大连市通用航空项目企划书【范文参考】.docx

泓域咨询/大连市通用航空项目企划书目录第一章 行业、市场分析 7一、 新兴消费扩容提质 7二、 通航运输连线成网 9三、 发展基础 11第二章 总论 15一、 项目概述 15二、 项目提出的理由 17三、 项目总投资及资金构成 17四、 资金筹措方案 17五、 项目预期经济效益规划目标 18六、 项目建设进度规划 18七、 环境影响 18八、 报告编制依据和原则 19九、 研究范围 20十、 研究结论 21十一、 主要经济指标一览表 21主要经济指标一览表 21第三章 项目背景及必要性 23一、 形势要求 23二、 公益服务提能增效 24三、 保障措施 26四、 项目实施的必要性 28第四章 产品规划方案 29一、 建设规模及主要建设内容 29二、 产品规划方案及生产纲领 29产品规划方案一览表 30第五章 建筑工程可行性分析 31一、 项目工程设计总体要求 31二、 建设方案 31三、 建筑工程建设指标 32建筑工程投资一览表 32四、 项目选址原则 33五、 项目选址综合评价 34第六章 发展规划 35一、 公司发展规划 35二、 保障措施 36第七章 SWOT分析 38一、 优势分析（S） 38二、 劣势分析（W） 40三、 机会分析（O） 40四、 威胁分析（T） 42第八章 法人治理 47一、 股东权利及义务 47二、 董事 49三、 高级管理人员 53四、 监事 56第九章 原辅材料供应 58一、 项目建设期原辅材料供应情况 58二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理 58第十章 组织机构管理 60一、 人力资源配置 60劳动定员一览表 60二、 员工技能培训 60第十一章 技术方案 63一、 企业技术研发分析 63二、 项目技术工艺分析 66三、 质量管理 67四、 设备选型方案 68主要设备购置一览表 69第十二章 项目规划进度 71一、 项目进度安排 71项目实施进度计划一览表 71二、 项目实施保障措施 72第十三章 投资计划方案 73一、 编制说明 73二、 建设投资 73建筑工程投资一览表 74主要设备购置一览表 75建设投资估算表 76三、 建设期利息 77建设期利息估算表 77固定资产投资估算表 78四、 流动资金 79流动资金估算表 80五、 项目总投资 81总投资及构成一览表 81六、 资金筹措与投资计划 82项目投资计划与资金筹措一览表 82第十四章 经济效益 84一、 经济评价财务测算 84营业收入、税金及附加和增值税估算表 84综合总成本费用估算表 85固定资产折旧费估算表 86无形资产和其他资产摊销估算表 87利润及利润分配表 89二、 项目盈利能力分析 89项目投资现金流量表 91三、 偿债能力分析 92借款还本付息计划表 93第十五章 风险评估分析 95一、 项目风险分析 95二、 项目风险对策 97第十六章 项目招标及投标分析 99一、 项目招标依据 99二、 项目招标范围 99三、 招标要求 100四、 招标组织方式 100五、 招标信息发布 101第十七章 总结 102第十八章 附表附件 104建设投资估算表 104建设期利息估算表 104固定资产投资估算表 105流动资金估算表 106总投资及构成一览表 107项目投资计划与资金筹措一览表 108营业收入、税金及附加和增值税估算表 109综合总成本费用估算表 110固定资产折旧费估算表 111无形资产和其他资产摊销估算表 112利润及利润分配表 112项目投资现金流量表 113本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。

