汽轮机静态试验方案设计.docx

DEH/ETS青争态试验方案1 .目的为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运，在机组大小 修后或停机超过七天以上，需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性2 .责任分工运行人员：根据工期安排，提前两天通知检修单位退回相关工作票，检查相关 系统是否具备送电和运行条件；负责打印相关试验签证单并确认试验正确性通知生技 部、维护部配合试验热控人员：配合运行人员按工期完成试验；模拟相关信号；确认试验正确性生 技部：确认试验正确性3 .试验条件1） DEH/ETS控制系统检修完成并送电；2） DEH继电器柜检修完成并送电；3）汽轮机调节保安系统检修完成；4） TSI系统检修完成并送电；5）汽机EH油系统检修完成并送电（EH油循环合格），且油泵运行，油压正常；6）汽机润滑油系统检修完成并送电，且油泵运行，油压正常；7）汽机盘车系统检修完毕并投运；8）汽轮机主汽门、调门检修完成；9）强制复位MFT （如果锅炉侧检修完毕的后，按FSSS试验方案执行）4 .试验项目及方法4.1 阀门开度线性试验试验条件以及范围：主汽阀前无蒸汽（在阀门整定期间，转速大于100r/min时，应将 机组打闸）：该试验只针又寸：CV1、CV2、CV3、CV4、ICV1、ICV2、 MSV2。

试验方法：1、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后汽机挂闸，所有阀全父，由 热工人员按零位校验、满位校验、全行程校验的步骤完成阀门开度线性试 验及整定，汽机专业人员、运行人员现场确认“全关”和“全开”位置（油 动机检修后、卡件更换后必须执行此步骤，该步骤完成后再执行下一步，否 则跳步）2 、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后汽机挂闸，所有阀全关，热控人员进入逻辑中，把相应油动机切换至手动模式操作，分别给0%、 25%、50%、75%、100%提令，由运行人员和机务人员就地共同确 认就 地阀门开度是否卡涩、行程是否对应4.2 油动机快关试验试验目的：测定油动机自身动作时间，手动打闸汽机，要求所有油动机从全开到全 关的快关时间常数＜0.15s测定总的关闭时间，要求从打闸到油动 机 全美时间＜0.4s试验方法：汽轮机挂闸，开启各阀门，然后手动打闸试验记录：通过SOE记录查看汽轮机各阀门从全开到全关（从打闸指令到全关）所 经过的时间4.3 手动机械遮断（就地）：汽轮机挂闸后，手拉机头停机机构4.4 手动停机按钮（控制台）：汽轮机挂闸，手打集控室停机按钮4.5 DEH转速传感器故障：汽轮机挂闸，然后由热工人员拔卡件，模拟DEH传感器 故障。

4.6 汽轮机超速N 3300rpm （电气超速）4.6.1 汽轮机挂闸，热工人员拆除DEH至ETS转速跳闸回路硬接线，并在DEH逻 辑中模拟汽轮机转速（三取二，每次只能同时模拟两个），汽轮机跳闸恢复转速性 号和硬接线4.6.2 汽轮机挂闸，热工人员退出DEH至ETS转速跳闸软回路，并在DEH逻辑中 模拟汽轮机转速（三取二，每次只能同时模拟两个），汽轮机跳闸恢复转速性号和 投入跳闸软回路4.6.3 汽轮机挂闸，热控人员在TSI机柜模拟汽轮机转速N 3300rpm （三取二，每次 只能模拟两个），汽轮机跳闸4.7 轴向位移非常高（＜-1.65mm，＞1.20mm）：汽轮机挂闸，然后由热工在TSI 机柜模拟轴向位移非常高，汽轮机跳闸4.8 高缸胀差非常高（＜-6.60mm，＞ 11.60mm）：汽轮机挂闸，然后由热工在TSI 机柜模拟高缸胀差非常高，汽轮机跳闸4.9 低缸胀差非常高（＜-8.00mm，＞ 30.00mm）：汽轮机挂闸，然后由热工在 TSI机柜模拟低缸胀差非常高4.10 汽机/发电机轴振非常高之250um ：试验方法：汽轮机挂闸，然后由热控人员在 TSI机柜模拟一点高N 125um同时模拟另一点N 250um，延时2秒汽轮机跳闸。

