钢箱梁控制重点.docx

钢箱梁控制重点目录钢箱梁控制重点 11. 梁段划分 22. 主要板件的焊接 23. 顶底板与加劲肋的连接 24. 隐式钢横梁 25. 梁段间连接 26. 钢箱梁板件组成梁段的推荐步骤 38. 注意事项 49. 其他 5钢箱梁控制重点1. 梁段划分 施工单位可根据构造、运输及现场施工的需要合理划分梁段2. 主要板件的焊接 钢箱梁的腹板、顶底板、纵隔板均为传力构件，其纵、横向的所有连 接焊缝均需按设计要求熔透，并应采用焊缝金属量少、焊后变形小的 坡口，要求对焊缝表面进行打磨处理，以减小应力集中；其中在 TCY47 号轴横梁处，采用主梁断开、横梁连续的原则钢箱梁主要板件焊接 强度必须大于相应构件本身强度3. 顶底板与加劲肋的连接为保证钢箱梁在大桥运营期间的有效性及桥面铺装层的长久性,U形 纵向加劲肋与顶、底板间的焊缝采用开单面 V 形坡口焊的形式，要 求其焊喉高度不小于 0.8 倍的板厚,以确保顶、底板在较大压应力 下不屈曲U形加劲肋采用冷加工制作前，应进行工艺试验要求圆 角外缘不得有裂纹4. 隐式钢横梁 隐式钢横梁结构按三道隔板（支点横隔板和两侧单板横隔）同时外伸 设计,沿横梁长度范围布置强弱横隔（强横隔布置以主梁腹板对齐, 弱横隔以顶板 U 肋中心对齐）；支点横隔板支承加劲肋按常规支点横 隔构造。

5. 梁段间连接 梁段间工地连接全部采用焊接,主梁线型主要采用调节加劲梁顶、底 板张口大小来实现当该调节方法不能满足要求时，需对梁端面进行 必要的处理主梁腹板工地连接均为立焊，要求有经验的高级焊工施 焊，以确保焊缝质量特别是主梁腹板焊缝质量，要求与车间焊缝相 同6. 钢箱梁板件组成梁段的推荐步骤底板f纵隔板f斜腹板f横隔板f顶板组装必须在胎架上进行，胎 架长度不得小于五个梁段的长度预拼装必须不少于五个梁段，按设 计线性及梁段间预留的间隙（还需计入焊接收缩量）使相邻两段连接 端面相匹配，然后施焊组装焊缝施焊完毕，标记梁段号，将前段运 出堆放，留下最后两个梁段，与下个梁段进行预拼装梁段拼装顺序 应与现场拼装顺序相同7钢箱梁焊接1．变形和总体尺寸控制组成钢箱梁的各板件的平直度必需满足要求钢箱梁制作必须结合竖 曲线和预拱度加工制造各梁段的横向总体尺寸必需严格控制，梁段 间接缝的公差应控制在制造规范容许的范围内，以利于梁段接缝顺利 拼接和施焊2．钢结构各预制节段组成板件的接料应采用熔透对接焊，并且按规 范错开横向焊缝间的距离腹板与顶、底板间的连接采用熔透焊连接， 横隔板与顶、底板、腹板用角焊缝连接。

现场施焊要求安排合理的施 焊顺序，以减小接缝的焊接变形，控制梁体的总体线形3. 腹板与顶、底板间连接，纵向对接焊缝均采用I级焊缝，横隔板 与顶底板、腹板的连接及次要受力构件均采用 II 级焊缝4. 焊缝检查按《公路钢结构桥梁设计规范》(JTGD64-2015)执行a) 外观检验所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔透、夹渣、未填满弧 坑焊缝表面上不得残留焊渣、焊接飞溅物等，如有应清除干净，外 观检查应满足规范要求b) 无损检验钢梁构件的焊缝应在焊接完成 24小时后进行无损检测无损检测的 仪器应定期计量标定合格，从事无损检测的人员应持有相应的资格证 书工厂的加工工艺中应有相应的的无损探伤工艺及安排无损探伤 时，应有监理参加共同检查所有检查处必须作好原始数据记录进 行局部超声波探伤的焊缝，当发现裂纹或较多其它缺陷时，应扩大该 条焊缝探伤范围，必要时可延至全长，进行射线探伤的焊缝，当发现 超标缺陷时应加倍检验不合格焊缝的返修次数不得多于 2次 超声波探伤：I级焊缝，探伤比例100%，探伤部位：全长II级焊缝，探伤比例100%,探伤部位：两端1100mm,中部1000mm 射线探伤：在 I 级焊缝中抽检 10％进行 X 射线探伤。

8. 注意事项1. 梁段要求单层堆放，堆放时必须采取有效措施使各点受力均匀， 不允许出现跷跷板的情况梁段的运输包括厂内运输及装船运输的所 有运输过程，在起吊时只能利用临时吊点在堆放与运输过程中，在 梁端部均应用特制块体(如橡胶块)将u形加劲肋口封住，以防雨 水侵入，该块体在梁对接时取掉2．施工中各梁段端部标高的确定必须在日出之前相近温度条件下进 行梁端部标高确定后，应迅速将临时匹配件连接起来然后进行接 缝施焊工作3．工地焊接的精度要求应按本桥招标文件的技术规范以及国内有关 规程、规范执行9. 其他其他未尽事宜请参考《公路钢结构桥梁设计规范》 (JTG D64-2015) 及其他相关规范要求。