DF4B型内燃机车常见故障判断及应急处理方法.docx

DF4b型内燃机车常见故障判断及应急处理方法一、 运行中机车柴油机突然停机的检查处理1. 故障现象 柴油机突然停机，差示压力红灯不亮，燃油压力正常；再次启机时，柴油机只转不爆发2. 故障检查(1) 排除极限装置作用的原因2) 检查 DLS 线圈有无明显烧损、底座螺丝是否松动3) 再次启动柴油机时，观察DLS芯杆是否动作3. 故障应急处理(1) 底座螺丝松动时，需拧紧2) DLS故障时，拆除线圈上正、负导线，并进行绝缘包扎；松开DLS上方芯杆的防 松螺母，顺时针拧紧芯杆，再拧紧防松螺母，人工闭合DLS4. 注意事项人工闭合DLS后，在柴油机启动时或在运行中应密切注意滑油压力(柴油机在基本 转速时)，如滑油压力低于100 kPa或操纵台上差示压力红灯亮时，应立即松开DLS停机， 或立即按下紧急停车按钮使柴油机停机二、 运行中辅助发电机不发电的检查处理1. 故障现象 运行中辅助发电机不发电，无电流、电压2. 故障检查(1) 检查柴油机转速是否正常2) 检查 1DZ 是否跳开3) 检查 FLC 是否吸合3. 故障应急处理(1) 闭合8K,提主手柄，检查柴油机转速，如不上升，检查1DZ，如1DZ跳开，则重颢 闭合；如柴油机转速能上升，则提至900 r／min 以上，辅助发电机如能发电，则继续维持 运行。

2) 如辅助发电机不发电，断开5K、8K,再闭合5K,检查FLC,若不吸合，则可能为5K 虚接，可闭合后室IK、4K、5K维持运行三、 差示压力红灯亮时的检查处理1. 故障现象 柴油机突然停机，燃油压力为零，操纵台上差示压力红灯亮2. 故障检查检查差示压力计液面、柴油机防爆阀，断、合4K判断3. 故障应急处理(1) 差示压力计液面已升高到停机工作线、银针挂有水珠或盐水被吹出、防爆阀打开时， 为曲轴箱压力升高此时，严禁切除保护装置启动柴油机或打开曲轴箱检查孔盖2) 无上述现象时，短接4ZJ常闭触指的438号、439号导线后正常，为该触指虚接 用短接线短接后启动柴油机4. 注意事项由于4ZJ常闭触指虚接，而短接4ZJ后在运行中发现差示压力红灯亮时，必须立即 断开4K停机四、 启动柴油机时，QC不能吸合的检査处理1. 故障现象按下1QA, 45〜60S后，QC不吸合，柴油机无法启动2. 故障检查合下3K,确认QBD工作状态3. 故障应急处理(1) 如 QBD 工作正常，换室启机，能启机时维持运行2) 当换室启机无效时，可短接2/15与2/16进行启机，或短接1SJ的2号(427号线) 和3号(2027号线)接点，按规定泵油后按下1QA,直接启动柴油机。

4. 注意事项启机完毕后立即取下短接线五、 供油齿条犯卡时的检查处理1. 故障现象 柴油机运行中转速不正常甚至造成停机，启机时柴油机转速突升或启动不了2. 故障检查 逐缸检查供油齿条，找出犯卡处3. 故障应急处理(1) 如供油齿条因异物卡滞，应清除2) 无法处理时，进行甩缸方法为：将夹头销从体内拉出旋转900，卡于夹头销体上浅 槽内，并将夹头销调整螺母顺时针拧到底，再将齿条拨至停油位置，并予以固定4. 注意事项甩缸应在停机后或手柄在“0”位时进行，禁止在高手柄时进行甩缸作业，禁止甩缸出库(包括折返段)途中禁止盲目随意甩缸六、燃油压力不正常时的检查处理1. 故障现象 燃油压力显示偏低或波动，柴油机冒黑烟甚至停机2. 故障检查(1) 检查燃油泵电机是否正常运转2) 打开燃油精滤器排气阀，确认燃油管路中有无空气3) 检查3DZ或4DZ是否跳开4) 检查 RBC 接触器是否正常吸合3. 故障应急处理(1) 燃油管路有空气时，对管路进行放气2) 燃油泵故障时，进行换泵换泵后必须关闭故障燃油泵截止阀，并对燃油管路进行 放气3) 如无燃油压力时，若3DZ或4DZ跳开，则恢复或闭合4DZ或3DZ换泵运行；如没有 跳开，则检查RBC接触器。

