊铺机的间距控 制在5m-8m之内，一前一后保证速度一致、松铺系数一致、横坡度一 致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，前后两台摊铺机重叠 50mmT00mm2、 摊铺机在起点处调整至最佳工作状态，熨平板拼接紧密无缝 隙，夯锤与熨平板的振动装置同时启用，振动级别为4-5级，保证铺 面压实度不小于85%，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门 开度、链板送料器的速度和螺旋分布器的转速相匹配按松铺厚度调 试好熨平板高度，高度与松铺高度一致，摊铺开始前30分钟充分预 热熨平板，熨平板温度不低于100°C，不高于150°C。

3、 摊铺时安排专人测量松铺厚度，采用铝合金杆量测和钢钎每 10m 一次插验两种方法对比检测，并填写松铺厚度检验表，发现异常 立即调整，混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，施工时施工人 员不准随意站在熨平板上，防止熨平板下沉影响平整度4、 已摊铺的下面层一般不得人工整修，只有当摊铺出现构造物 接头或摊铺带边缘局部缺料，表面明显不平整、局部混合料明显离析、 摊铺机后有明显拖痕时，采用人工进行局部修整，离析部位换填，发 现小油饼，安排专人用小铲刀铲除，纵缝凹处用混合料补上，用压路 机碾压消除痕迹对于严重的缺陷整层铲除更换混合料，并分析原因 调整摊铺机械或改进摊铺工艺，必须在现场主管技术人员指导下进 行5、 运料车到达现场后由质检员检验沥青混合料有无结团或严重 离析现象，并检测混合料温度，运料车倒车在接近摊铺机10-30cm处 时停下空挡等待，严禁倒车撞击摊铺机，待摊铺机靠近接触后，由摊 铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料时车厢后挡板由摊铺机前的 两个民工负责打开，卸料时采用两次卸料法，第一次快速起顶1/2， 在保证混合料整体滑落的情况下不能使混合料溢出摊铺机料斗，第二 次起顶时间由摊铺机操作手控制，一次快速起顶到位，将混合料整体 倒入摊铺机中防止离析。

6、 拌和机产量、运输车辆运料能力与摊铺机摊铺速度相匹配， 摊铺速度控制在2-3m/min，摊铺过程缓慢、稳定、连续，严禁随意 调整摊铺速度7、 前后两辆运输车卸料的衔接时间要尽量紧密，保持料斗中混 合料数量，减少收斗次数在摊铺机搅龙两侧加装反向叶片，底部加 装橡胶条档料，搅龙设置在低档位，摊铺时保证摊铺机的螺旋布料器 有2/3埋入混合料中，熨平板挡板前混合料的高度在全宽范围内保持 一致，尽量减少混合料离析8、 摊铺机前的两个工人及时清除履带前的溢出的混合料，防止 混合料支起履带影响摊铺厚度和平整度除非必要，禁止工人在新铺 路面上行走，以减少带入泥土污染路面9、摊铺开始前，摊铺机前有5辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿摊铺遇雨时立 即停止施工，并清除未压实成型的混合料，料车上遭受雨淋的混合料 予以废除，不得摊铺10、 为压平两台摊铺机搭接部位的凸起料带,保证纵缝衔接平顺， 在第二台摊铺机的右侧加挂“压缝辊”11、 在施工接缝处或面层与桥头搭板相交处，用刮板修整接缝处 混合料后，将集中的粗集料清理出去，以避免表面离析五、混合料碾压1、 压实组合如下：(1) LSPM混合料碾压：初压先用DD130稳压一遍，前进静压， 后退弱振，速度1.5-2Km/h，复压用2台戴纳派克(13T)强振三遍， 速度1.5-2Km/h，终压用DD110跑光两遍，速度2-3Km/h。

2) AC混合料碾压：初压采用2台戴纳派克双钢轮振动压路机 (131)直接强振1遍，速度为2-3km/h,然后继续强振2遍，速度为 3-4km/h；复压采用XP261胶轮压路机碾压2遍，压实速度为3〜4km/h； 终压采用2台双钢轮振动压路机DD130、DD110静压2遍跑光，DD130 在前，DD110在后，速度控制在3-6km/h3) SMA混合料碾压：首先采用2台13T派克CC624双钢轮振动 压路机，前进后退均为强振，碾压4遍，碾压时温度不低于160°C， 碾压速度控制在3〜4km/h然后采用1台12T酒井SW850双钢轮振 动压路机静压2遍，碾压时温度不低于110C，速度控制在2-3km/h2、 摊铺长度为20-30m时开始碾压，压路机保持紧跟摊铺机碾压， 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机，初 压在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在较高温度下进行每个 碾压段落用标志牌标示清楚，避免发生漏压或重复碾压情况的发生3、 碾压方法：碾压采用高频底幅，遵循先慢后快、先轻后重、从低侧向高侧碾压的原则进行碾压先从路线外侧边缘开始，碾压每 次重叠20cm左右，逐渐压至路中心。

双光轮压路机碾压时两个轮都 要振动4、 两台压路机的压实顺序：第一台压路机先开始碾压，空出一 个压路机车位后第二台压路机开始碾压，紧跟前台压路机碾压，碾压 范围不超出前机碾压范围，交替进行5、 为确保混合料的平整度，压路机碾压时应慢开起步，匀速行 驶，压路机换挡要轻且平顺，不要拉动铺面，在第一遍初步稳压时， 倒车后尽量原路返回，换挡位置在已压好的段落上，严禁压路机在已 完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证混合料表面不受破坏， 终压前用三米直尺逐段检测平整度，发现异常现象马上处理6、 压路机喷水量不宜过大，保证不粘轮即可，加水要在桥面上 进行，停车时要先停水，停靠在前一个碾压段落上，不能停在当前施 工段上，胶轮压路机采用拖布沾菜籽油擦涂轮胎，防止沥青混合料粘 轮7、 碾压完成后的混合料表面达到平整密实，无松散现象，碾压 后无明显轮迹的标准8、 对压路机无法压实的桥梁、搭板等构造物接头、拐弯死角、 加宽部分及某些路边缘等局部区域，采用小型振动压路机或振动夯板 压实，并用3m直尺检测接缝及构造物连接处的平整度六•桥面沥青铺装层施工1、 桥面沥青铺装层施工工艺与一路段沥青面层基本相同但为确 保桥面沥青铺装层的压实度及密水效果，摊铺速度以正常路面段的 80%为宜。

2、 桥面沥青铺装层施工时，伸缩缝预留提前进行调整，不得高出 桥面铺装顶面，并考虑伸缩缝安装时钢筋搭接，伸缩缝槽口内铺上土 工布后采用C20砼浇筑并振捣密实，其顶面与桥面铺装或搭板齐平，确保摊铺机平稳过桥，保证摊铺平整度施工时严禁运输车辆在桥面 上掉头、紧急制动，避免破坏桥面防水粘结层3、 桥面沥青铺装下层施工前，应按设计做好桥面碎石盲沟的预留， 保证桥面排水系统的完善4、 桥面铺装碾压时，初压和终压采用钢轮压路机静压，复压采用 重型轮胎压路机碾压，具体碾压遍数和碾压速度按照试验段总结出的 方式进行5、 桥面沥青铺装层施工时，严禁运输车辆在桥面上掉头、紧急制 动，避免破坏桥面防水粘结层6、 施工过程中随时进行外观(色泽、油膜厚度、表面空隙等)检 查，发现铺装层局部渗水、严重离析时，必须采取补救措施，严重时 进行返工处理7、 施工完成后，重点对桥面沥青铺装层压实度和渗水系数进行检 查，其中渗水系数检测频率应为。