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胶州湾海底隧道.docx

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卖家[上传人]：壹****1

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胶州湾海底隧道1为路上和海底两部分，海底咅I隧道全长7800［诟w囲.h白n长的海底隧道隧道全该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6 车道办事北至青岛市南胶州湾海底隧道区的团岛，下达胶》街:胶南市U1 宦、.討 ” ■ J rI隧道全长约7800米，其中海底段隧胶州湾隧道于2006年 12 月27 日正式开工建设，2010 年4 月 28 日全线贯通目前单次通行费用为30元设双向六车道，设计车速 80 公里/小时乘车最多十五分钟可通过隧道据承建海底隧道的施工人员介绍，海底隧道最底端深达海底以下四十多米尽管终日在这种不见天日的环境下施工，但工人们一点儿也不担心会发生透水事故，并且截至全线贯通，海底隧道施工未发生一起严重的透水事故其中，有两大法宝起了重要作用：一是价值 800 多万元的三臂凿岩台车，再就是比普通水泥贵上10 倍的超细水泥这两件法宝不仅能化解安全风险，还对工程进展起到了推进作用胶州湾隧道陆域段以花岗岩为主，海域段以火山岩为主，非常坚硬，须不断使用炸药爆破来向前推进，胶州湾海底隧道工程中，两端工地每天使用的炸药就有4.5 吨左右而海底隧道整个海域段先后经过了 13 条断层，这些断层经火山喷发形成不同岩性的岩脉侵入，具有较强的透水性，工程量大且相当复杂艰巨。

但由于先进的技术，可预知三十米内的水位胶州湾海底隧道主隧道在海底的埋深（隧道顶板到海底的距离）在 25 米至 40 米之间，而国际上海底隧道常用的是40 米至70 米埋深，之所以浅将近三十米是因为每提高一米就可节省上千万元，而且隧道质量与深埋深度无关初三二班杨宁。

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