4) RBC 接触器不吸合时，人工顶死使其吸合5) 如燃油压力低或燃油压力波动大，可打开燃油排气阀排气，将燃油空气排出后再将 其关闭，或闭合3DZ、4DZ使用双泵6) 检查燃油系统，如泄漏，对泄漏处进行堵漏七、 油压继电器滑油管裂漏时的检查处理1. 故障现象(1) 柴油机突然停机，再次启动柴油机时爆发正常，但松开1QA后停机2) 机车负载运行时，柴油机转速达 750 r／mim 以上时，机车有规律地卸载2. 故障检查检查油压继电器油管有无裂漏3. 故障应急处理(1) 若滑油管裂漏，可堵塞其油源方向的管接头或将油管敲扁2) 当某油压继电器油管堵塞，应将该继电器联锁短接，短接后运行中应密切注意滑油 压力显示八、 提主手柄，卸载红灯不灭时的检查处理1. 故障现象合下2K,主手柄提T”位，卸载红灯不灭2. 故障原因(1) LLC、1〜6C、LC均不吸合，合下2K,主手柄提“l”位，人工闭合LLC后，卸载红 灯灭，为 LLC 故障或 1ZJ 常闭触指虚接2) 卸载红灯不灭，为主手柄5号触指(换向手柄前进位：2号触指，lHKf、2HKf常闭触 指；后进位：1号触指，1HKf、2HKf常开触指)，保护电器DJ、TJ、LJ、2〜3ZJ常闭触指 虚接。

3) 2ZFK、5ZFK闸刀虚合或在断开位，1〜6C常开触指某一触指虚接4) LLC吸合，1〜6C、LC不吸合，合下2K,主手柄提“1”位，人工闭合LC后，1〜6C、 LC吸合，为LLC常开触指282号、283号导线触指虚接5) 卸载红灯不灭，为2ZFK、5ZFK闸刀虚合或在断开位，1〜6C常开触指虚接6) LLC、1〜6C吸合，LC不吸合，为1〜6C常开触指某一触指虚接、LC线圈及其电路 故障3. 故障应急处理(1) 保护电器常闭触指虚接时，用短接线短接该触指两端后维持运行2) LLC、 LC 故障时，人工闭合维持运行3) LLC常开触指虚接，1〜6C不吸合，短接LLC常开触指的282号、283号导线后维 持运行4) 合上2ZFK、5ZFK闸刀，1、2、5号触指，1HKf〜2HKf常开(闭)触指，1〜6C常开 触指某一触指虚接，将该触指两端短接后维持运行4. 注意事项(1) 短接保护电器常闭触指维持运行时，一旦操纵台上接地、过流、水温高红灯亮，应 立即将手柄回“0”位，查明动作原因并作处理后再继续运行；如自停作用时，也应立即将 手柄回“0”位2) 人工闭合LC后，当保护装置作用时卸载红灯不会亮，但无电压、电流，此时，应 根据操纵台接地、过流、水温高红灯显示查明原因并作处理后方可继续运行。

3) 人工闭合LLC、LC或短接LLC常开触指运行时，主手柄回“0”位后，立即断开2K4) 如线圈烧损，应拆除线圈上正、负导线，并进行绝缘包扎九、提主手柄牵日I发电机无电压、电流时的检査处理1. 故障现象手柄提“1”位，LLC、1〜6C、LC均吸合，卸载红灯灭，牵引发电机无电压、电流2. 故障检查(1) 确认 2DZ 吸合2) 闭合9K,提手柄至“1”位，主发电机有电流、电压，为CF及其电路故障3. 故障应急处理(1) 如 2DZ 跳闸，应恢复2) 如 CF 及其电路故障，使用故障励磁维持运行4. 注意事项(1)使用故障励磁运行时，QD处于固定发电工况，应注意蓄电池的充电，并人工控制空 压机泵风2) 使用故障励磁运行时，如遇手柄回“0”位卸载红灯不亮、机车不卸载时，应立即 断开 5K、2K十、运行中主回路接地后的检查处理1. 故障现象操纵台上接地红灯与卸载红灯亮，机车卸载，接地继电器DJ动作2. 故障检查(1) 主手柄回“0”位，恢复DJ,提主手柄，若DJ不再动作，则为主电路瞬间接地，可 继续维持运行2) 若DJ仍动作，主手柄回“0”位，恢复DJ,将接地开关DK置于负端位，提主手柄， 若DJ不动作，为主回路负端接地，可将DK置于负端位维持运行。

