SK电动转辙机的安装与调试.docx

S700K电动转辙机的安装与调 试刖言3、安装装置(1) 安装角形铁随着铁路列车的多次提速，国内线路大量更换 新 型提速道岔一一 S700K,即转辙机为西门子公司制造、 保持力为700kg，采用滚珠丝杠做为新型转 辙设 备，编制一套有针对性的，更加科学合理的安装调试 方法非常重要二、特点1因本电动转辙机的安装装置与其它型号的电动 、 转辙机安装装置测量、换算、加工、安装区别 不大，故本文对安装装置方面没有作过多陈 述2 本文偏重于对新型转辙机的调试，使工人更 容 、 易理解，可操作性强3 由于S700K型道岔是适应列车提速的新型设、 备，故本文对道岔设备的内部原理及故障处理 方面也有所表述4 操作简单，调试可靠，有利于节约劳动力三、、适用范围本文适用于全部国内新建或既有线道岔换装的S700K型电动转辙机的安装与调试中级以上信号工做为设备的安装与调试的操作准则四、 原理1在安装前后对工务线路设备的要求较高2 转辙机调试依赖于安装装置提前安装准确，调、 试完毕后，道岔动作正常，密贴缺口良好，各活动部位无异声、无卡阻现象3 调试过程严密，调整一次到位，减少重复调、 整，提高工作效率五、 工艺流程测量换算、加工安装装置—安装道岔安装装置电动转辙机安装安装外锁闭装置空转调试连接道岔尖轨实动调试外锁闭装置调整调整密贴、表示正确六、操作要点1、 施工准备过程中(1) 对现场道岔做一次全面调查，包括道岔型 号， 基本轨类型，轨距，尖轨开程，枕木位置、新设 道岔铺设情况、原转辙设备情况，新转辙机是左 装或右转等，做好调查记录。

2 )对电动转辙机进行安装前测试，对机械部分注 入润滑油紧固各部件螺丝2、 对工务设备进行检查测量，达到要求后方可安 装对工务有关标准要求如下：(1) 尖轨尖端的轨距为1435 土 1mm道岔始端 轨距为1435-2至1435+3mm直尖轨轨头至 创切 点处轨距为1435 土 1mm(2) 尖轨与基本轨应宏观密贴，尖轨头部至第一牵引点处的缝隙应不大于 0.2mm,第一牵引点向后到创切点处的缝隙均不得大于1.0mmo 尖轨无弯腰、拱背，与滑床板接触良好，在连续 4块滑床板中至少有3块接触，其他部分缝隙 不得大于2.0mmo(3) 尖轨与线路直线远视方向应直顺4) 轨面水平偏差不大于4mm(5) 尖轨尖端与基本轨接头轨缝的距离为 2916至 2920mm根据标准图确定出四块角形铁位置，然后取出 中线分别将四块角形铁贴上钢轨，用划针伸进角形 铁孔内画出圆圈，取下角形 铁，用冲子冲出钻孔中 心，孔钻好之后就把角形铁安上，复核角形铁之间 间距，若有出入重新调整，符合标准后紧固2) 基础角钢安装安装前对现场实际道岔位置测量，并记 录数 据，作为加工角钢的依据单开道岔电动转辙机设 于左侧、右侧，其安装分为四种情况。

根据每组道 岔现场实测数据划出基础角钢钻孔位置(数据换算、 划线、钻孔定位方法与其它型号转辙机安装装置的 原理相 近)，基础角钢钻孔除锈后，涂防锈漆，灰 色调合漆，漆干后做好标记安装时将长基础角钢穿 过轨底与角形铁组装，先将螺栓套入最近角形铁 孔，略拧紧螺帽看尺寸是否合适，再将短角钢安装 就位略拧紧螺帽，检查 基础角钢方正，利用眼孔活 动量适当调整基础角钢的位置，尺寸合适后拧紧螺 帽3) 安装尖轨连接铁绝缘时，需检查绝缘有无破损， 不能与钢轨相碰连接心轨主副表示杆，紧固表示杆螺母，加防松铁线安装 T型拐罩、导管罩及导管滚轮罩时，注意导管及T型 拐，保证无磨卡，然后固定4、 安装电动转辙机(1) 将电动转辙机放在短基础角钢上，在中心线上前后移动，使转辙机动作杆中心线与对拉杆中 心线对齐，转辙机位置确定后，在短 基础角钢上号 眼、钻孔后，用 M2" 105六角螺栓由上至下穿入，加弹簧垫圈，拧紧固定转辙机四脚2) 打开开关锁，打开机盖锁，检查转辙机内部部 件3) 转辙机线把可提前穿入电缆密封装置，若时间宽 裕也可在电动机就位后现场将带有插接件的线把插 入插座，再由电缆密封装置内穿出，由舌管引入道 岔盒。

4) 检查电动机被螺栓可靠地固定在底壳上，松动现 象5、 安装外锁闭装置(1) 按安装图要求连接两个锁闭杆，要求两个 锁闭杆连接平直，与绝缘垫板、夹板配合良 好，螺栓、螺母、垫圈联结紧固，用 1500 兆欧表测量电阻不小于100MQ注意检查螺栓、连 板与绝缘垫板完好2) 将各部螺栓穿入基本轨或尖轨对应的螺栓孔中3 )安装一侧锁闭框(连同导向销但暂不用开口销固 定)4 )安装左右尖轨连接铁5) 将锁闭杆凸台放入锁闭缺口后一起穿入锁 闭框中6 )连接动作杆与检测杆件，连接调整尖轨与可动心 轨7) 将对侧锁闭杆凸台放入锁钩缺口后套入锁闭框 穿入固定导向销的开口销8) 穿入销轴将锁钩和左、右尖轨连接铁连接穿入销轴上的开口销9 )安装两侧锁闭铁并用固定螺栓固定10)转辙机的动作杆、检测杆与外锁装置或安 装装置 相连后，应平顺，无翘曲，两个检测杆之间在端头 无明显的交错及分离6、调试(1) 电动机通电后，应转动自如，齿轮啮合正 常，无 明显过大噪音，电动机用螺栓可靠固定在底壳上， 无松动2) 检查滚珠丝杠，完好无损伤，调整沿轴向串动 量，控制在1之内3) 转辙机对道岔尖轨的检测，示意图如下：图2转辙机对道岔尖轨的检测示意图(4) 调整两锁闭框，使两侧锁闭框对正，保证 外锁闭装置转换动作平稳，无卡阻现象。