4.11 支持轴承金属温度非常高N 121℃ （1#至6#轴承三取二，7#、8#轴承单点 温 度高跳）：汽轮机挂闸，然后由热工人员就地用电阻箱或信号发生器模拟支持轴承温 度高信号，汽轮机跳闸备注：热控人员在就地接入信号源后需投入该点保护后再 模拟升温，且升速率必须S 8℃/S4.12 推力轴承金属温度非常高之110℃ :汽轮机挂闸，然后由热工人员就地用电阻箱或信号发生器模拟推力轴承温度非常高信号（正向四取二，反向四取二，在模拟 过程中升速率S 8℃/S ）4.13 凝汽器真空非常低2 -71 KPa :4.13.1 汽轮机挂闸，热控人员强制10MAG10CP302/303/304为“ 0” ；热控人员用 压力发生器就地模拟10MAG20cp302/303/304开关任两个开关S -71 KPa，且同时模 拟10MAG20cp30S1 ・83KPa，然后通过压力发生器泄压，模拟10MAG20cp30N1 - 83KPa 7 OMAG20cp302/303/304开关任两个开关之-71 KPa，汽轮机跳闸，如此反 复，直至 10MAG20cp302/303/304 全部试验完成，角军除 10MAG10CP302/303/304 强制。

4.13.2 汽轮机挂闸，热控人员强制10MAG20cp302/303/304为“ 0” ；热控人员用 压力发生器就地模拟10MAG10CP302/303/304开关任两个开关S -71 KPa，且同时 模 拟10MAG10CP30S1・83KPa，然后通过压力发生器泄压，模拟10MAG20cp30N1 - 83KPa，模拟10MAG10CP302/303/304开关任两个开关N -71 KPa，汽轮机跳闸，如 此反复，直至10MAG10CP302/303/304全部试验完成，解除 10MAG20cp302/303/304 强制J以上试验完成后，就地确认压力开关接头恢得正常后，进行下一步试验4.14 润滑油压力非常低S 0.07MPa :汽轮机挂闸，解除交流油泵联锁，直流油泵停 电,全停润滑油泵，并记录润滑油压降动作值时，汽轮机是否跳闸，试验正常后启动油 泵4.15 汽机安全油压力低S 3.9MPa :汽轮机挂闸，退出EH油压低保护以及EH油 泵联 锁，停运EH油泵并记录安全油压降至动作值时，汽轮机是否跳闸，试验正常后启动 油泵，恢得EH油压低保护4.16 抗燃油压力非常低S 7.8MPa :汽轮机挂闸，解除EH油泵的联锁，全停EH油 泵，并记录EH油压降至动作值时，汽轮机是否跳闸，试验正常后启动油泵，4.17 锅炉主燃料跳闸：运行人员试验位置启动送、引风机，启动空预器，热工 人员满 足相关吹扫条件，旁路油泄漏试验进行锅炉吹扫复位（具体操作按FSSS试验方法执 行），汽轮机挂闸，然后手动MFT （如未进行吹扫复位，热控直接解除MFT信号）， 汽轮机跳闸。

4.18 发电机故障：汽轮机挂闸，然后由电气模拟发信号，汽轮机跳闸4.19 主汽阀人口蒸汽温度过低：4.19.1 汽轮机挂闸，热控人员模拟负荷＞40%，汽轮机跳闸4.19.2 热控人员强制10LBA10CT002坏点，汽轮机挂闸，热控人员就地用信号发 生 器模拟10LBA10CT003为480℃，模拟负荷60%，然后热控人员模拟10LBA10CT002 为478℃，汽轮机跳闸；解除10LBA10CT002坏点4.19.3 热控人员强制10LBA10CT003坏点，汽轮机挂闸，热控人员就地用信号发 生 器模拟10LBA10CT002为480℃，模拟负荷60%，然后热控人员模拟10LBA10CT003 为478℃，汽轮机跳闸；解除10LBA10CT003坏点4.19.4 汽轮机挂闸，热控人员就地用信号发生器模拟10LBA10CT002/003为501℃ 热控人员模拟负荷100%，汽轮机不跳闸4.20 高排金属温度非常高N 427℃（四取二）：汽轮机挂闸，然后由然后由热工人员 就地用信号发生器模拟温度高信号（在模拟过程中升速率S 8℃ /S ）4.21 低缸排汽温度非常高N 107℃ （汽机侧，电机侧分别三取二）：4.21.1 汽轮机挂闸，热控人员就地模拟10MAC20CT304＞℃80,同时模拟 10MAC20CT301/302/303任两点＞107℃ 汽轮机跳闸，热控人员恢复信号。