本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途第一章 行业、市场分析一、 新兴消费扩容提质以满足多样化新兴消费需求为目标，大力支持通用航空服务产品创新，提升产品供给能力，壮大航空人口规模，推动通用航空大众化发展一）拓展新兴消费推动低空旅游发展支持文旅主管部门扩大空中游览、高空跳伞等对景区的覆盖，建立连接景区、度假区、主题公园等旅游目的地的低空旅游网支持地方政府发展“通用航空＋旅游”，鼓励依托观光游、主题游、体验游等形态丰富低空旅游内涵，支持脱贫地区发展通用航空特色休闲农业和精品旅游支持成立跨行业联盟，推动通用航空和旅游、互联网融合发展，打造通用航空消费新格局支持航空运动创新加强与体育主管部门协同，支持举办具有国际影响力的航空运动赛事和展览，广泛开展群众性航空运动活动鼓励企业创新通用航空消费服务，积极拓展新兴消费业态，开发通航衍生产品，推动通用航空创意经济，满足多样化通用航空消费需求支持航空运动参与主体创新发展，推动在基础较好地区打造航空运动集聚区和产业带鼓励自用娱乐飞行充分发挥地方政府作用，鼓励非经营性通用航空活动，支持开展大众娱乐等私人飞行，加快壮大消费群体规模支持自用飞行社会团体发展，营造良好发展氛围。

二）配套规章标准落实安全责任进一步降低非经营性通用航空活动登记门槛加强对空中游览、高空跳伞等载人飞行活动的安全监管探索厘清私人、娱乐飞行安全主体责任，加强安全意识培养，倡导安全飞行文化，严格遵章飞行健全服务标准支持行业、地方协会等社会团体组织制定空中游览、高空跳伞、大众娱乐和体验飞行等消费服务的团体标准，开展通用航空消费服务质量评价，引导提升服务质量三）推动降本增效有效降低成本在确保安全的前提下，研究属地化降低新兴消费业务制度性成本的有效途径鼓励扩大通用航空消费服务产品在ＯＴＡ平台的投放力度，降低市场开发成本支持通用航空企业按照市场化原则、商业化方式有序推进生产资料共享，降低要素使用成本精准对接供需支持数据公布共享，引导企业深层次挖掘市场需求，利用大数据、互联网等技术，围绕不同消费群体、场景的个性化需求，提供精准有效供给四）保障支持措施完善基础设施支持在世界自然文化遗产、国家级旅游度假区、４Ａ级及以上景区、国家体育产业示范基地或周边建设通用机场，支持建设航空飞行营地，视需配套航油、通信、导航、监视、气象等设施提升保障水平支持空管单位针对通用航空消费活动场景，开发个性化、定制化、多样化的航图、情报等产品，服务通用航空新兴消费发展。

壮大飞行群体优化驾驶员执照培养体系，推动飞行培训能力快速布局、高效扩容壮大航空活动参与群体，促进私人飞行发展二、 通航运输连线成网坚持政府市场双轮驱动，加强安全管理，优化服务衔接，延伸服务链条，打造“干支通，全网联”的航空运输网，构建宽严适度、衔接顺畅的一体化管理服务体系一）完善运输网络织密短途运输网在偏远和地面交通不便地区，支持构建以支线机场为核心、通用机场为节点的次级区域枢纽航线网，推进“干支通”衔接互联，满足基本航空出行需求在京津冀、长三角、珠三角、成渝等城镇密集区，支持地方政府构建城市之间的航线网，充实立体交通网络，满足便捷出行需求拓展包机服务网鼓励企业创新服务模式，支持地方政府构建多个机场间的航线网，打通商务区、产业园、机场间的低空摆渡通道，丰富交通出行选择，满足灵活多元出行需求支持有条件的地区发展公务航空，满足个性高效的出行需求支持粤港澳大湾区开展直升机跨境运输业务培育通航货运网构建以支线、通用机场为支点的通用航空货运航线网，加强与其他交通方式衔接，实现通用航空物流网络省际互通、市县互达、城乡兼顾二）配套法规标准推进规章制修针对小型航空器运行特点和短途运输市场需求，制定修订相应规章，在市场准入、运输条件、运行品质、旅客服务等方面持续完善，构建保证安全、分类适用的规章体系。

