关于充电桩中剩余电流保护器的选用方案.docx

关于充电桩中剩余电流保护器的选用方案随着近两年来的新能源汽车数量的爆发式增长， 其配套设施充电桩的建设规模也随之扩大 2022 年—2022 年七年间，我国充电桩数量已经从千余个增长至 21 万个新能源汽车市场的增长离不开基础充电设施的建设，如何保证充电过程中的用电平安，尤其是防止泄漏电流对生命财产造成危害，是值得关注的问题剩余电流爱护器（Residual Current Operated Protective Devices, RCD）作为一种漏电爱护器，被广泛应用于低压配电系统中，用于防止电击事故、电气设备漏电损坏和电气火灾同样在电动汽车充电领域，RCD也作为一种基本电气爱护装置被广泛应用电动汽车充电一共有四种模式，在GB/T 18487.1-2022《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》中有明确说明模式一使用充电连接电缆将电动汽车与沟通电网相连，剩余电流爱护主要依靠建筑配电箱中的剩余电流爱护装置（RCD），由于不能保证全部现存建筑物装置都配有RCD，所以这种方式非常危急，已经被禁止使用；模式二在充电连接电缆上安装了缆上掌握爱护装置（IC-CPD），IC-CPD内部具有剩余电流检测爱护功能；模式三使用专用供电设备，将电动汽车与沟通电网直接连接，并且在专用供电设备上安装了掌握导引装置，专用供电设备即沟通充电桩；模式四将电动汽车连接沟通电网或直流电网时，使用了带掌握导引功能的直流供电设备，即直流充电桩。

在这里，我们主要争论模式三、模式四充电桩内的剩余电流爱护器的选用在GB/T 18487.1-2022中要求，沟通供电设备的剩余电流爱护器宜采纳A型或B型，符合GB 14084.2-2022，GB 16916.1-2022和GB 22794-2022的相关要求如图1所示为充电模式3掌握导引电路原理图，在供电设备内部安装了剩余电流爱护器　 图 1充电模式3掌握导引电路原理图 什么是A型或者B型剩余电流爱护器？我国的剩余电流爱护装置（RCD）指导性标准GB/Z 6829-2022（IEC/TR 60755:2022,MOD）《剩余电流淌作爱护器的一般要求》从产品的基本结构、剩余电流类型、脱扣方式等方面作了划分依据剩余电流类型可将RCD分为AC型、A型、B型AC型剩余电流爱护器：对突然施加或缓慢上升的剩余正弦沟通电流确保脱扣的RCDA型剩余电流爱护器：包含AC型的特性并对脉动直流剩余电流、脉动直流剩余电流叠加6mA平滑剩余电流确保脱扣的RCDB型剩余电流爱护器：包含A型的爱护特性，此外，还能对1000Hz及以下的正弦沟通剩余电流、沟通剩余电流叠加平滑直流剩余电流、脉动直流剩余电流叠加平滑剩余电流、两相或多相整流电路产生的脉动直流剩余电流、平滑直流剩余电流确保脱扣的RCD。

　 目前，由于B型RCD价格过于昂贵，国内大部分的沟通充电桩内部安装的都是A型剩余电流爱护器下图所示为沟通充电桩内部结构图，使用了A型剩余电流爱护装置 那么A型的剩余电流爱护器能满意充电桩的漏电爱护要求吗？我们来分析一下充电过程中可能产生的剩余电流类型 图3电动汽车充电设施与电网及电动车间连接示意图 如图3所示，在使用沟通充电桩充电过程中，沟通充电桩和车辆耦合器与公共电网相连，桩内假如由于绝缘破坏，可能产生工频沟通漏电流在电动汽车部分，可能产生的漏电流主要来自于车载充电机漏电，充电机一般拓扑主要为AC/DC和DC/DC两部分如下图所示为一种常见车载充电机的主电路图　 图4 一种车载充电机主电路原理图 AC/DC部分单相输入沟通电首先经过EMI滤波，然后在Boost型APFC电路作用下将85~265V的沟通电整流成稳定输出的直流400V电压，并为后级供应直流输入DC/DC部分采纳移相全桥LLC主电路将直流电压400V转化成蓄电池可接受的电压当电路板与设备外壳之间绝缘损坏时，在整流部分可能产生脉动直流剩余电流，在Boost型APFC电路中可能会产生纹波系数很小的直流剩余电流。

这里借用Bender的图来具体说明直流剩余电流的产生及危害 图5 隔离式充电机直流漏电的产生 可以看到，在DC/DC部分推挽全桥变换器当中可能发生直流漏电，我国低压配电系统一般采纳TN形式供电，设备金属外壳与工作零线相接，直流漏电会通过车身和PE线反馈到充电线路上，对整个系统电流波形造成影响通过对等效电路的仿真，发觉整个系统的电流波形会转变，如下图所示　 可以看到在后端发生直流漏电之后，也会影响到前级电路，整流过后的脉动直流波形发生畸变，产生尖刺，逐级对后端电路产生干扰，影响到充电效果，甚至影响蓄电池寿命另一方面，由于TN系统的存在，这种故障不会在车身形成较大电压，对人体危害较小，然而假如连接系统地线缺失或者PE线断开，那么这部分电压就会损害到人体实际上国内许多地方尤其农村地区PE线地线的连接都存在问题现有的A型RCD仅能在检测脉动直流漏电时不受直流6mA电流的干扰，而无法检测到直流漏电并断开爱护，当直流漏电大于6mA时，由于直流剩余电流会引起磁芯预先磁化，使脱扣值增大，导致A型RCD无法正常动作，因而必需使用B型RCD进行爱护！ 同样的在直流充电桩内部是通过非车载充电机将市电转换成高精度直流电给蓄电池充电。

直流充电桩漏电爱护分为沟通侧和直流侧，理论上沟通侧也需要增加B型RCD进行爱护，直流侧需要加装直流对地绝缘监测装置，检测直流正极和负极对地绝缘检测状况在可预见的将来内，随着新能源汽车走进千家万户，充电桩将成为老百姓生活中必不行少的一部分，因而，充电桩内剩余电流爱护器的更新换代非常必要，只有平安的用电环境才能让大家放心地享受新能源汽车带来的便利Magtron基于iFluxgate技术的SoC芯片整体方案，为B型漏电爱护进行了数字化集成，为RCCB从传统的AC型/A型向B型的技术升级，供应了一套高性价比的B型漏电解决方案，为充电设备的用电平安供应了更好的保障7Word版本。