第12课 水陆交通的变迁.docx

第12课水陆交通的变迁洋【时空坐标】两河1|新航|米迪蒸汽苏伊巴拿流域道路路开运河机车、上运憾杀1|建设|4^汽船河河4>111~r~r'111*11•1~r~1111111!——4—-I111—+ 1>1黔犁咿邓 呷臂明陀幕齬诧“世纪:2世纪.1京杭II郑和直道之路河河驰道丝绸大运丨大运II下西【思维导图】西方：罗马道路中国：陆上鏗關之路陆路交速『条件江业革由引发了交通够革秦朝的灵集］隋朝大运河巾国） 元朝京杭大运河』_古代的陆路交 通与水路交通『勰通发明:斯蒂芬森改进了議料机车I影軽人类步人铁路时底 甫仔铁趾第一条实用般法国米迪运河］ 荷兰阿姐斯特 ＞世界J 丹的运阿系统海上建绸之路古代中国、工业革命与 交通的发展水陆交通的变迁京张铁路:中国人自行设计 I和施工的第一m（美国人富尔顿发明了汽船帼第一聪汽动力轮船犢鹄号”'郑和F西洋丿波利尼西亚人在太平洋诸岛活动、腓尼基人首次横淒地中悔维京人銚尢西祥湘北晦地区探险 阿拉伯人住印度洋开展悔上贸易.古代屈方对悔洋的 探索与全 球航路的 建立I说车的出现与发腿新航路开辟苏伊上运河1r交通的改址促进了政治、蛭豁 和丈化发展交通的改变敷响了城市的发展'交通的改善方便了物品传递和信息交流巴拿马运河开凿运河【知识梳理】知识点一古代的陆路交通与水路交通1．古代交通产生和发展的原因(1) 原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。

2) 人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展(3) 生产的发展推动了人工道路的铺设2．古代交通的代表性成就(1) 陆路交通西方罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况中国① 秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网② 汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道一丝绸之路③ 唐代：驿道以长安为中心向各方辐射④ 元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网2)水路交通中国① 春秋时期：已有运河② 秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系③ 隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方④ 元朝：京杭大运河为世界之最西方① 17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一② 17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现知识点二 对海洋的探索与全球航路的建立1．中国古代对海洋的探索(1) 西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋2) 宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用, 使中国海船能够持续航行。

3)明朝：郑和下西洋① 时间： 1405年到 1433年② 概况：郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地4) 中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路” 2．古代西方对海洋的探索(1) 波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动2) 腓尼基人首次横渡地中海3) 维京人在北大西洋和北海地区探险4) 阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易3．近代西方对海洋的探索(1)新航路开辟时间15世纪末16世纪初概况① 达•伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线② 哥伦布到达美洲③ 麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行④ 欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线影响新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了 直接联系，环球交通网络逐渐形成(2)开凿运河① 1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通 道② 1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离知识点三工业革命与交通的发展1.火车与铁路交通(1) 火车的发明与影响条件工业革命引发了交通的变革发明1814年，斯蒂芬森改讲了蒸汽机车影响19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主 干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。

人类步入铁路时代(2)近代中国铁路交通的发展代表成就① 唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路② 京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由 詹天佑主持修建他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题局限中国的铁路业主要掌握在列强手中2.轮船与航运业的发展(1) 轮船的产生与发展① 1807年，美国人富尔顿发明了汽船② 1812年英国人制造的汽船试航成功③ 蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了2) 近代中国航运业的发展① 19世纪20年代，西方的轮船开到中国② 19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕③ 1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑3．汽车的出现与发展：19 世纪 80 年代，德国人发明了汽车但在20 世纪之前，汽车还不够普及 知识点四 交通与社会变迁交通对社会的影响史实交通的改进，加强了各地 的沟通，促进了政治、经 济和文化发展秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了 中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响交通的改变影响了城市的发展清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁 路的开通而衰落。

京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越 了洛阳与开封两大古都美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部 地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心通海运河的建 成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一交通的改善方便了物品传递和信息交流中国古代的邮驿主要是为官方服务的；明朝出现了民间通信机构民 信局；1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；1897年创 办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端；电报、也在 晚清时传入中国【重难探析】一、秦朝交通的成就及作用1．成就：统一车轨，修筑驿道，开凿灵渠 2．影响：有利于国家的统一；有利于社会经济的发展；有利于各地经济文化交流二、唐代交通的特点及原因1．特点：对外交通发达，陆上丝绸之路达到鼎盛；陆路、海路并举；形成几个交通中心 2．原因：国家统一，国力强盛；经济空前繁荣；文化辉煌灿烂、世界领先；长安、洛阳成为当时的国 际大都会；政府实行对外开放政策三、中国近代交通业发展的原因及影响1 ． 原因（1） 先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展2） 列强侵华的需要为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。

3） 工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件4） 中国各地经济发展的严重不平衡，决定了各地交通发展的不平衡四、郑和下西洋与新航路开辟的比较及启示1．郑和下西洋与新航路开辟的比较项目郑和下西洋新航路开辟相同开创精神，人类航海史上的壮举不同目的主要是政治目的：扬国威于海外；以朝贡 贸易促进中外交流主要是经济目的：海外寻金；打破商路封 锁；掠夺财富方式进行朝贡贸易，以和平友好交往为主要方 式以武力掠夺为主要方式性质政治彳丁为 封建制度下的政治活动“朝贡贸易”经济行为 资本主义的海外殖民影响经济没有带动民间商业贸易的发展，朝贡贸易 无益于国计民生，使国力不堪重负，被迫 中止，后续航海业发展衰落获得巨额利润，促进欧洲资本主义发展， 航海业后续发展蒸蒸日上政 治增强了中国和亚非国家人民的友好往来， 促进了东南亚的繁荣与稳定，增强了明朝 的影响力，树立起中国人民和平使者的形 象掀起了殖民热潮，对亚、非、拉美地区人民造成严重伤害，使其长期落后2．郑和下西洋与新航路开辟结果的巨大差异对当今中国发展之启示（1）最重要的是国家方针政策的制定，要“求真务实”，以实现国家利益的最大化2）在当今世界经济全球化不断深化发展之际，我们应当更加开放，走向世界，加强国际合作，实现 国家经济的繁荣与健康发展。

3）中国是一个拥有传统农耕文明的大陆国家，“安土重迁”的思想浓厚，但作为现代中国人，我们 应该积极培养本民族的开拓创新精神，必须拥有开发海洋、向海洋进军的伟大勇气与坚强毅力4）谋求国家在国际事务中的影响力，以更好地维护国家利益，必须以强大的经济力量、军事力量和 文化魅力为支撑我们在积极倡导开展和平友好外交的前提下，必须同时运用经济手段、军事手段和文化 魅力提升并确保自身的大国地位。