3) 若DJ还动作，主手柄回“0”位，恢复DJ，DK仍置于负端位，逐一将1〜6GK置于 故障位，提主手柄，DJ不再动作，为已置于故障位的GK对应的牵引电动机接地4) 如仍接地，为1〜6C主触头前高电位、1ZL或交流侧接地3. 故障应急处理确认某台牵引电动机主触头后端接地，将该电机的故障开关GK置于故障位，DK仍置于 负端位切除该电机维持运行4. 注意事项 运行途中只能切除一台电机运行库内(包括折返段)严禁甩电机出库，并严禁盲目将DK 置于中立位运行十一、跳机控保险(16DZ)的检査处理1. 故障现象 在操作台进行按键操作，反复跳机控保险2. 故障检査 检査各相关保险是否正常3. 故障应急处理⑴将换向手柄置于“前进”位，按下2K,若跳保险，为牵引工况电控阀短路，贝y拆除 其正线，并保证不自行换向2) 如不行，可人工按下LLC,若跳保险，则为1〜6C线圈短路，将对应的GK置于故障 位3) 仍不行，可人工按下DJ,主手柄提“1”位，跳保险，为前进(I室操纵)或后退(II 室操纵)换向电控阀短路，则拆除其正线，并保证不自行换向4) 还不行，则将DJ解锁后，将任一GK置于中立位，主手柄提“1”位，若跳保险，为 LLC线圈短路，拆除其正线，人工顶死LLC。

5) 再不行，将GK恢复至运转位，若跳保险，为LC线圈短路，拆除其正线，人工顶死 LC6) 以上均不行时，将主手柄提“保”位，人工进行I、II级磁场削弱，若跳保险，为对应磁场削弱电控阀短路，则拆除其正线，全磁场工况维持运行十二、柴油机转速不能上升或不能下降的检查处理1. 故障现象提手柄或手柄置于“保”位，柴油机转速不能上升或不能下降2. 故障检查(1) 手柄置于“保”位，若手动不能过渡，检查主控制器插销2) 如手动能过渡，检查驱动器控制箱面板三相灯是否亮灯3) 检查驱动器插销是否正常4) 检查相应保险是否烧损3. 故障应急处理(1) 主控器插销脱落时，应重新装上2) 如手动能过渡，驱动器控制箱面板三相灯不亮，驱动器插销1DZ若脱落，将其复位； 若保险烧损，则更换保险或更换驱动器3) 仍不行，检查 RBC 常开联锁，虚接时将其短接 十三、牵引电机环火(放炮)的检查处理1. 故障现象操纵台上接地、过流、卸载红灯亮， DJ、LJ 动作，机车卸载2. 故障检查主手柄回“0”位，恢复DJ、LJ,将DK置于负端位，用1〜6GK判明故障电机3. 故障应急处理切除故障电机，接地开关置于负端位，并用绝缘物垫开1HKG或2HKG上对应的主触头 维持运行。

十四、油、水温度过高时的检查处理1. 故障现象(1) 水温继电器 WJ 动作后， 2ZJ 吸合，机车卸载，操纵台上水温高及卸载红灯亮2) 滑油温度过高，造成油脂稀释，柴油机卸载或停机2. 故障检查手柄回“0”位，检查1、11室水温表，水温均超过88°C时，为町、2ZJ正常作用，否 则为误动作3. 故障应急处理(1) 水温高于88C，水箱水位不足时，检查泄漏处，并予以处理，低手柄或惰力运行维持到前方站设法补水(注意电化安全)2) 水位均正常时，确认静液压油箱油位，不足时补油，如有泄漏，应予以处理3) 检查冷却风扇转速不正常或不转，将对应的温度控制阀T。