5) 调整锁闭铁和锁闭框之间调整片的数量，使尖轨 满足2mn锁闭和4mm不锁闭的间距为7磨擦连7推动操7切断原表示电路77动作7接通新(6) 调整安装装置使两侧开口相等(偏差小于2mm7) 在两个终端位置通过调整机外的长短装示 杆上的螺母调整检测杆上的指示缺口与机内指示 标对中，允许偏差 0.5mm，在终端位置时，锁闭块及锁舌应能正常弹出转辙机 开始 动作后，原伸出的锁闭块及锁舌应能正 常缩入示意图如下：指示杆左厂测木zt〃图3检测杆与指示标(8) 调节外锁闭装置及安装装置相应的螺母，尽可 能降低道岔第一和第二牵引点通过动作杆对对转 辙机的反力9) 在转辙机工作时，不得随意将伸出的锁舌 或锁 闭块推入，否则会切断原表示电路10) 进行磨擦打滑试验，正反向各打滑 5-10秒，反复几次，使磨擦连续的工作11) 进行多次转换试验，验证转辙机的状态稳 定 及其与道岔的准确配合12) 进行挤岔试验，注意恢复保持器与动作杆的 正常连接用4mm硬物夹心轨第一牵引点 处， 道岔不能锁闭，夹在密贴检查器处试验，道岔应 无表示7、收尾(1) 检查有无工具或零件遗留在机内2) 再一次确认安装良好，调整无误3) 使转辙机动作4个来回，动作间隔为4秒。

4) 提起锁闭销并反向关闭开关锁， 锁好机盖七、质量要求1、 托板应安装牢固，与轨枕平行不下垂，固定螺栓 紧固，长短角钢及T型拐固定螺栓紧固，T型拐 转动灵活，无磨卡2、 销子注油，销子压板及开口销齐全完好，开口张 到规定角度3、 与其它各类连接杆完好，调整接头转动灵 活，丝扣余量不小于10mm加设防松铁线4、 连接铁绝缘良好，螺栓紧固，不与钢枕相碰，长6、 短表示杆螺母紧固，加设防松铁线5、各种杆件与基本轨垂线偏移量不大于10mm7、 尖轨与心轨第一牵引点锁闭量不小于35mm 两边偏差不大于2mm尖轨与基本轨开程为75 土 3mm>道岔在转换时，尖轨与心轨的燕尾锁块在燕尾 槽内应能自由滑动，进出自如，锁闭杆与锁闭 铁无卡阻现象燕尾块不磨基本轨底，尖轨与 心轨与滑床板接触在连续4块中不得 少于3块9、心轨第二牵引点锁闭量不小于 20,定反位偏 差不大于 2mm两牵引点的开程分别为117土 3mn 及 68 土 3mm尖轨与心轨无严重爬行，心轨尖端至直股趾根轨缝中心距离为2420至2414mm无严重 爬 边，锁闭杆与钢枕内侧边缘75mm10、检查转辙机的动作顺序 是否正常电动机旋转运动7中间齿轮动作 接器7滚珠丝杆转动7滚珠丝杠螺母 作板移动7将锁闭块顶入锁舌缩入7解锁7操纵板与表示器连动 杆移到另一 端位置7另一锁闭块伸出的表示电路7相应的锁舌 伸出7锁闭。

11、扳动道岔动作正常，密贴缺口良好，各活动部位无异、卡阻现象12、道岔动作电流不大于2A，道岔动作电源连续工 作时间不大于13s ,断机保持功能良好八、安全措施1、 执行《铁路信号施工技术安全规则》2、 在营业线上，安装或换装电动转辙机，必须 提前申请要点3、 注意行车线上作业两端专人防护4、 现场联系通讯系统可靠换装前向车站或电务值 班人员联系，互试，确认作业地点、道岔号 码及工作内容，制定事故预想应急措施5、 施工完毕后，与室内联系，扳动道岔，现场 核对 道岔号码、位置及表示必须正确，方可 离开6、 联系用语要简单明了，影响使用时应向接管 及使用部门声明7、转辙机及基础角钢抬运时注意穿防护服，戴安全 手套安装、调试注意既有线轨道电路，勿使两根钢轨道短路九、劳动组织S700K电动转辙机安装调试工作小组共5人，其中技术人员1人，初级信号工2人，中级信号工2人其分工如下表:序号工种人数责任分工1技术人员1施工组织、室内配合与技术指导2初级工2搬运、防护、加工与辅助工作3中级工2测量、安装与调试表1劳动分工表每道工序所用时间如下表:序号施工任务人数工作天数1施工准备20.52防护273现场调查10.54配合工务调整115加工角铁、角钢216钻眼20.57安装安装装置318安装转辙机及外锁闭装置329调试31表2工序时间分配表十、效益分析随着铁路运营的提速要求，大量的提速型道岔S700K型电动转辙机广泛动用到铁路线上，为适应市 场要求，节约人力、物力，可靠安装，精确调试，做到 一次成功，提高工作效率，因而可获得较高的经济效益，。