4.21.2 汽轮机挂闸，由运行人员发出汽轮机运行信号，开启高中压主汽阀热控人员 进入逻辑中，开启高中压调节阀，热控人员就地模拟10MAC10CT304＞8℃0,同时模拟 10MAC10CT301/302/303任两点＞107℃，汽轮机跳闸，所有油动机快速 全关，热控人 员恢复信号A汽动给水泵组试验方案1 .目的为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运，在机组大 小修后或停机超过15天以上，需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性2 .责任分工运行人员：根据工期安排，提前三天通知检修单位退回相关工作票，检查相关 系统是否具备送电和运行条件；负责打印相关试验签证单并确认试验正确性通知生技 部、维护部配合试验热控人员：配合运行人员按工期完成试验；模拟相关信号；确认试验正确性生技部：确认试验正确性3 .试验条件1 ） MEH/METS控制系统检修完成.；2 ） MEH继电器柜检修完成并送电；3）汽轮机调节保安系统检修完成；4） MTSI系统检修完成并送电；5）汽机EH油系统检修完成并送电（EH油循环合格），且油泵运行，油压正常；6）汽机给水泵组润滑油系统检修完成并送电，且油泵运行，油压正常；7）前置泵检修完成并具备运行条件，并在试验位置启动前置泵；8）强制复位MFT （如果锅炉侧检修完毕的后，按FSSS试验方案执行）。

9）热控人员强制真空低跳闸信号4 .试验项目及方法4.1 汽泵进口流量低：挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员强制再循环流量阀超驰父为零，由运行人员操作再循环流量阀，当阀位低于 50%时，延时15秒，汽动给水泵组跳闸4.2 汽动给水泵汽轮机推力瓦温度高高（八取一，与10℃）：挂闸汽动给水泵汽轮 机，热控人员就地用信号发生器模拟XAA10CT008至XAA10CT014中任一点N 110℃ 汽动给水泵组跳闸4.3 汽动给水泵汽机轴承温度高高（四取一，N 110℃）：挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员就地用信号发生器模拟XAA10CT015至XAA10CT018任一点N 110℃，汽 动给水泵汽轮机跳闸4.4 汽动给水泵泵本体温度保护（四取一）：4.4.1 挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员就地用信号发生器模拟 LAC10CT00、5LAC10CT006中任一点温度2 90℃汽动给水泵汽轮机跳闸4.4.2 挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员就地用信号发生器模拟 LAC10CT00、7LAC10CT008中任一点温度N 95℃汽动给水泵汽轮机跳闸4.5 前置泵入口门未开且关：挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员强制前置泵入口电动 门调试位，由运行人员远方关闭前置泵入口电动门，前置泵跳闸，汽动给水泵汽轮机 跳闸，热控人员恢复前置泵入口电动门调试位。

4.6 除氧器水位低二值（三取二，< 400mm）：试验位置启动前置泵，挂闸汽动给 水 泵汽轮机，由运行人员开除氧器放水电动门，当除氧品水位S 400mm时，前置 泵跳闸， 汽动给水泵汽轮机跳闸，运行人员将除氧器水位补至正常水位4.7 汽泵前置泵轴承温度高高：4.7.1 试验位置启动前置泵，挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员用信号发生器就 地模 拟LAC10CT001/002任一点N 95℃，前置泵跳闸，汽动给水泵汽轮机跳闸4.7.2 试验位置启动前置。