加强安全监管严格落实安全领导、岗位、监管责任，建立安全工作监管长效机制，构建系统安全管理制度和监管系统落实企业安全主体责任，严控运行风险，建立健全企业法定自查加大安全设施设备投入，加快完善应急预案，定期开展培训，提升企业应急反应能力健全服务标准按照国内运输市场价格行为规则，规范通用航空短途运输价格、行李收费等标准，明确客票退改签服务规范指导、支持协会组织制定运营和服务标准，规范和优化旅客服务主动公布适应需求、符合实际的通航运输服务标准，合理引导出行预期三）干支通便捷出行畅通服务渠道推动通用航空短途运输接入公共航空运输销售系统、离港系统，统一规范信息标准和数据结构，畅通干支通航线分销渠道，实现系统融合、数据互联拓展民航服务质量监督平台，将短途运输消费投诉纳入１２３２６民航服务质量监督系统推动便捷中转搭建公共服务平台，出台支持性政策，鼓励通航企业、运输航空公司、机场、地面服务、客票销售、信息系统服务商加强合作，优化资源配置，实施以“通程航班”为代表的中转便利化服务四）保障支持措施完善机场网络支持支线机场完善通用航空保障设施，打造“次枢纽”支持地方政府规划建设通用机场，加快建成支通协同的短途运输机场群。

鼓励有条件的城市布局建设开展低空摆渡的直升机场，支持粤港澳大湾区通用机场增设口岸加强运行保障将短途运输航班时刻并入国内航线航班计划的换季和日常管理工作，加强短途运输时刻安排与公共航空运输的衔接固化通航短途运输航路航线，将短途运输航班时刻纳入国家基本航空服务时刻池加大资金支持将短途运输旅客纳入支线机场吞吐量统计范畴，鼓励有条件的地方政府出台民航财政资金政策，发展通航运输，对开展通用航空短途运输的企业、机场予以资金支持三、 发展基础“十三五”时期，全行业认真贯彻落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》要求，务实推动通用航空实现从部门行为转变为政府行为、从行业行为转变为社会行为，实现通用航空飞起来、热起来，在提升治理水平、深化管理改革、广泛试点示范、加强协同共促等方面取得显著成绩，实现通用航空传统业务稳中有进、新兴业态蓬勃发展，为新时期高质量发展奠定坚实基础行业规模持续扩大十三五”期间，全国通用航空完成飞行作业４５８．８万小时，年均增长５．２％十三五”末期，我国传统通航运营企业、运营航空器、年作业飞行量分别达到５２３家、２８９２架、９８．４万小时，与“十二五”末期相比，分别增长８６．１％、５１．９％、２６．３％。

２０２０年，无人机年飞行量、经营性企业、注册无人机、驾驶员数量分别达到１８３万小时、１．１万家、５１．７万架、８．９万人全国可兼顾通用航空服务的运输机场超过２００个；在册管理的通用机场达到３３９个，航油保障覆盖超过９０％通用航空服务经济社会发展能力全面增强治理能力显著提升确定“放管结合、以放为主、分类管理”的监管理念，出台《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》，推动企业落实安全主体责任提升通用航空法规重构能力，推动《民航法》《民用机场管理条例》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等３０余部法规规章修制，初步构建起相对独立、专门适用的通用航空法规体系框架开展诚信体系建设，引导行业自律发展持续加大财政资金支持力度，累计发放各项补贴超过２０．２４亿元，宏观调控能力持续增强深化改革成效显著持续推进“放管服”改革，累计完成７０项阶段性改革任务，提升通用航空服务能力开展过度监管专项督查，提升精细化监管水平取消４项行政审批许可事项，创新告知承诺制审批，大幅降低准入要求，降低企业经营的制度成本开通应急救援飞行计划审批“绿色通道”，发布全国目视飞行航图、《通用机场航空资料汇编》，优化低空飞行服务保障体系。